sully電影主要演員的名字

1. 電影《薩利機長》經典台詞

電影《薩利機長》經典台詞

在不斷進步的社會中，接觸並使用台詞的人越來越多，台詞是一種特殊的文學語言，必須具有動作性，不僅性格化，還要詩化和口語化。究竟什麼樣的台詞才是好的台詞呢？以下是我精心整理的電影《薩利機長》經典台詞，僅供參考，大家一起來看看吧。

經典台詞

1、我憑著我的經驗和我的態度，還有我過去的四十年裡我開過的數以千計的飛機所得的經驗

2、乘客們手裡拽著的就是最好的機會，我用我的生命去保證，事實上，我真的嘗試過了，我還會再嘗試一遍

3、工程師不是飛行師，他們說的不一定對，並且她們當時不在場

4、機長應該在第一時間做出判斷

5、不要因為別人說什麼而煩惱

6、一個對的人在對的時間做了一件對的事

7、你會犯錯，每個人都一樣，不要忘記了，不管發生什麼，盡管去飛

8、要是他遵守該死的規則，我們都得死，可能這就是你不喜歡的地方，但是你已經得到了答案

9、我們不是無用的人，我們正在為人類飛行

10、無論怎樣都要記住這似乎不是正確的事

11、是因為不是對的，盡力就已經足夠了

12、我只是焦慮，孤獨不能休息好

13、如果路人會對我造成危險

14、薩利，你是英雄，所有人都會習慣的

15、我絕不會對話多的人產生厭惡

16、我們做了本職工作而已

劇情簡介：

2009年1月15日，薩利(湯姆·漢克斯)在全美航空1549號班擔任機長，飛機起飛兩分鍾後遭到飛鳥攻擊，兩架發動機全部熄火，薩利決定在哈德遜河上迫降，155人全數生還。但之後的調查顯示他做了錯誤的抉擇，認為大可選擇返回拉瓜地亞機場。機內到底發生了什麼呢?

角色介紹：

切斯利·薩倫伯格(薩利機長)

演員 湯姆·漢克斯

空中客車A320航班機長，冷靜、聰明、有擔當，空軍學院心理學和基礎科學專業畢業，此後又攻讀了美國普渡大學的工業心理學碩士和美國科羅拉多北部大學的公共管理碩士學位，有著豐富的經驗和危機處理的理念。用自己的冷靜和專業技術阻止了航空1549號航班一場大空難，解救了155名乘客和機組人員的生命。

艾倫·艾克哈特

艾倫·艾克哈特圖冊

傑弗里·斯基爾斯

演員 艾倫·艾克哈特

空中客車A320，全美航空1549號航班副機長，有著冷靜和快速的判斷能力，他配合薩利機長從紐約飛往北卡羅來納州航班，由於飛機引擎熄火，決定迫降於哈德遜河河面，成為了空難史上最振奮人心的一次水上迫降。雖然薩利機長始終是主導地位，但傑弗里·斯基爾斯也起了關鍵的作用。

勞拉·琳妮

勞拉·琳妮圖冊

洛林

演員 勞拉·琳妮

空中客車A320，全美航空1549號航班機組成員，薩利機長的妻子，雖然很注重家庭，但一直對丈夫有著模糊不明確的感情，當薩利機長沉迷在整起事件中，而她沒有陪伴薩利，也沒有給薩利太大的心理安慰。

《薩利機長》電影故事：平凡的英雄

文/空山

《Sully》寫的是一個真實的故事。2009年1月15日全美航空由紐約拉瓜地亞機場飛往夏洛特的1549航班在起飛僅兩分鍾後就意外遭到鳥群撞擊，Sully機長在判斷兩部發動機都已停止工作的情況下，成功將飛機迫降在紐約哈德遜河上，未造成一人死亡。Sully機長由此成為美國人心目中的英雄，但他依然不得不面對審查委員會的'調查。很巧合的是，這么多年過去了，我偏偏至今仍對這個事件依然印象深刻，因為我清晰的記得當時的一則報道說，由於飛機是落在紐約市內的哈德遜河上，所以它無意間成就了Twitter第一次比專業媒體記者更早更快更現場的向全世界傳播了這個新聞。但是，我當時的所知也僅限於此，只到今天通過《Sully》這部電影的還原，這起事件中包括Sully機長在內的一個個人物才在我的腦海中變得生動豐富起來，而我也第一次知道在迫降之後竟然還有那麼多催人淚下的故事和波折。

整部電影中我第一次落淚是在Sully機長和副機長被審查委員會近乎苛刻的質詢的之後。盡管飛機最終成功降落在哈德遜河上，但審查委員會依然傾向於懷疑飛機駕駛員們其實是做出了一個不僅錯誤而且危險的判斷，因為他們或許有足夠的可能返回拉瓜地亞機場。Sully很無奈的說，在此之前，我飛了四十多年，安全搭載了幾百萬乘客，但對我最終的評價卻要由著短短的280秒來決定(大意，我並未記下原話)。此時我一下子就控制不住了，因為我能理解他的委屈，而他也說出了我很長時間以來壓抑於心的感受—這個世界想要的不是你多麼努力，也不是你以前取得過的成功，更不會是你的善意，不，這些都不重要，如果你這一次或下一次搞砸了的話。電影之中，審查委員會的人不知道不理解也不在意Sully在做決定時所面臨的155條人命的壓力、從出事到降落不到6分鍾的時間、在森林般的曼哈頓高樓間穿行的困窘，以及從來沒有人在水上迫降成功的完全無先例可循。在他們眼裡只有反反復復的一個問題—為什麼計算機模擬了幾十次都能成功返航，但你要選擇降落在水上?這樣的詰問是如此容易的讓我產生代入感—是啊，為什麼別的人，別的地方可以做到，而你們就不行?

湯姆.漢克斯所飾演的Sully機長在整部電影的大部分時間中都是處於這樣的壓抑中，以至於他開始出現幻覺和懷疑自己的神經質的狀態。在聽證會之前，隨著媒體和公眾不斷把他塑造成被時時處處膜拜的英雄，他的壓力也日益增大。我一直在不停的為他擔心—如果最後的調查結果證明他的迫降是次優於返回機場的選擇，那些曾經感謝他的乘客，那些膜拜他的公眾，那些不吝贊美之詞的媒體會不會立刻換上一幅面孔，稱他為不稱職的人，不在意乘客生命的人，甚至是個偷取榮譽的「騙子」?

電影的最後，Sully用人性所必須的35秒來證明了自己的正確。這是一個完滿的結局，湯姆.漢克斯再一次成功塑造了小人物中的英雄。但如果在現實中，Sully在短短的35秒里憑借經驗做出的判斷是一個次優選擇呢?那麼，如他自己所說，他會被摘下飛行徽章，再也不能飛行，失去養老金，還不起房貸，居無定所。還有那些他沒有說但是一直在他夢里困擾他的事情，例如這個世界如何重新看待你—無論你是如何搭著自己的命想挽救其餘154條性命，無論你是如何在水淹沒了半個飛機後還要再次檢查，確保沒有遺漏乘客才最後一個撤離，無論你在攝氏兩度都不肯換下濕衣服或去醫院，只想第一時間證實所有乘客都已生還。這個世界有時就是這樣不友善的。它粗暴、煩躁、沒有耐心傾聽。它經常不給你解釋的機會。你小心翼翼，如履薄冰，但決定你的不是你的 「一貫」，而只是你的 「一次」。評價你的不是你所做的，而只是你做到的，甚至是沒做到的。人性明明是如此的復雜，但卻總被要求像機器般一樣精確的運行，沒有誤差，沒有情緒，沒有區分。這是多麼可怕的一件事情。

(不過，我要說明的是，從程序本身來說，我對於審查委員會非常贊賞。在我看來，這樣一種制度關注的恰恰不是結果，而是過程本身。它的存在雖然嚴苛到有些不近人情，但是卻盡可能的杜絕了人為的僥幸，從而為將來同樣問題的再次發生設立了一個可參照的最優方案。我以為，導演伊斯特伍德所要批評和質疑的不是這個制度本身，而是在這一調查過程中的工作人員對人和人性的忽視以至不尊重，在他們眼裡駕駛員只應該是飛機龐大的機器結構的一部分，因此該調查從一開始就陷入了機器般精確但荒謬的悖論之中)

好在我不是一直被這樣的負面情緒所困擾。當萬怡酒店的員工用一個情不自禁的擁抱來 「回答」Sully關於是否可以連夜乾洗一下唯一的一套工作制服的時候，這一次，我是被感動得落淚了。其實，這不是這部電影里Sully第一次被人如此崇拜和感激，例如，他接受采訪時，年輕的化妝師姑娘會突然親吻他的面頰，說是代替自己的媽媽親的，又例如，他最後一個從飛機的逃生筏爬上輪船時，飛機上的乘客們激動的擠過來擁抱他，還例如，計程車司機和酒吧調酒師都贊揚他是今年唯一為大家帶來好消息的英雄，但是，在我的感受里，這些都比不上酒店裡的這一次擁抱。這個姑娘瞪著驚訝的眼睛望著Sully，她說，整個酒店都是你的，整個酒店都為你提供服務，何況僅僅只是乾洗一件衣服(大意，不是原話)。然後，她似乎不知道該怎樣才能去足夠表達自己對這位她心裡的英雄的感謝和熱愛，她突然緊緊擁抱了他，把自己的頭貼在他的胸前。她和其他崇拜者不同的是她的強烈而直率的真誠、過分卻並不做作的熱情、甚至有一點點的「天真」，但卻絕對和沒有條件的善良。這些都突然讓我開始相信，這個世界上還是會有人去在意你的努力，他們在用「心」去感受人而不會只是用「結果」去評判人。

這樣的感動也因為紐約市民在救援中的行動而被加強。那些自發第一時間趕到的哈德遜河上的渡輪，從直升機上跳入冰水中的警察，立即到位的消防員和醫務人員，不管是不是負有職責，所有的人都果斷、有力、毫無猶豫的投入營救。當新聞媒體主持人在擔心如此冰冷的水溫大概幾分鍾就會要了乘客的命，二十分鍾內所有155名機上人員都已經被救援到了安全的地方。在這樣寒冷的季節里，這不再是冷漠的紐約。我承認，如果僅僅通過我的文字，你或許很容易把影片的這一部分想像成傳統的表現套路。但不得不說，導演伊斯特伍德在處理這一部分時卻拿捏的相當好，他讓那些參與救援的人顯得有個性、充滿自信，溫和而體貼的展現出人性的溫暖，他讓我相信，這里的人們和萬怡的那個工作人員是一樣的，在他們的內心都充滿了如此強烈的善良。這樣的城市和國家需要英雄來回應他們驅散種種陰霾的渴望，他們也一定會在他們自己中間找到他們的英雄。

影片還有許多令我動容的點，例如那對不知是幸運還是不幸的搭上這架飛機的父子，他們自始自終在互相尋找，直到最後通過電話互相哭泣著傾訴對於對方的愛;又如，機場空管的那個年輕人，口裡堅持說著沒有回復的飛機一定不會墜落，但眼淚已經不知不覺流在他的臉上。還有很多這樣的小細節的處理耐人尋味。但唯一我不太能理解的似乎是Sully的妻子在影片里的表現。在聽證會之前，她給他打來電話。在電話里她哽咽著說，她直到此刻才意識到Sully自己也是155名機上乘員之一，她差點就失去了他。她覺得他還在，而這就是最重要的。導演伊斯特伍德當然是讓這一部分對應之前當Sully妻子聽說Sully可能會失去職位和養老金，非常絕望的擔心他們未來的生活和正在還貸款的房子。這樣的表現方法固然以更大的困境反襯著Sully作為普通人的英雄形象，但似乎也削弱了她妻子和他之間的感情表現。然而，或許這也是可以算是現實的一種吧。

影片結束時，我的眼睛是濕潤的，但是反復出現在我腦海里的畫面卻是微笑，Sully機長的微笑。很多時候，他是一個過於嚴肅的人，否則，他的教練不會告訴剛學飛行的少年的他要學會去微笑，他的副機長也不會總是不得不明確指出哪些話只是在開玩笑，但是當他真正笑出來，卻又是那樣的令人動容流淚，那是當他在醫院里聽到同事帶來155名機上人員全部生還的消息的時候，他的臉上是那樣情不自禁的歡喜，如同終於獲得了世界上最好的獎勵。我想，即使後來被證明迫降哈德遜河不是一個最優的選擇，即使他要遭遇全世界的冷眼，這一刻的欣喜，還一定會是他人生中最值得回憶和驕傲的時刻吧。

因為208秒從來就不會是一輩子。每一秒才是。

2. 如何評價電影《薩利機長》(Sully)

電影很好看，沒有拖沓的劇情，東木導演很厲害，湯姆漢克斯男神也很強，真希望他能再次獲獎。 雖然很冷的天，看了還是非常熱血沸騰。 回來的時候，看到章魚小丸子，想著湯姆漢克斯拍電影那麼辛苦，會想吃一份，於是我吃了兩份，其中一份是幫他吃的。

3. 電影鯊灘演員表

《鯊灘》是由美國索尼哥倫比亞電影公司出品驚悚片，由西班牙導演佐米·希爾拉執導，布蕾克·萊弗利領銜主演。該片於2016年6月24日在美國上映，2016年9月9日以3D、中國巨幕格式在中國上映。
該片講述了20多歲的少女南希在海灘沖浪，遭遇鯊魚襲擊，獨自求生的故事
南希 布蕾克·萊弗利
Carlos 奧斯卡·賈恩那達
Chloe 塞多納·萊格
Dad 布萊特·卡倫
Surfer #1 Angelo Jose
Surfer #2 Lozano Corzo
Surfer #3 Jose Manual
Surfer #4 Trujillo Salas
Boy Pablo Calva
Intoxicated Man Diego Espejel
Mom Janelle Bailey
Young Nancy Ava Dean
Young Mom Chelsea Moody
Seagull Sully Seagull
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《薩利機長》是由美國華納兄弟影片公司出品的傳記劇情片，由克林特·伊斯特伍德執導，湯姆·漢克斯、艾倫·艾克哈特領銜主演。影片根據2009年全美航空1549號航班迫降事件航班機長切斯利·薩利·薩倫伯格的真實英雄事跡改編。講述了薩利機長在發動機失效的情況下，成功迫降拯救155名乘客和機組人員的故事。該片於2016年9月9日在美國上映，2016年12月9日在中國上映

5. 《薩利機長》是一部怎樣的電影

很有幸，在紐約過夜的時候，和我的機組成員去電影院觀看了《薩利機長》，這部由美國華納兄弟影片公司出品的傳記劇情片，由著名導演克林特·伊斯特伍德執導，湯姆·漢克斯領銜主演。

影片根據2009年美利堅航空公司1549號航班機長切斯利·薩倫伯格的真實英雄事跡改編。講述了薩利機長在發動機失效的情況下，成功迫降拯救155名乘客和機組人員的故事，但對他在這次事故中的質疑卻遠沒有結束，電影一開始就是從（NTSB）美國國家運輸安全委員會對他幾乎嚴苛的調查開始。委員會的成員懷疑開飛機的駕駛員們其實是做出了一個不僅錯誤而且危險的判斷，也許飛機並沒有飛行員想像的那麼危急，他們或許有足夠的可能返回紐約拉瓜地亞機場。到底真相是什麼呢？不過多劇透，此部優秀的電影將在1月29日在中國公映，非常希望我們所有的空勤人員都去看看。

《薩利機長》電影有導演優秀的編導才能，也有演員精湛的演技，更有空難逼真的情景再現，但我更希望我們民航人去看卻是電影中一直強調的以薩利機長為首的全部民航人在工作中恪盡職守的職業精神，他們在工作中全神貫注的專業精神，對安全對旅客高度的責任感，一種應該被我們所有民航人學習的最高職責：我們民航人最高責任和義務就是保證安全。

電影中的幾處情節讓人動容，薩利機長在飛機馬上沉沒，冰涼刺骨的河水淹沒了半個飛機後還要再次檢查，確保沒有遺漏乘客，才最後一個撤離。在離開飛機的時候，連錢包都沒有拿，但專門回駕駛艙拿了旅客名單，回到岸上不肯換下濕衣服或去醫院，只想第一時間證實所有乘客都已生還。

薩利機長在飛機馬上要水上迫降，高度只有500英尺的時候，用旅客廣播系統向自己的機組和旅客宣布「抱緊防撞」，本來毫無准備的乘務員開始用最響亮的聲音嘶喊：「抱緊防撞「，當飛機因為兩個發動機停車，原本落地前喧囂噪音的駕駛艙在整個落地過程中都充斥著乘務員響亮的口令。飛機接水，一個乘務員腿部嚴重受傷，但依然指揮旅客撤離，打開撤離滑梯。

當年輕的管制員竭盡全力的幫助機組，當看見飛機的應答機信號在雷達屏幕消失的時候，口裡雖然堅持說著沒有回復的飛機也不一定會墜落，但一顆眼淚已經不知不覺流在他的臉上。他離開工作崗位，卻一直為自己不能為機組提供更多的幫助而深深的自責。

電影中，當美國國家運輸安全委員會委員感謝薩利機長為這次飛行奇跡做出的貢獻時，他謙遜的說自己只是做了自己的本職，這次水上迫降的成功，首先要感謝自己的機組配合默契的精誠協作，還有那些自發第一時間趕到的哈德遜河上的渡輪水手，從直升機上跳入冰水中的警察，立即到位的消防員和醫務人員，感謝和這次空難有關的人都果斷、有力、毫無猶豫的投入營救。

電影中讓人感到的人物還有那些迫降後剛開始慌亂但後面一直有序互助的旅客，擁抱機長英雄的酒店員工，幫助媽媽親吻機長的化妝師，和用英雄名字命名的酒吧酒保。導演伊斯特伍德在處理這些人物拿捏的相當好，他讓那些飛行員機長，飛行機組，管制員參與救援的人以及圍觀的民眾都那麼有個性、充滿自信，溫和而體貼，在一次空難中處處展現出人性的溫暖。一次飛機因為意外原因嚴重故障但全部旅客生還的飛行奇跡，保證飛行安全是所有感情的基石。

因為自己是一名飛行員，又非常認真的看過薩倫伯格機長的自傳小說《最高職責》，

電影看得非常有感觸，。電影中的每一個情節和台詞幾乎都能從《最高職責》中找到出處，在書中薩倫伯格機長在整個飛行職業生涯中，他認真對待他的職業，認真進行每一次飛行准備、飛行過程中，精確掌控他已經很熟悉的飛機性能，他「把駕駛飛機當做一門藝術，精雕細琢」。薩倫伯格機長的高尚，來自其他時候所做出的那些選擇——在履行職業操守時，是一絲不苟的，在一生中做出的許多選擇，幫助他做好了准備，來應對發動機發生故障的那一刻。用他自己的話來說，「是我的一生讓我把飛機安全地降落在了哈德孫河上。」

在電影中薩利機長在電影中說：過去的42年中，我飛過成千上萬個航班，但我在其中一次的表現卻決定了人們如何對我整個飛行生涯做出評價。在一萬九千小說中，只有這短短的兩百秒決定別人對你一生的看法。

薩利機長是個幸運者，他和他的機組盡了最大努力，運用了平時積累訓練中學到的技能，作出了正確的決策；沒有放棄，珍視飛機上的每一個生命——於是最終他們有了一個好的結局。作為和飛行安全相關的民航人，我們必須每時每刻盡力做對，還要努力做好，因為不知道生命中的哪一個瞬間會決定對我們一生的評價。

我們民航人對待安全一直小心翼翼，如履薄冰，涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾履人。卻是平流無石處，時時聞說有沉淪。也許平安飛行了上千次起落，安全指揮了數萬架飛機，但決定你的不是你的「一貫」，而只是你的「一次」，偶爾一次疏忽就成千古恨。這樣認識和存在雖然嚴苛到有些不近人情，但是這就是我們工作的特性，生命只有一次，事故無法重來。安全永遠是民航人最高職責。

如薩利機長一直在電影中強調：我不是英雄，只是一個做了本職工作的普通人。這就是我們民航人對安全對工作最真誠的表白，也才是我們這個民航群鮮活民航安全工作中的真正體現。《薩利機長》的故事，最感人的地方也正在於此。