Ⅰ 生產隊時期，「車把式」是個什麼角色為什麼社員都很羨慕他
生產隊時農民的運輸工具有背簍、扁擔、獨輪車、架子車、汽馬車，其中最主要的要數汽馬車了，而趕得一手好馬車的人，便是「車把式」。
生產隊時，大型牲畜是由生產隊統一飼養的，汽馬車也不是普通的馬車，汽馬車是由車軸、鋼圈、橡膠輪胎組成，載重量較大，套上騾子、馬匹可以跑的飛快，汽馬車是運輸莊稼、農具、化肥、拉磚、糞肥最主要的工具。
我爺爺就是當年生產隊里有名的「車把式」，我也有幸和他學了點趕牲口的口令，如：「得兒駕」是讓牲口往前走，「稍、稍」是往後退，「夷、夷」是往左，「喔，喔」是往右，「吁~」是讓牲口停下來。
懂得口令只是趕車的最基本操作，想成為一個「車把式」可是很不容易的。這需要趕車人和牲口有長時間的訓練磨合，熟悉牲口的習性。想要牲口聽話就要訓練它、關愛它，如牲口拉了一天車要給它上足草料，讓它足飲，給它清洗皮毛。另外，車把式還要熟悉如何裝車、如何卸車、如何系繩，如果韁套斷了怎麼接上等等。總之比開車難多了，畢竟方向盤是死的，而牲口是活的，尥蹶子是常有的事。
「車把式」是生產隊里的一個重要角色，負責著整個生產隊的運輸安全。
為什麼社員都很羨慕「車把式」的工作？1.「車把式」是技術活，不出重力還能掙滿值工分
相較於其他社員，「車把式」是坐在汽馬車上趕車的人，乾的活要比別人輕松的多，別人是賣力氣，「車把式」是喊口令，最重要的是「車把式」只要出工，工分都是滿值10工分。
2.「車把式」可以「賺人情」，也可能有意外收獲
在我的記憶中，就因為我爺爺是有名的「車把式」，所以人緣特別好，大家都很尊敬他，我家的日子也比別人過的好一些。
我爺爺說「車把式」除了負責隊里的運輸，還有很多其他差事。如出公差，當天趕不回，隊里會給1塊錢補助，不要小看這1塊錢 ，省著點花吃三頓飯還有剩餘。
如隊里有人生重病，就會來找我爺爺讓他趕車把人送到公社醫院。如隊里有人娶親，讓我爺爺趕車接親，基本都會送一些吃食。
寫在最後
如今改革開放的春風改變了中國大地，人民富了起來，農民也蓋起了小洋樓，買上了小 汽車 。「車把式」也早已被現代化物流運輸方式所取代，成為了過去，僅留在人民的記憶中！
生產隊的趕車人俗稱車把式，首先得有一把好身板，裝車卸車得有技術，對駕車生畜脾性也有了解，農閑時搞副業拉運輸除了掙工分還有八毛到一元現金補助。社員們羨慕他們也就是搞副業時有點現金補助，實際出力氣趕趟數一點也不輕閑。
生產隊上，馬車是重要的大型運輸工具。我們隊上的馬車，有時可套三匹馬。趕車人是需要熟練的駕馭技術的。說是馬，其實多是騾子，也有牛。牛車可套兩頭牛，但不能三頭。我還趕過驢車呢，拉雙輪車。那時縣上，有國營馬車店。高，元，贊，分縣時馬車店落在贊皇。到了七十年代，好多生產隊就有了拖拉機了。
「長鞭唉，那一呀甩唉，啪啪地響唉……」，這熟悉的歌曲是電影《青松嶺》的主題插曲，影視中，馬車行駛出紅石口，來到一棵大榆樹前就驚了，趕車人如果沒有兩把式，是祥不住那受驚的大馬的！
「車把式」就是趕車人，他不但要熟悉牲口的習性，還要愛護牲口，關鍵時候還能鎮住牲口，不是一般人能做到的，尤其是甩鞭技術，既要聲音響亮，又不能傷著牲口，是一個技術活，大牲口中驢、馬、騾性情比牛要暴躁，它們有報復心理，如果車把式甩鞭傷害到了它，它記仇，筆者小時候就聽說過，車把式甩鞭子傷到了馬，當走到一個胡同時，馬故意往牆上靠，車把式被馬車擠成了殘廢。
正是因為車把式有技術，才被人羨慕。
官名。馭手，通用名.車老闆，車豁（活）子，恭維名.車把式。
車豁.店嚼牙，無罪也該殺。羨慕嫉妒恨？
生產隊時期`車把式`是個什麼角色7為什麼社員都很羨慕他、幫大家說`車把式、這稱呼是北方趕馬車的`在南方就是當時生產大隊的拖拉機手丶相當於現在開火車和飛機的角色吃香丶那時一個人民公社只有拖拉機三四個人開車的也不需要高文化考試、也講關系就是幹部子女才去開車、拖拉機的工作就是到縣城街上拉點肥料`公社開會去拖人、能拉的去拉點`一天到處吃香喝辣的好玩死達`社員一天到地里勞動`紅汗白汗的日曬雨淋的、一個月二十六天的勞動、都很羨慕 車把式的工作 不是你想搞就讓你搞的事`
生產隊時期的"車把式″是經過認真研究、仔細挑選、多面權衡才篩選出來的。
生產隊是根據村裡的人口，參照耕地面積，把整個村子分成若干個生產隊，以生產隊為基本單位、進行管理的。
″車把式"也是生產隊時期產生的，在那個時期"畜力車叫"皮車″。一條騾子駕轅，兩條騾子拉稍，三條牲畜的籠頭繩上帶著響玲，"車把式″一甩長鞭，隨著騾子的腳步，響玲發出有節奏″嘩楞`嘩楞的響聲。
那時候畜力車是發展的向征，一個村有十幾個生產隊，每隊一套皮車，十幾套皮車排成長龍，十分的壯觀。運輸能力大大提升了，生產隊的發展速度也快了。
畜力車這么重要，趕車的把式也就是百里挑一的人物了。既要會使用牲畜，又得裝車、綁車、趕車。
初始的「車把式"，確實很榮耀，有人想坐在轅上體驗一下趕車樂趣，先得遞根紙煙，陪上笑臉，也不以定能被允許。要是想搭車，更得和「車把式"說好話了。
作為農村第一代運輸工具的畜力車，外出運煤、交公糧或私人用車，"車把式″就能享受一般社員享受不到的待遇。坐在車轅那個位置，嘴裡叼著香煙，牛氣的很。
畜力車的普遍使用之後，人們對它的新鮮感漸漸不稀罕了。因為又一個新鮮車——拖拉機誕生了。再後來， 汽車 又代替了拖拉機。
陶汰畜力車的不是拖拉機和 汽車 ，是三輪車。拖拉機耕地代替了畜力，三輪車在田間地頭十分適用。畜力車被徹底陶汰了。
榮耀的「車把式″再也沒有了用武之地了。
這個問題我來說說。
我是50後，親身經歷了生產隊那段時光。車把式就是趕馬車的。我們生產隊當時養了很多牲口，有騾子，馬，牛，還有毛驢。車把式都是熟悉牲口脾氣秉性的人，能熟練的駕馭馬車。
當時馬車負責往地里運糞，往回拉運糧食，去城裡往回拉煤等等。趕大車的人可以來回坐在馬車上，所以不是很辛苦。另外如去城裡往回運煤中午回不來還會有0.5元的飯費補貼。可別小看當時的0.5元錢，那時效益好的生產隊一個壯勞力每天才能掙到0.5-0.8元錢啊！
所以人們都很羨慕車把式。
那段時光已經過去了，回憶起來心中都是滿滿的酸甜苦辣！是年輕人永遠體會不到的酸甜苦辣！
「車把式」就是生產隊的大型運輸車駕駛員。在六、七十年代，比較先進的生產隊會有一、兩個拖拉機，主要運輸是靠畜力車。畜力車根據地域道路條件不同，有好幾種不同性能的畜力車。在泥濘道路上使用一種「孔明車」，輪子是直徑四尺五的木製車輪，周邊一寸厚包鐵箍，中心五寸厚穿在桑木車軸上，車軸上架著五尺寬八尺長的車床（車箱），連結一根九長的車拱車頭，用牛拉車能在爛泥路上運輸的「孔明車」，可載1500斤貨物。那幾年水利建設結合公路橋梁建設，加快農田平整土地基本建設，農村面貌日新月異，為了愛護保養好農村道路，上級政府下令禁止「孔明車」上路，「孔明車」逐步淘汰。也有的生產隊把「孔明車」的木車輪換成膠車輪，繼續上路使用。
再就是膠輪鋼輪轂「馬車」，一般是一匹騾子駕轅（傳說騾子不容易失蹄，比馬的腳步穩定性好），兩匹馬拉套，也有時候用牛拉這種「馬車」。這種馬拉車速度快，載貨量可達到4000斤，一般跑遠路進城，都用馬拉車。能當這種馬拉車的「車把式」，必須是在生產隊公認見過世面，膽大心細，能說會道，經驗豐富，愛惜牲口，愛護公共財產責任心強的人。「車把式」要能愛社如家，要能應酬處理好隨時突發的事件。保護集體財產不受損失，或是把損失降到最低。因為「車把式」使用的牲口馬車及貨物，就是生產隊大部分家當！
車把式不僅是趕大車，還是駕馭牲畜高手，耕、耙、耩樣樣精通，
Ⅱ 《倚天屠龍記》中史紅石口中的「楊姐姐」是誰演的
姓名：胡小冉/胡德名
生日：1983年11月5日
血型：A 型
身高：1.70米
體重：56公斤
教育程度：（安慶黃梅戲學院）
家庭成員：父母，一妹，
慣籍：安徽
從事工作：公司業務員
最喜歡的歌星：男：劉德華。
女：梅艷芳
最喜歡的影星：男：成龍 周潤發 周星馳
女：鍾楚紅 林青霞 張曼玉
最難忘的事：騎牛。
最不能容忍的事：早晨9：00前叫我起床！
成名作：〈一見鍾情/無往不勝〉
最失敗的事：剛踏上社會就被人騙光了
戀愛史：無從查證（背景復雜）
理想：定居夏威夷
Ⅲ 生產隊時期，「車把式」是個什麼角色為什麼社員都很羨慕他
生產隊時農民的運輸工具有背簍、扁擔、獨輪車、架子車、汽馬車，其中最主要的要數汽馬車了，而趕得一手好馬車的人，便是「車把式」。
生產隊時，大型牲畜是由生產隊統一飼養的，汽馬車也不是普通的馬車，汽馬車是由車軸、鋼圈、橡膠輪胎組成，載重量較大，套上騾子、馬匹可以跑的飛快，汽馬車是運輸莊稼、農具、化肥、拉磚、糞肥最主要的工具。
我爺爺就是當年生產隊里有名的「車把式」，我也有幸和他學了點趕牲口的口令，如：「得兒駕」是讓牲口往前走，「稍、稍」是往後退，「夷、夷」是往左，「喔，喔」是往右，「吁~」是讓牲口停下來。
懂得口令只是趕車的最基本操作，想成為一個「車把式」可是很不容易的。這需要趕車人和牲口有長時間的訓練磨合，熟悉牲口的習性。想要牲口聽話就要訓練它、關愛它，如牲口拉了一天車要給它上足草料，讓它足飲，給它清洗皮毛。另外，車把式還要熟悉如何裝車、如何卸車、如何系繩，如果韁套斷了怎麼接上等等。總之比開車難多了，畢竟方向盤是死的，而牲口是活的，尥蹶子是常有的事。
「車把式」是生產隊里的一個重要角色，負責著整個生產隊的運輸安全。
為什麼社員都很羨慕「車把式」的工作？1.「車把式」是技術活，不出重力還能掙滿值工分
相較於其他社員，「車把式」是坐在汽馬車上趕車的人，乾的活要比別人輕松的多，別人是賣力氣，「車把式」是喊口令，最重要的是「車把式」只要出工，工分都是滿值10工分。
2.「車把式」可以「賺人情」，也可能有意外收獲
在我的記憶中，就因為我爺爺是有名的「車把式」，所以人緣特別好，大家都很尊敬他，我家的日子也比別人過的好一些。
我爺爺說「車把式」除了負責隊里的運輸，還有很多其他差事。如出公差，當天趕不回，隊里會給1塊錢補助，不要小看這1塊錢 ，省著點花吃三頓飯還有剩餘。
如隊里有人生重病，就會來找我爺爺讓他趕車把人送到公社醫院。如隊里有人娶親，讓我爺爺趕車接親，基本都會送一些吃食。
寫在最後
如今改革開放的春風改變了中國大地，人民富了起來，農民也蓋起了小洋樓，買上了小 汽車 。「車把式」也早已被現代化物流運輸方式所取代，成為了過去，僅留在人民的記憶中！
生產隊的趕車人俗稱車把式，首先得有一把好身板，裝車卸車得有技術，對駕車生畜脾性也有了解，農閑時搞副業拉運輸除了掙工分還有八毛到一元現金補助。社員們羨慕他們也就是搞副業時有點現金補助，實際出力氣趕趟數一點也不輕閑。
生產隊上，馬車是重要的大型運輸工具。我們隊上的馬車，有時可套三匹馬。趕車人是需要熟練的駕馭技術的。說是馬，其實多是騾子，也有牛。牛車可套兩頭牛，但不能三頭。我還趕過驢車呢，拉雙輪車。那時縣上，有國營馬車店。高，元，贊，分縣時馬車店落在贊皇。到了七十年代，好多生產隊就有了拖拉機了。
「長鞭唉，那一呀甩唉，啪啪地響唉……」，這熟悉的歌曲是電影《青松嶺》的主題插曲，影視中，馬車行駛出紅石口，來到一棵大榆樹前就驚了，趕車人如果沒有兩把式，是祥不住那受驚的大馬的！
「車把式」就是趕車人，他不但要熟悉牲口的習性，還要愛護牲口，關鍵時候還能鎮住牲口，不是一般人能做到的，尤其是甩鞭技術，既要聲音響亮，又不能傷著牲口，是一個技術活，大牲口中驢、馬、騾性情比牛要暴躁，它們有報復心理，如果車把式甩鞭傷害到了它，它記仇，筆者小時候就聽說過，車把式甩鞭子傷到了馬，當走到一個胡同時，馬故意往牆上靠，車把式被馬車擠成了殘廢。
正是因為車把式有技術，才被人羨慕。
官名。馭手，通用名.車老闆，車豁（活）子，恭維名.車把式。
車豁.店嚼牙，無罪也該殺。羨慕嫉妒恨？
生產隊時期`車把式`是個什麼角色7為什麼社員都很羨慕他、幫大家說`車把式、這稱呼是北方趕馬車的`在南方就是當時生產大隊的拖拉機手丶相當於現在開火車和飛機的角色吃香丶那時一個人民公社只有拖拉機三四個人開車的也不需要高文化考試、也講關系就是幹部子女才去開車、拖拉機的工作就是到縣城街上拉點肥料`公社開會去拖人、能拉的去拉點`一天到處吃香喝辣的好玩死達`社員一天到地里勞動`紅汗白汗的日曬雨淋的、一個月二十六天的勞動、都很羨慕 車把式的工作 不是你想搞就讓你搞的事`
生產隊時期的"車把式″是經過認真研究、仔細挑選、多面權衡才篩選出來的。
生產隊是根據村裡的人口，參照耕地面積，把整個村子分成若干個生產隊，以生產隊為基本單位、進行管理的。
″車把式"也是生產隊時期產生的，在那個時期"畜力車叫"皮車″。一條騾子駕轅，兩條騾子拉稍，三條牲畜的籠頭繩上帶著響玲，"車把式″一甩長鞭，隨著騾子的腳步，響玲發出有節奏″嘩楞`嘩楞的響聲。
那時候畜力車是發展的向征，一個村有十幾個生產隊，每隊一套皮車，十幾套皮車排成長龍，十分的壯觀。運輸能力大大提升了，生產隊的發展速度也快了。
畜力車這么重要，趕車的把式也就是百里挑一的人物了。既要會使用牲畜，又得裝車、綁車、趕車。
初始的「車把式"，確實很榮耀，有人想坐在轅上體驗一下趕車樂趣，先得遞根紙煙，陪上笑臉，也不以定能被允許。要是想搭車，更得和「車把式"說好話了。
作為農村第一代運輸工具的畜力車，外出運煤、交公糧或私人用車，"車把式″就能享受一般社員享受不到的待遇。坐在車轅那個位置，嘴裡叼著香煙，牛氣的很。
畜力車的普遍使用之後，人們對它的新鮮感漸漸不稀罕了。因為又一個新鮮車——拖拉機誕生了。再後來， 汽車 又代替了拖拉機。
陶汰畜力車的不是拖拉機和 汽車 ，是三輪車。拖拉機耕地代替了畜力，三輪車在田間地頭十分適用。畜力車被徹底陶汰了。
榮耀的「車把式″再也沒有了用武之地了。
這個問題我來說說。
我是50後，親身經歷了生產隊那段時光。車把式就是趕馬車的。我們生產隊當時養了很多牲口，有騾子，馬，牛，還有毛驢。車把式都是熟悉牲口脾氣秉性的人，能熟練的駕馭馬車。
當時馬車負責往地里運糞，往回拉運糧食，去城裡往回拉煤等等。趕大車的人可以來回坐在馬車上，所以不是很辛苦。另外如去城裡往回運煤中午回不來還會有0.5元的飯費補貼。可別小看當時的0.5元錢，那時效益好的生產隊一個壯勞力每天才能掙到0.5-0.8元錢啊！
所以人們都很羨慕車把式。
那段時光已經過去了，回憶起來心中都是滿滿的酸甜苦辣！是年輕人永遠體會不到的酸甜苦辣！
「車把式」就是生產隊的大型運輸車駕駛員。在六、七十年代，比較先進的生產隊會有一、兩個拖拉機，主要運輸是靠畜力車。畜力車根據地域道路條件不同，有好幾種不同性能的畜力車。在泥濘道路上使用一種「孔明車」，輪子是直徑四尺五的木製車輪，周邊一寸厚包鐵箍，中心五寸厚穿在桑木車軸上，車軸上架著五尺寬八尺長的車床（車箱），連結一根九長的車拱車頭，用牛拉車能在爛泥路上運輸的「孔明車」，可載1500斤貨物。那幾年水利建設結合公路橋梁建設，加快農田平整土地基本建設，農村面貌日新月異，為了愛護保養好農村道路，上級政府下令禁止「孔明車」上路，「孔明車」逐步淘汰。也有的生產隊把「孔明車」的木車輪換成膠車輪，繼續上路使用。
再就是膠輪鋼輪轂「馬車」，一般是一匹騾子駕轅（傳說騾子不容易失蹄，比馬的腳步穩定性好），兩匹馬拉套，也有時候用牛拉這種「馬車」。這種馬拉車速度快，載貨量可達到4000斤，一般跑遠路進城，都用馬拉車。能當這種馬拉車的「車把式」，必須是在生產隊公認見過世面，膽大心細，能說會道，經驗豐富，愛惜牲口，愛護公共財產責任心強的人。「車把式」要能愛社如家，要能應酬處理好隨時突發的事件。保護集體財產不受損失，或是把損失降到最低。因為「車把式」使用的牲口馬車及貨物，就是生產隊大部分家當！
車把式不僅是趕大車，還是駕馭牲畜高手，耕、耙、耩樣樣精通，
Ⅳ 歷史上的智取威虎山是怎麼樣子的
之前因為撰寫民國方面的書，查閱過一些資料，還有一些認識的東北朋友，聽他們講過祖輩的故事。首先咱們說說傳說中的智取威虎山，其實和電影里的差不多，元素至少是對得上號的：偵察、卧底、一鍋端。不過神馬聯絡圖就算了，土匪都是悄悄藏著的，沒事做出類似神馬聯絡圖花名冊的致命bug，就是分分鍾作死的姿勢啊。
關於楊子榮是怎樣「智取威虎山」的，在網上有很多類似的記錄，所說的內容都差不多，以下來自大旗網的報道，基本上再現了當時的真實情景。當然，真實的威虎山條件還是相當艱苦的，再加上天寒地凍，土匪們過得也不容易。真實的「座山雕」張樂山先生過得日子，比電影里的三爺要樸素多了：只有簡單的窩棚，也沒有什麼「威虎廳」。
1947年1月26日，農歷正月初五，楊子榮一行6人接到命令後，立即出發，向海林北部的密林深處開拔。
他們在深山老林里一連轉了好幾天，才在一個叫蛤蟆塘的地方，找到一座工棚。工棚里住著十幾個人，樣子像是伐木工人。楊子榮先是用土匪手勢和黑話試探，意思是自己遇了難，走投無路，想請人幫忙牽線，投奔個山頭。開始沒人搭理，後來，一個自稱姓孟的工頭搭了腔，答應領他們去一個地方。他先從屋裡拿出一把鋸、一把斧子、一把小鐵鍬和一個盛著半桶苞米面的小鐵桶，交給楊子榮等人，然後，把他們帶到了20里外的一個空木棚子，交待了幾句後就走了。
楊子榮他們在工棚里一連等了兩三天，也不見孟工頭的影兒，僅有的一點兒苞米面也吃完了，心裡不免有些著急，擔心情況是不是有什麼變化。正在著急的時候，孟工頭回來了，這回他把楊子榮一個人領到了附近的一個屯子，並在屯長家裡見了兩個人。兩人先是一番土匪黑話試探，見楊子榮對答如流，才亮出了真實身份。一位自稱姓劉，是「座山雕」的副官，另一位被稱為連長，兩人表示同意引薦楊子榮等人上山，並說要下山辦些酒肉，准備在山上過元宵節，等稟報「三爺」後，再來接他們上山入伙。
兩天後，兩人如約來到楊子榮他們住的工棚。楊子榮讓戰士把兩個土匪給綁了，並假意解釋說：現在不知道是否是自己人，只好先委屈一下，到了山上再說。兩個土匪覺得到了山上自會見分曉，也沒太在意，就領著楊子榮他們直奔「威虎山」。
「座山雕」確實真夠狡猾的，一路上設了三道哨卡，當初要是派大部隊清剿，不論驚動了哪一道哨卡，土匪都能逃得無影無蹤。楊子榮他們每過一道哨卡，都由兩個土匪上前搭話，然後，把崗哨也一塊綁了，一同押上山。過了第三道哨卡不遠，就到了「座山雕」的老巢——一座被當地人稱做「馬架房子」的木棚。
楊子榮命令三個戰士在外面看好土匪，他帶領另外兩個戰士沖進棚子，各自占據有利位置，槍口對准土匪。棚子里一共7個土匪，其中一個白頭發、黑臉膛、長著一副鷹鉤鼻子、留著一把山羊鬍子的瘦小老頭就是臭名遠揚的「座山雕」。楊子榮命令戰士把「座山雕」和其他幾個土匪一起綁了。
這次剿匪可謂大獲全勝，沒費一槍一彈，端了土匪的老窩，活捉了陰險狡猾的「座山雕」和土匪13人。
楊子榮活捉「座山雕」的消息，很快傳遍了整個海林鎮，當地老百姓無不歡欣鼓舞，奔走相告。《東北日報》以《戰斗模範楊子榮等活捉匪首座山雕》為題，進行了報道，稱這次剿匪戰斗「以少勝多創造範例」。團里也召開慶功大會，給楊子榮記功，給其他戰士也分別記了功。
而真實的故事為什麼和小說戲曲電影差距那麼大呢？在這里要特別提到一個人，那就是小說《林海雪原》的作者曲波先生。如果研究楊子榮先生的歷史會發現，在他的人生履歷里也會出現一個曲波，是楊子榮所在團的副政委，是的，你沒有看錯，這其實就是同一個人。再看出版時間，1957年，整風運動愈吹愈烈。
再結合曲波老師的工作背景，是的，他以前是搞政工工作的。在那個文學藝術數理化工農兵都要圍繞政治斗爭打轉的歲月，搞過政工工作的人往往比其他人更能夠把握政治風向。於是，在那個知識分子備受打壓的時代里，曲波老師的《林海雪原》不僅出版，還大獲成功，上級領導更是紛紛點贊。究其成功的原因，就是藝術性的誇張塑造了一批特殊材料製造成的革命英雄。
當然，現在文革以來大部分的文學作品都不見了蹤影，比如《艷陽天》、《創業史》、《紅石口》、《金光大道》等，這些作品大多都是反映文革期間政治所需的內容，文學性和故事性都大打折扣。但曲波老師的《林海雪原》卻流傳下來，由此可見，好的文學作品並不會受到時代的局限。
好吧，扯遠了，發個呆就回來。至於戲曲影視劇又和原著產生了區別，那就在於創作者的創作思路了，葉問都能一個打十個，更何況是萬能的小分隊203楊子榮呢？時代在變，總是要與時俱進嘛！
至於說到歷史上的東北土匪，那還是挺可怕的。東北土匪把搶劫稱為砸軟窯和砸硬窯兩種，砸軟窯那就是欺負手無寸鐵的平頭老百姓，咋硬窯那就是吃大戶。通常的小股土匪，硬體還停留在1.0時代軟體用的還是XP，也就是只能下載個大刀長矛配個燒火棍盒子炮，欺負欺負老百姓有口吃的就夠了。而跑分高的土匪那就手底下長短傢伙有兩把了，闊綽點兒的手裡還有個土炮，那就敢對大戶人家下手了。
土匪去砸窯，有點兒像娶親，先要找「翻垛的」算算日子，所謂「翻垛的」其實就是土匪專用的風水先生：今天的日子有利匪首的生辰八字，這就出馬，如果這天諸事不宜，那就關機睡覺等風水輪流轉。（所以說，從古至今真正堅挺的職業是風水先生吖~）去砸窯的時候，往往會選在夜裡，號令一發，弟兄們一起沖過去，有怕死的、怯場的，當場就「插」了他。（寫到這里我不禁菊花一緊，這里的「插」是開槍打死，不過竊以為用這個插字真是格外顯得暴力血腥各種現場感），而立功的，回來就會披紅授獎。（土匪還是很實在的，授獎除了金錢鼓勵，還有搶回來的姑娘先讓他睡酒肉先讓他喝熱炕先讓他躺，領導還是很注意提升員工的幸福感和工作積極性的，矮馬~）
砸窯也不容易，軟窯風險小收入少，硬窯收入大風險也大，往往還會付出慘重的犧牲。一旦窯響了（成功了），土匪們就會坐下來輕功，讓被征服者家裡的老人孩子給遛馬，女人做飯，而且吃什麼飯是土匪點，點啥你做啥。酒足飯飽以後，土匪們就開始玩女人。碰上窯里女人少的，難免要面對競爭，土匪們會把女人扒光，在她肚子上打牌，誰贏了女人就是誰的。如果女人實在太少，土匪們又怕壞了和氣，只要是女的也就不多挑，老太太小女孩往往也都不會放過。
當然，遇到砸下的窯里女人實在太少，而土匪們又憋得實在無法容忍，也會出現以下非常無奈的事情：土匪們會因為爭奪一個女人而打仗，（其實就是單挑打架）更甚者會用刀割下自己腿上的肉來威脅對方，而另一個土匪可能也不甘示弱，一刀割下自己的耳朵，於是割肉的那位就讓步了。（《唐伯虎點秋香》那段比倒霉戲的各種既視感……）
除了砸窯，土匪們的另一項重要業務就是綁票。綁票主要針對的就是大戶人家，因為綁票這種事情風險很高，而且付出的時間精力體力也很多，如果沒有成正比的回報，土匪們一般不會去綁架窮人家的孩子，然後只為能夠換到一兩個窩窩頭。綁票的風險很高，一旦不小心觸到有權有勢的人，就可能面對各種圍剿，甚至有性命之憂。所以但凡敢做綁票生意的，一定是土匪中相當有勢力的。
東北那旮旯咱也知道，天寒地凍的，土匪們居住的地方條件又比較艱苦，通常都是窩棚，到了冬天大雪封山根本待不下去。這個時候，土匪們會暫時解散，（東北的土匪大多都是幾十號人，幾百人幾千人的隊伍幾乎沒有，很方便化整為零。）自己找地方貓冬。土匪們貓冬往往會選擇早已觀察好的地方，有的會選擇關系好的大車店，有的則會選擇人家。
大車店裡往往都會有土匪的姘頭神馬的，老相好，這樣土匪的生理問題也就迎刃而解。而土匪選擇貓冬的人家，多數都是以前沒有接待過土匪的，土匪躲進去就比較保險。但住進了人家以後，土匪們就會享受這家的熱炕享受這家的房子順帶享受這家的女人，如果有人膽敢反抗，土匪懷里有槍。如果趁著土匪不注意把土匪殺死了，那更可怕，來年開了春，綹子會專門「吃插月」，為手下的土匪報仇，砍下兇手的腦袋去給兄弟祭墳。
清末民初，土匪比較猖狂的地方主要是東北和湖南。東北的土匪前面講過，風格是大開大合的，做什麼都是明火執仗，但是內部團結也會因為搶一個女人而變得各種不河蟹。而湖南土匪在團結方面要比東北土匪強，組織性紀律性也要嚴謹，而在出手的穩准狠上，也是東北土匪沒有辦法相比的。湖南的土匪最集中的，就是湘西土匪，湘西的地理環境比東北還要好，山高林深，更不易追繳。
解放以後在湘西的剿匪工作非常艱巨，曾經在湘西做資料收集的時候，曾經聽說過一個真實故事：在湘西，土匪的組成不是一夥一夥的，而是一個寨子或者是幾個寨子。寨子里不論男女老少，都從事土匪工作，而且分工不同，有著嚴格的合作流程。這個流程之精密，恐怕不是兩三句話能說清的，或許足以和現代化的工業合作模式相媲美。
其實東北土匪和湘西土匪都算是後起之秀，真正做土匪有歷史積淀的，還要說是山東的響馬。但是，我覺得，山東響馬不能算是土匪，說是強盜更恰當。（雖說好像貌似都是負面詞彙。）因為山東響馬不是一般人能乾的，不想東北土匪和湘西土匪，質量參差不齊，做山東響馬必須是真正的強人。相比東北湘西，山東的地理形態比較開闊，不便於藏身，所以沒有兩下真本事是不能佔山為王的。
不過，也正是因為這個特點，山東土匪的時代結束得最早。從清末民初，當地官方武裝力量沒事就會拿土匪練刀，從袁世凱開始，就一直在剿滅土匪。到民國時代，西北軍將領韓復渠對山東土匪給予了沉重的打擊，幾乎將山東境內僅剩不多的大股土匪都剿滅干凈。到抗戰內戰時期，山東境內幾乎已經沒有多少具備規模的土匪武裝力量了。
最後，要補充一句，雖然不管是山東土匪、東北土匪還是湘西土匪，在抗戰時期，他們都曾經為抗戰做出過貢獻。尤其是最早成為淪陷器的東北，東北土匪都或多或少地參與到抗戰過程中。我們都知道著名的抗戰名將趙尚志，當年趙尚志在東北，就被綠林人稱作「總瓢把子」，像《林海雪原》中很多土匪的原型謝文東、「座山雕」張樂山都曾經參加抗戰，並追隨在趙尚志左右，對趙馬首是瞻。