哪些電影出現過豐田86

① 頭文字D電影中出現的汽車有哪些

《頭文字D》是由劉偉強和麥兆輝聯合導演，周傑倫、鈴木杏、陳冠希、黃秋生、余文樂、陳小春等主演的一部動作片。該片是周傑倫首部主演的電影，於2005年6月19日全國上映。

影片講述拓海代替父親每天運送豆腐而無意中成長為一個「飄移」高手並打敗了中里毅、須藤京一等賽車高手。而這時，拓海的戀愛出現了危機。最終拓海決定加入賽車隊，開始一個真正賽車手的生活。那麼頭文字D電影中都出現了哪些汽車呢？

1.豐田AE86

AE86為豐田卡羅拉第五代車型，1983年投入生產線，是豐田出廠的一款小巧、輕量、經濟效益取向的小車。由於汽車科技的進步，豐田在1978年推出的TERCEL標志著小型車由構造簡單但成本較高且占空間的FR（前置引擎後輪驅動）轉向較復雜但成本較低的FF（前置引擎前輪驅動）。

2.馬自達FC3S

Mazda馬自達SAVANNA RX-7 FC3S雙門兩座跑車，為馬自達轉子跑車RX7的中期型號。車長4310mm，寬1690mm，高1270mm，最大馬力達215ps/6500rpm，最大轉矩為28.0kgm /4000rpm，前置後驅布置，搭載馬自達特有三角轉子發動機RE13BT。小體積的轉子引擎和輕量化的車身，使得FC3S具有不俗的操控性能。

3.日產SkylineGT-R

日產SkylineGT-R（NissanSkylineGT-R）是日產基於天際線的運動型車。1969至1974，之後1989至2002，日產曾經生產過享譽全球的高性能日產Skyline系列，稱為日產SkylineGT-R。這個系列在賽道，特別是街道賽車上贏得大量好評。由於日產GT-R是以速度見稱，因此被譽為街道賽車"戰神"。可是只有右駕版，所以海外市場局限於英國、香港、澳大利亞等地區。

4.三菱LANCER EVOLUTION.III

三菱LancerEvolution.III，須藤京一的戰車,Evo系列,是三菱專為挑戰WRC而生產的道路版,須藤京一的戰車。

② 頭文字D中的「86」 到底是什麼車

AE86是豐田出廠的一款小巧、輕量、經濟效益取向的小車，在1983年以豐田卡羅拉五代的身份投入生產線。

1、電影版本車型

AE86是FR（前置引擎後輪驅動）布局，馬力小（藤原拓海的AE86經父親藤原文太改裝過後也只有150匹），因此在第一集頭文字D里藤原拓海只能與人比下坡賽。車身輕是AE86唯一的優點。

2、日本版本車型

- Trueno 3door GT APEX（電影《頭文字D》中藤原拓海用的那輛送豆腐的外賣車）。原廠有許多選裝裝配，空調、天窗、黃金色的輪圈和兩門的裝飾包圍。

3、北美版本

在北美不叫Trueno，叫做Corolla GT-S和Corolla SR5，從外型是看不出來的，唯一可以分辨的方法是看輪框和座椅。兩種版本只有引擎，剎車碟大小，避震系統和內裝不同，所以要把SR5版本轉換成GTS不是一件難事。

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《頭文字D》漫畫初始賽道秋名山賽道：

位於群馬縣的秋名山，是秋名Speed Stars車隊的根據地，全段落斜 賽道中，前段的直路較長，斜度較細；後段的賽道則屬急斜區域，最 有名的是"五連發夾彎"，由五個連續的急彎組成，對飛車手來說是個很大的挑戰。整體而言，秋名是一條彎多直路短的山路。

賽道初段是一段直路，可供起步時競速用。接著是難度較低的低速彎道，在這里搶先比較困難，就算賽車的加速與剎車非常優良，在這里想超車也只是徒然增加車體的消耗。

在低速彎之後節奏開始加快，一段全賽道最長的高速直路之後就是連續不斷的高速彎，大馬力的車如果不能在長直路的時候將對方擺脫的話，很容易會在高速彎中被追得很緊，AE86通常利用高速的轉彎追回直路的差距。在賽道的末端就是秋名山賽道的五連U型彎，最終的勝負就在這里決定。

③ 《頭文字D》裡面的AE86是豐田的哪款車

AE86屬於豐田，是豐田70到80年代在其卡羅拉平台上研發的一款平民運動車，前置後驅，相對而言便宜又具有了一定運動的基因。但是總體而言，這部車並不是一輛真正的性能車，甚至其懸掛系統由於繼承卡羅拉平台技術，也並不出色。其被年輕車迷接受有兩個原因：一個是價格便宜又具有一定運動氣質；另一個就是頭文字D的影響。
新的車子是為了紀念AE86而設計研發的，繼承了其溜背兩廂的造型，但是從內里而言已經沒有任何技術上的繼承性。首先前置後驅驅動方式變為前置前驅；其次，車子不再裝備豐田發動機，而使用現在屬於豐田子公司的著名運動車廠商斯巴魯的水平對置2.0引擎；第三，整車技術、底盤、動力系統由斯巴魯工程師調教打造。這就使得這款代號FT86的新車成為了一款真正的性能車，操控性能將會非常優秀。但是它是FT86而不是AE86了。汽車技術發展日新月異，這種後浪推前浪非常正常。而且這部新車外形設計非常美觀，又加上了強大的豐田和斯巴魯聯合開發，可以確信，你買到這部車絕對會讓你非常自豪。

④ 《頭文字D》AE86很受年輕人喜歡，豐田汽車公司為什麼不重新生產呢

新版的86已經改名為豐田86，造型一點看不出來AE86的影子，當然了，新款86的定位就是入門級跑車。但是造型太平庸、大眾化。

受到周傑倫電影《頭文字D》和日本動畫版的影響，估計很多年輕人和我一樣，對這款上個世紀80年代的車子非常喜歡，感覺AE86造型不要太帥啊，雖然停產很久了，如果重新設計、生產，（掀背）外形保持不變（造型變了，就沒味道了），內飾、發動機變速箱、車身框架等注入現代科技，如圖3、4估計會大賣啊！

買不到AE86，就來一輛GT86.

⑤ 86上山了是什麼意思

86上山了的意思就是《頭文字D》裡面的AE86上山了。

《頭文字D》故事介紹：

男主角藤原拓海是一個剛考上駕照的18歲高中生，平日的他在加油站打工，對於汽車一點概念也無因此常被身邊愛車族的友人取笑。但是私底下，拓海打從13歲時起，就被父親藤原文太要求幫忙每天凌晨時開著車到山頂上的溫泉飯店送豆腐，因此擁有非常豐富的駕駛經驗。

身為昔日山路賽車手的文太，刻意利用送豆腐作為理由訓練兒子成為一名賽車手，他在車上的置杯架中放了一杯清水，要求拓海在不讓杯中清水溢出的前提下，安然將車開上山，藉此訓練出拓海對於汽車重心轉移與運動特性的絕佳敏銳觸感。

在一次陰錯陽差下，拓海的高超駕駛技巧終於被周圍的人們發現，從此以後他開始遇到許多外地來的車手挑戰並且一一克服，並且與當初的對手高橋涼介和高橋啟介組成一支縣外遠征車隊，名為Project D(D計劃)，一同征戰關東境內群馬縣以外各地山路。

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創作背景：

頭文字D的由來：《頭文字D》原名是《Initial D》，意思是D字第一名，「D」是Drift的簡寫，就是車迷們平時說的「甩尾」（汽車運動術語。指車疾速行駛時疾速拐彎，車輪橫向滑動的狀態。），全部的意思就是「甩尾」第一。

後來改為PROJECT D，意思是「D計劃」，「D計劃」里涼介提倡公路最快理論。為什麼會選擇AE86這輛古董作為主角？因為AE86是作者第一輛買的車，他說：「我一開快車就會人車合一，挑戰自己極限！」

⑥ 頭文字D里各輛車的原型

1、豐田AE86

作為主角藤原拓海的座駕，這台AE86型號為Toyota Sprinter AE86 Trueno 3door GT-Apex，是典型小型輕量FR（前置後驅）的代表，空車重只有925kg，這也是拓海在下山賽能夠跑過其他大馬力賽車的原因之一。

前後車身50：50配重比，這使得車身的平衡性能很不錯，原廠車最大馬力130馬力。從拓海送豆腐的夥伴到賽場上的戰友，最終在拓海手中以全勝的戰績完美退出舞台，至今仍是不少人的DREAM CAR。

2、馬自達RX7 FD3S Type-R

其主人高橋啟介與拓海同為Project D主力車手。三代馬自達RX7從91年起進入了RX7 FD3S的時代，而高橋啟介這台Type-R更是RX7 FD3S系列中動力最強勁的一款。驅動模式同為FR，原廠車最大輸出功率可達280馬力。

3、日產Skyline GT-R BNR32

《頭文字D》中駕駛這台車的是中里毅，日產在89年8月推出了這台猛獸，繼承了日產著名賽車系列Skyline血統，GT-R32被稱為「無敵戰神」, GT-R32也是GTR系列車系中性能取向最純粹的版本。搭載經典RB26DETT發動機，配備5擋手動變速箱，原廠車最大輸出功率280馬力，最大扭矩353NM。

4、NISSAN Silvia K』S（PS13）

NISSAN S13屬於FR（前置後驅），機械規格方面與 180SX大同小異。其實S13隻是那一代的日產Silvia車架代號的一個統稱，而180SX的代號則是RPS13。採用80年代非常流行的跳燈設計的180SX實質上是S13 Silvia的一個姐妹車型。

5、馬自達RX7（FC3S）

《頭文字D》中最具傳奇色彩人物高橋涼介的戰車， RX7 FC3S是RX7 FD3S Type-R的上一代產品，也就是第二代RX7，FD與FC的區別在於車架的標號不同。除了使用轉子發動機外，FC的另外的特點就是電子控制雙渦輪 ，電子控制渦輪的反應時間相對於傳統渦輪會更快，增壓效果會更接近與機械增壓，油門對輸出扭矩控制會更出色。

⑦ 頭文字D里拓海的86是什麼車呀

86就是豐田花冠

引擎：

4A-GE Twin cam

引擎類型：

4 Values/CYL

傳動類型：

Front Engine Rear Wheel Drive (FR 前置引擎,後輪驅動)

排氣量：

1587CC

壓縮比例：

9.4:1

馬力：

115HP@6600RPM

扭力：

100LB-FT@4800RPM

缸徑：

81.00MM

下面有些關於AE86當年的小資料：

AE86的開發團隊為86定了3個目標，一挑戰築波賽道最快單圈記錄，二稱霸日本國內的RALLY（拉力）賽道，三挑戰200公里的極速。結果都完美完成任務。

AE86出世之前，做過各種各樣的試車活動，其中之一就是在YAMAHA賽道上連續行駛三天三夜！證明了AE86的TWIN CAM 16V的4AGEU引擎韌性極強！

1984年的富士新人賽裡面，ADVAN AE86和土物圭市以華麗的漂移技術以6連勝的記錄瞬間和AE86成為英雄人物。

以AE86出名的日本車手還有織戶學等等。

⑧ 頭文字D第六部結尾開豐田GT86的是誰

這個其實裡面是官方沒有給出答復，這是一個開放式結局，沒有正確的答案。

這台GT86的出現其實有兩個意義，一個是表明GT86將會對AE86世界觀的繼承；另一個其實純粹屬於給豐田新車打廣告。而且沒有交代是誰的話也算是給頭D迷們一個自己想像的空間。

最後第六部已經是最後一部了，漫畫的故事也是到這里就完結所以不會有下一部了，想想看連主角車都不能跑了，大家都進軍職業賽了，故事繼續下去就不是頭文字D原本的味道了。

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頭文字D設立開放式結局的原因：

從利益方來說，不管豐田有沒有贊助，重野秀一對豐田的偏愛在動漫全集中是顯而易見的。幾

無論它是否由豐田贊助，在動漫系列中都很明顯。漫畫中幾乎每個駕駛豐田的人都有良好的汽車技能和性格，在GC8大老闆文泰的駕駛是在深秋山頭下山的輕松秒與主角光暈延海。

第一個字母D強調的是繼承。延伸海和介面從神的手和腳得到提升是繼承，藤原家和小松家穿越時空的戰斗也是繼承，kai介面和酷界面FC、FD轉子兄弟仍然是繼承。這把刀是動畫除了「D」之外的另一個核心精神。汽車文化可以超越時間和空間。

最後的86分，加上ED的《Rage Your Dream》，非常感人，我相信那些十年前還沉迷於電視的青少年不會拒絕它。就像一位多年未來的老朋友來了，拍拍你的肩膀說，「看，這是你第一次如此接近秋天的名山。」所以GT86不是由任何人駕駛的。這是由已經擁有或已經擁有86BRZ的人推動的。

⑨ 頭文字d兩輛豐田a86另一輛是誰的

藤原拓海。
在《頭文字D》裡面出現過兩台86，一台是主角藤原拓海的SprinterTrueno，另外一台是它的兄弟車型Levin，駕駛者是秋山涉。藤原拓海，日本漫畫《頭文字D》及其衍生作品中的主角，群馬縣縣立S高校三年級生，平時愛發呆，但是手一握住方向盤眼神就完全變了。