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斯柯達是哪個電影的人物

發布時間:2022-06-16 22:02:18

㈠ 電影《車手》裡面出現了哪些牌子的車

一出場的飆車的兩個富二代分別是寶馬Z4 M-Power和奧迪TT,余文樂開的是奧迪A4攔截;Z4逃逸後,余文樂在追Z4時,礙事的女人駕駛的是豐田Supra;余文樂找Z4試車時,展示自己的座駕尼桑Siliva S15。

郭曉冬設計逃脫線路時用的是尼桑Siliva S13,假裝被抓時駕駛的是本田CIVIC;余文樂攔截時開的是MAZDA 323,還斯柯達Octavia看不清楚(看前臉像Octavia,看輪轂是323)。

電影劇情

陳翔(余文樂飾)是警隊交通部精英「隱形車隊」的新隊員,血氣方剛、嫉惡如仇的他駕駛偽裝的警車,隱沒在路上追緝目標。蔣薪(郭曉冬飾)是專幫劫匪駕車逃亡的「車手」,他憑借一手「8000轉,2邁」的直角原地懸浮漂移技術獨霸車壇,出道以來未曾失手。

而將退休的警察盧峰(黃秋生飾)性格怯懦保守,作為陳翔的警隊拍檔,兩人一起執行任務常常以互掐告終。在多年前與蔣薪的一次交手中,盧留下很深的心理陰影。

這次,蔣薪重出江湖犯案,陳翔追進窄巷險些車毀人亡。為救陳翔,盧峰重駕「隱形戰車」再戰悍匪。一場驚心動魄、生死時速的警匪狂飆飛車大戰一觸即發。

以上內容參考:網路--車手

㈡ 有一片綠色的葉子那個是什麼牌子的車

是華普汽車。

華普的標徽形似楓葉,寓意深遠。標徽中心是一片向上的楓葉,象徵華普的事業根植於上海楓涇;中間最高的主葉,象徵華普人用戶至上的至高理念,左右兩片輔葉代表華普汽車的經營理念;藍色邊底,象徵華普人的胸懷。雙圓像車輪,象徵華普人勵精圖治、創新拼搏,不斷追求完美,不斷創造新的不朽業績。

華普海悅:海悅搭載華普自主研發國際領先的頂置雙凸輪軸JL497Q發動機,配備德國BOSCH電噴系統;採用歐系底盤、2540mm超長軸距,配備德國新一代ABS+EBD;融合11項技術專利的全新外觀造型。

(2)斯柯達是哪個電影的人物擴展閱讀

華普汽車推出首款混合動力轎車

在4日開幕的第七屆上海國際工業博覽會上,上海華普汽車推出了其首款混合動力轎車。這款轎車是以華普自主品牌「海尚305」轎車為技術平台,應用上海交通大學自主知識產權的混合動力技術,改造開發的一台中度混合型混合動力轎車。

由於燃油價格持續走高,環保問題日益突出,眼下混合動力型汽車的開發成為了汽車產業科技創新的熱點,國內的上汽、比亞迪、長安等品牌都有不小動作。上海華普依靠上海交通大學的研究力量,成立了上海交大-華普聯合汽車研究院,其近期研發目標是研製出節油20%、達到歐IV排放標準的混合動力型轎車。

㈢ 試駕大白熊,喜歡沒有道理—斯柯達柯迪亞克!

2020年元月新的一年悄無聲息的又開始了,在距離春節還剩20天的日子裡,我總是會生出無限的感慨,有的人說過,生命的輪回,有一個無法改變的自然規律,我們能做的就是在有限的時間,做自己認為對的事情,不給生命留下遺憾。確實是這樣的,小的時候總喜歡過年,因為過年會有新衣服、新玩具、新書包、各種新的東西,如今長大了,期待過年,又害怕過年,過年了,終於有時間可以回家陪陪父母,一年又一年,父母卻一點點慢慢老去了......所以,我想要盡可能的把他們想要的,喜歡的都給到他們,就像小時候他們想要把所有的好吃的、好玩的留給我們一樣。爸爸之前一直喜歡斯柯達,倒退10年的時間,車對於每個家庭來說,還是一件奢侈的東西,那時候,誰家有一輛小汽車那是一件多麼備受矚目的事情啊,或許爸爸對於斯柯達的執著就是從那時候起的,看著別人家開著自己沒有的車,是羨慕吧。現在我也有能力了,可以實現爸爸的這個願望了,那為什麼還要等呢,趁著周末,果斷4S店一日游。其實我對斯柯達沒什麼印象,也沒什麼執念,只是因為老爸,我才會額外關注斯柯達這個品牌,作為大眾旗下的一款單獨的品牌,他所有的技術基本都源自於大眾,之前出的車型也較為成熟穩重,最近幾年出的車型倒是越來越年輕化,不過考慮到老爸這邊的因素,以及家用的實用性,我還是選擇了一款大型SUV—柯迪亞克,初見實車,是在4S店,當時就覺得這款車空間不錯,白色款看著很大氣,稱之為大白熊特別貼切,很容易就讓我想到了北極熊。20多萬的車其實選擇空間也挺多的了,但是因為本來就是圓老爸一個願望,自然我也就不做他選了。有的時候看著老爸一點點變白的頭發,我就在想,其實我們能夠給予他們的又能有多少呢?一輛車,一頓飯,一場電影還是一個房子?而這些在生命面前又都變得無足輕重了。言歸正傳,看好了柯迪亞克這款車之後,我當然也選擇了先試駕,對於2.0T的動力,我是完全不擔心的,動力絕對強悍,推背感十足,對於我這種不是速度黨的選手而言,這個動力我簡直要打百分之二百的分了,其次是空間,4.6米多的長度,整個車感覺空間絕對夠用,我媳婦是1.6m左右的個頭,屬於嬌小的女生,做到副駕駛上直接就像陷進去一樣,上方還有好大的空間,對於我這樣的1.8m多的大個子坐上去也是感覺還有空間,所以對這款車的空間,我是覺得完全沒問題,後備箱也可以直接把座位放倒,到時候回家過年,後備箱也可以裝很多的年貨,對一個家庭正常家用來說是足夠了。整體的外觀也讓我感覺很動心,大燈是LED大燈,有自動感應功能,進出隧道自動亮燈,感覺特別實用,平常開車的時候,我經常忘記關車燈,有一次去逛街,車燈沒關,等晚上要回家的時候發現,車子沒電了,這個就特別尷尬了,最後是叫了救援才把車子開回去了,但是有這個功能,燈這塊就不用擔心了。再有值得一提的就是,他竟然隨車帶著車載冷藏室,夏天可以放冰鎮飲料,冬天可以放熱飲,再也不用隨手一個保溫杯了,還有主副駕駛座椅加熱,這在冬天來說,真的是一個救命級的配置呀,除了這些以外,還有一個令我特別滿意的點,就是他的全景天窗,整個全景天窗,事業特別好,天氣晴好的時候,開著車,帶著老爸老媽去郊區轉轉,即使不用下車,也可以感受到陽光的溫暖,晚上可以看到整片星空,景色沒得沒話說,光是想想就覺得令人心曠神怡。最後選定的就是這款試駕車的配置,七座豪華優享版,我考慮了很多,空間、動力、實用性等等,但是最最重要的是,過年了可以開著他回家,帶著老爸,帶著老媽,不用去很遠的地方,哪怕就是在鎮上,在鄰村,在一個不經常去的地方,靜靜的陪著他們逛逛,或者帶著他們去七大姑八大姨家串串門,我覺得也是很能夠讓老爸開心的。家人的開心對我們來說就是最大的收獲。這些是無論掙多少錢,花多少時間都挽回不了的,其實,惟願家人歲歲平安。

㈣ 斯柯達那些你不知道的事

這段時間因為疫情的關系,幾乎所有汽車品牌都開始做線上直播。我最近也接到了很多直播邀請,一次是領克,一次是斯柯達。今天這期節目,跟大家聊聊我在斯柯達做直播的趣事。

Hispano·Suiza

客戶爸爸想讓我聊一聊斯柯達當年的價格比勞斯萊斯還貴。我查了一下,還真有這事,1924年,斯柯達的一款Hispano·Suiza車型,據說底盤的價格都比勞斯萊斯貴。這台車,後來成為了捷克斯洛伐克第一任總統馬薩里克的座駕。

不過,斯柯達官方的歷史是從1895年開始計算的,至今125年。我查了一下,其實1895年只是斯柯達創始人開始創業的年份,那時候是在造自行車,公司名字叫L&K,1905年才開始造汽車。1918年一戰結束後,L&K遭受重創,只能和當時捷克第一的工業集團斯柯達合並。當時斯柯達集團什麼都造,小到農業機械,大到飛機引擎。直到1945年二戰結束,斯柯達汽車才從集團里獨立出來。之後的故事大家都知道了,比斯柯達年輕42歲的大眾公司收購了斯柯達。

好的,以上就是今天的所有內容,感謝大家的陪伴。可能是人物傳記聊多了,今天本就是聊車的內容,結果竟然感覺也像是在聊人物傳記了。哈哈,不知道大家是否喜歡這樣的風格?最近一段時間,我還去了一趟廣汽本田的4S店拍攝節目,改天有機會也跟大家分享一下我的感受。

別忘了留言評論聊聊你的感受,這是對我們最大的支持。

*圖片源自網路

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 大眾和斯柯達

斯柯達是大眾旗下的一個品牌。
斯柯達公司的歷史可以追溯到1894年,是世界五個最早的轎車生產廠之一。
斯柯達公司擁有16000多名雇員和數百家國內和國外供應商,1991年4月16日,斯柯達公司成為德國大眾集團公司的一個子公司,大眾集團購買了斯柯達公司70%的股份,其餘30%股份由斯柯達公司和在捷克企業中投資的西方企業共同持有。

關於斯柯達的其它信息:
斯柯達公司生產的汽車三分之一銷售給國內用戶,其餘的產品銷售到全球的63個國家。其外國市場主要包括德國、英國、斯洛伐克、波蘭、俄國等過和亞洲、中東、非洲、南美等地區。
「斯柯達」商標的含義是:巨大的圓環象徵著斯柯達為全世界無可挑剔的產品;鳥翼象徵著技術進步的產品行銷全世界;向右飛行著的箭頭,則象徵著先進的工藝;外環中朱黑的顏色象徵著斯柯達公司百餘年的傳統;中央鋪著的綠色,則表達了斯柯達人對資源再生和環境保護的重視。 現在生產的斯柯達 · 弗雷西亞牌汽車的商標最下邊部分的桂枝樹葉,表示勝利。 另外,關於「斯柯達」商標還有一個傳說:據說,該廠的經理從美洲帶回一名印第安僕人,這個人很勤快,臉譜也很美,所以就選用了他的臉譜作為商標,即現在的斯柯達箭形商標。

㈥ 是心動的感覺,科迪亞克GT大片強勢來襲

結尾奉上本人帥照一張,希望大家多多支持!

㈦ 誰知道這部電影叫什麼名啊

[編輯本段]基本信息
中文片名
帝國的毀滅
原片名
Untergang, Der
更多中文片名
帝國陷落
更多外文片名
The Downfall: Hitler and the End of the Third Reich .....(USA)
Untergang - Hitler und das Ende des 3. Reichs, Der .....(Germany) (working title)
Cata - Gli ultimi giorni di Hitler, La .....(Italy)
Declino, Il .....(Italy)
The Downfall .....(literal English title)
影片類型
劇情 / 戰爭 / 歷史
片長
156分鍾
國家/地區
德國 義大利 奧地利
對白語言
德語 俄語
色彩
彩色
幅面
35毫米遮幅寬銀幕系統
混音
杜比數碼環繞聲
評級
Rated R for strong violence, disturbing images and some nudity.
級別
Australia:M Iceland:16 Norway:15 UK:15 USA:R Australia:MA Hong Kong:IIB Singapore:NC-16 Spain:18 Germany:12 Brazil:16 Netherlands:16 Argentina:16 Portugal:M/16 Finland:K-15 Switzerland:14 Malaysia:18SG New Zealand:R13 Philippines:R-13 Ireland:15A Taiwan:R-12
製作成本
13,500,000 (estimated)
版權所有
&; 2004 Constantin Film Proktion GmbH
拍攝日期
2003年8月12日 - 2003年11月15日
[編輯本段]演職員表
導演
奧利弗·西斯貝格 Oliver Hirschbiegel
編劇
Joachim Fest .....(book)
Traudl Junge .....(book Bis zur letzten Stunde) and
Melissa Müller .....(book Bis zur letzten Stunde)
Bernd Eichinger .....(screenplay)
演員
布魯諾·甘茨 Bruno Ganz .....Adolf Hitler
茱莉安·柯勒 Juliane Köhler .....Eva Braun
馬賽斯·哈貝奇 Matthias Habich .....Prof. Dr. Werner Haase
托馬斯·克萊舒曼 Thomas Kretschmann .....SS-Gruppenführer Hermann Fegelein
烏爾里希·諾登 Ulrich Noethen .....Reichsführer SS Heinrich Himmler
波奇特·密尼梅雅 Birgit Minichmayr .....Gerda Christian
傑拉德·亞歷山大·海德 Gerald Alexander Held .....Walter Hewel (as Alexander Held)
麗扎· 波亞爾斯卡婭 Liza Boyarskaya .....Schwester Erna (as Lisa Boyarskaya)
朱麗婭·耶特斯 Julia Jentsch .....Hanna Potrowski
亞歷山德拉·瑪麗亞·拉那 Alexandra Maria Lara .....Traudl Junge
科琳娜·哈弗奇 Corinna Harfouch .....Magda Goebbels
Ulrich Matthes .....Joseph Goebbels
海諾·弗茲 Heino Ferch .....Albert Speer
克里斯汀·伯克 Christian Berkel .....Prof. Dr. Ernst-Günter Schenck
Michael Mendl .....General der Artillerie Helmuth Weidling
安德列·漢尼克 André Hennicke .....SS-Brigadeführer Wilhelm Mohnke
製作人
Wolf-Dietrich Brücker .....co-procer: WDR
Bernd Eichinger .....procer
Doris J. Heinze .....co-procer: NDR
.....co-procer: Degeto Film
Christine Rothe .....executive procer
[編輯本段]製作發行
攝影機
Arriflex Cameras
攝制格式
35 mm
洗印格式
35 mm
膠片長度
4240 m
製作公司
Constantin Film Proktion GmbH [德國]
France 3 Cinéma [法國] ..... (co-proction) (as NDR)
發行公司
EOS Entertainment [德國] ..... (2004) (worldwide sales) (all media)
康斯坦丁影業公司 Constantin Film [德國] ..... (2004) (Germany) (theatrical)
Highlight Film [德國] ..... (2005) (Germany) (video)
01 Distribuzione [義大利] ..... (2005) (Italy) (all media)
A-Film Distribution [荷蘭] ..... (2004) (Netherlands) (theatrical)
Alfa Films [阿根廷] ..... (2005) (Argentina) (theatrical)
Bontonfilm [捷克] ..... (2005) (Czech Republic) (theatrical)
Central Partnership [俄羅斯] ..... (200?) (Russia) (theatrical)
E Stars Films [美國] ..... (2005) (China) (all media)
Momentum Pictures [英國] ..... (2005) (UK) (theatrical)
特技製作公司
CA Scanline Proction GmbH [德國] ..... (visual effects)
Die Nefzers [德國] ..... (special effects)
其它公司
All Deco International [羅馬尼亞] ..... sculptures
ARRI Rental [德國] ..... camera equipment provided by
Axxis Music [德國] ..... music coordination
Bavaria Bild & Tonbearbeitung GmbH [德國] ..... sound mixed at
Bayrisches Landwirtschaftsministerium [德國] ..... thanks
Bikini Studio, Berlin [德國] ..... dialog recorded at
上映日期
德國
Germany
2004年9月16日
荷蘭
Netherlands
2004年11月4日
波蘭
Poland
2004年11月5日
法國
France
2005年1月5日
匈牙利
Hungary
2005年1月20日
瑞典
Sweden
2005年1月30日 ..... (Gothenburg Film Festival)
挪威
Norway
2005年2月4日
西班牙
Spain
2005年2月18日
瑞典
Sweden
2005年2月25日
美國
USA
2005年2月25日 ..... (Los Angeles, California)
中國香港
Hong Kong
2005年3月17日
希臘
Greece
2005年3月18日
捷克
Czech Republic
2005年3月31日
英國
UK
2005年4月1日
澳大利亞
Australia
2005年4月21日
葡萄牙
Portugal
2005年4月21日
義大利
Italy
2005年4月29日
巴西
Brazil
2005年5月6日
阿根廷
Argentina
2005年6月2日
哥倫比亞
Colombia
2005年8月5日
墨西哥
Mexico
2005年9月2日 ..... (limited)
義大利
Italy
2006年1月18日 ..... (TV premiere) (extended version)
[編輯本段]劇情介紹
作為第一部「正面」描繪希特勒的紀實性歷史反思影片,以及德國影史上第一部由演員扮演希特勒的影片(其扮演者正是《柏林蒼穹下》的悲憫天使布魯諾·岡茨),《帝國陷落》引發的巨大爭議要遠遠超過《華氏911》掀起的政治攻殲浪潮——希特勒是魔?是神?還是人?
影片從希特勒身邊最後一任速記員的視角出發,以平實、客觀的立場展現了這位戰爭狂人在掩體中度過的生命最後12天。
再現了蘇聯紅軍攻克柏林,希特勒同新婚妻子愛娃·布勞恩自殺於地下掩體等歷史事件。
德國電影《帝國的毀滅》將鏡頭對准——希特勒一生中的最後12天
在獲得本屆奧斯卡獎提名的外語片中,沒有一部如《帝國的毀滅》一般在全球引起那麼大的爭議。在這部德國影片中,以往只是作為背景人物的希特勒,首次當了一回主人公。
影片把鏡頭對准了希特勒人生中最後的12天,再現了蘇聯紅軍攻克柏林,希特勒同新婚妻子愛娃·布勞恩自殺於地下掩體等歷史事件。執導該片的是德國著名導演奧利弗·西斯貝格,希特勒的扮演者是曾出演過獲獎影片《柏林蒼穹下》的德國傑出演員布魯諾·岡茨。該片在德國取得了3000萬歐元的驕人票房,同時也引發了評論家的眾多非議。觀眾普遍認為,《帝國的毀滅》對希特勒的描寫過於人性化,有美化納粹之嫌,不過也有為數不少的電影專家對這部冷靜客觀、以人文主義表現手法拍攝的電影盛贊有加。
導演奧利弗·西斯貝格說:「我的電影非常有爭議。作為電影人,我們向當年的受害者展示的不是一個魔鬼,而是一個人。我很為這部電影自豪。」該片贏得了德國頂級電影榮譽獎之一的巴伐利亞電影觀眾獎。
幾天前,由奧利弗西斯貝格導演的德國影片《毀滅》(Der Untergang)開始在法國公映。電影院場場爆滿,巴黎媒體更是持續高燒,每天都有人議論這部富有爭議的影片。趁熱看完之後,筆者相信這是迄今為止反思納粹罪行的最好影片之一。理由是該片將希特勒還原成一個普通人,而不再讓所謂的「魔鬼」充當人類良心的替罪羊。
該片去年9月份在德國甫一公映便引發爭論,因為它打破了一個禁區,「打開了重評納粹的潘多拉盒子」——西斯貝格將希特勒從魔鬼還原成了人,還原成一個「可能引起人們同情的末路英雄」。在媒體熱炒的影響之下,短短一個月內有300萬人被勸進了電影院。當月,《漢堡周刊》為這部影片做了17頁的專題報道;德國歷史學家第45屆大會上甚至同意專為該片舉行一天辯論;德國前總理科爾也斬釘截鐵地說,這部電影拍得很值,希望有更多的人能看到。
《毀滅》的創作來自歷史學家約阿希姆費斯特的《希特勒的末日》(2002)和希特勒最後的女秘書特勞德爾瓊格的回憶錄《直到最後時刻》(2002)。瓊格生於1920年的慕尼黑,22歲時被希特勒選作私人秘書。她一直供職到希特勒自殺並記錄了希特勒的遺囑,最後和一支小分隊一起逃出地堡。令許多人不安的是,在這個打字員的記憶里,希特勒是個有教養、受人尊敬,做事斯斯文文的領袖。當她打錯了字或做錯了其它什麼事,希特勒總能寬大為懷。所以,直到希特勒自殺,瓊格對他始終心存敬意。該書還透露,希特勒是一個素食主義者,是一個對狗有著深情厚誼的人。與情人愛娃布勞恩結婚前,他還當眾吻了她。希特勒多少有些多愁善感,他不讓別人在他的辦公室里放花,因為花會凋謝,他不喜歡看到死去的東西。影片從瓊格的書里提取大量素材,賦予了希特勒極其人性化的一面。
[編輯本段]相關評論
April 1945, a nation awaits its...
幽閉,緊張,迷人,《帝國的毀滅》把我們帶進了希特勒的末日地堡。
——BBC電影評論
布魯諾·甘茨是看《帝國的毀滅》的最好理由。
——視覺周刊
《帝國的毀滅》敏銳地捕捉到了第三帝國道德的崩潰。
——DVD評論
《帝國的毀滅》很有可能成為有關二戰的電影中的經典。
——歐洲電影
[編輯本段]幕後製作
【關於電影】
《帝國的毀滅》以一種令人信服的方式展示了對真相的揭露,它不是一種簡單化的反諷,而是最大限度保留了世界的復雜本性。這種簡單化反諷混雜著盲目的道德優越感,使希特勒越來越遠離歷史的本來面目,變成了一個任由後代塗脂抹粉的邪惡符號——任何對希特勒做出的有悖於這種道德感的闡釋都會引起巨大的爭議與莫名其妙的焦慮。對於奧利弗·西斯貝格來說,這一切似乎顯得非常荒謬。
西斯貝格並沒有把希特勒簡單看作一個撒旦派到人間的使者,他以一種更為強烈的使命感與責任感,更為誠懇的方式回首德國歷史上這個最為黑暗的篇章,對歷史提出了強有力的質問:為什麼慈愛的父親會變成邪惡的殺人怪獸,人民變得野蠻成性?為什麼整個國家都在用一種如此荒謬的眼光看待世界?西斯貝格沒有迴避這些問題帶來的痛苦,洞察歷史事實和抵抗歷史虛無的勇氣讓他邁出了有力的一步,以一種紀錄片的方式,近乎客觀地拍攝了這部電影。
正如他在一次訪談所說的一樣——作為電影人,我們向當年的受害者展示的不是一個魔鬼,而是一個人,我為這部電影自豪。
【關於導演】
1957年奧利弗·西斯貝格生於德國漢堡。從沃德福畢業後,西斯貝格又進入漢堡大學,師從西格瑪·波爾科學習繪畫和藝術設計,並對電影產生了興趣。1986年他拍攝了第一部電視電影《Das Go! Projekt》,劇本是他自己親自寫就的。此後,他成為一個成功的電視導演,拍攝了很多有趣的小故事。2001年上映的《致命實驗》獲得了廣泛認可,使西斯貝格確立了自己在電影界的地位。2004年拍攝的《帝國的毀滅》更是吸引了全世界的目光,引起了全球性的轟動。目前西斯貝格正在拍攝一部好萊塢電影《致命拜訪》,該片將於2007年8月上映。
BBC對西斯貝格的訪談
BBC:從小到大你聽到過多少關於希特勒和第三帝國的事情?
西斯貝格:很多,但是這些討論並沒有觸及到問題的核心,只是列舉事實,告訴大家我們犯了錯,並且再也不要讓這樣的事情發生了。千百年來,德國一直是一個文明國家,我們貢獻出那麼多美妙的音樂,偉大的詩歌,思想家,哲學家,還有發明家。可是,突然之間,二戰就爆發了。我認為對任何一個有勇氣探究這種現象本質的國家來說,這都是一種責任。
BBC:你想知道些什麼?
西斯貝格:一些很簡單的問題:為什麼人會做出這樣的事情?沒有人注意到整個知識分子階層已經被邊緣化了嗎?他們被發送到軍營,被騷擾,被挫敗,或者不得不逃離這個國家。一些德國人走出家門說:「我一直想要架鋼琴,羅斯伯姆斯(一個猶太姓氏)家有一部,咱們去搬過來吧。」在這種行為背後隱藏著什麼樣自我意識?人們在怎麼想?所有這些問題都沒有得到很好的解答。
BBC:你在這些問題上有所保留嗎,尤其是作為一個德國人?
西斯貝格:我過去認為我是絕不會去拍一部關於歷史的電影,因為大部分我見到的人都是些無知的滑稽演員或者是些騙子,尤其是要談論第三帝國,我想,沒門兒!但是後來我讀到了伯爾尼寫的劇本,開始慢慢意識到有必要做這件事情。我知道,拍這部電影的主要障礙是至少要花兩年的時間來處理這段可怕的歷史。在納粹統治時期,沒有絲毫的智慧,獨創和娛樂可言,完全是恐怖,各個層面都是。三四個月後,我的妻子勸我不要再做下去了,但是我已經下定決心,一定要拍這部電影。
BBC:這部電影中人性化的希特勒在德國引起了很大的爭議,你理解這些反應嗎?
西斯貝格:我不知道他們在談論什麼。我們都知道希特勒不是一條鱷魚,也不是一隻大象,他是一個人,一個真正變態畸形的人。所有這些人都是人,他們知道自己正在做什麼。
BBC:希特勒經常被看作一個演員,這是你和布魯諾·甘茨理解他的方式嗎?
是的,我們同意。希特勒是一個聰明的演員,他會用盡所有技倆來煽動群眾。他有很強的自我暗示能力,他會自己勸說自己接受某些奇怪的觀點,並且讓其他人也相信。還有,這個人內心有極端的破壞欲,所有他下達的命令基本都指向毀滅、謀殺、暴力等等等等,非常嚇人。
[編輯本段]精彩花絮
·布魯諾·甘茨為了准備扮演希特勒曾在一家瑞士醫院研究帕金森氏病人。
·現存唯一的希特勒談話錄音為布魯諾·甘茨准備角色幫了大忙。這份錄音記錄的是希特勒與菲爾德·馬歇爾·古斯塔夫·曼納海姆的一次私人談話。1942年6月4日希特勒意外出現,祝賀曼納海姆的75歲生日。這個聰明的芬蘭人秘密錄制了列車車廂中的談話——希特勒不允許私下錄音和拍照。在這段大約11分鍾的錄音中,希特勒非常放鬆,語氣平和,向曼納海姆描述了他關於戰爭的觀點。1992年,這段錄音的兩個副本之一被發現,科學家和歷史學家都對它做了研究。
·布魯諾·甘茨2005年1月出席棕櫚泉電影節時談到,起先他並不想接受阿道夫·希特勒這一角色,但在看了《希特勒的末日》(阿爾賓·斯柯達扮演希特勒)後,他意識到這個角色可以更有深度,於是接受了扮演希特勒的邀請。
·德國國家民主黨是一個著名右翼政黨,是一些光頭黨和新納粹的政治避難所,曾險些被聯邦法院判定非法。卡爾·里克特是該黨黨員,他設法扮演威廉·凱特爾將軍的一個助手,混進了電影。在被要求試穿軍裝,舉起右手大喊「嗨,希特勒!」時他顯得非常得意。電影製作人並不知道他是何許人也,也不知道他對所要求的任務實際上非常熟悉。
·電影中希特勒一直盯著的畫像人物是腓特烈大帝。
·《帝國的毀滅》創作來自於歷史學家約阿希姆·費斯特的著作《希特勒的末日》(2002)和特勞德·瓊格的回憶錄《直到最後時刻》(2002)。瓊格生於1920年的慕尼黑, 22歲時被希特勒選作私人秘書,直至1945年希特勒敗亡為止。
·電影開始對特勞德·瓊格的一段訪問來自於2001年4月拍攝的紀錄片《盲點》。因為嚴重的健康問題,瓊格不能出席《盲點》的首映式。影片首映取得了巨大的成功,攝影師趕往醫院通知瓊格,她說:「我畢生的事業已經完成,現在我終於可以松一口氣了。」幾個小時後,與癌症長久搏鬥的瓊格閉上了眼睛,享年82歲。
·在電影中,觀眾可以看到瑪格達·戈培爾正在給她的前夫生的兒子哈羅德·匡特寫信——他的照片就擺在她的面前。匡特是二戰中瑪格達·戈培爾唯一活下來的兒子。1944年,空軍中尉匡特在義大利被盟軍擊傷俘獲。
·在電影中提到的37個真實人物中,羅查斯·米什是電影上映時唯一還活著的地堡生還者。
·影片大部分外景是在俄羅斯聖彼得堡拍攝的,選擇彼得堡的原因有兩個:一是該城中有很多德國風格的建築。二是城市裡的很多街道沒有或很少有現代廣告和其他商業元素。
·根據阿爾伯特·斯皮爾和特勞德·瓊格的說明,片中很多希特勒的政策都是准確的,符合歷史事實。
·當瑪格達·戈培爾和斯滕費格醫生出現時,戈培爾的孩子們正在讀一本德語版的《薩姆豬》,這本書的作者是非常著名的英語兒童作家艾莉森·阿特里。
·希特勒從自己襯衫上取下,送給瑪格達·戈培爾的紐扣是納粹黨金徽章,這種徽章只發給1925年入黨的高層黨員。希特勒1933年為自己頒發了1號徽章,盡管他不是最早加入該黨的黨員。蘇聯人在地堡中發現了這枚徽章,並把它保存在了盧比揚卡克格勃總部的頂層。1996年俄羅斯聯邦安全局發現了這枚徽章並於2005年展出了它。2005年11月18日,在觸發警報器的情況下,這枚徽章被強行偷走,直到2006年8月,還沒有被找回。
·科林娜·哈弗奇說在拍攝瑪格達·戈培爾毒殺自己孩子那一幕時,她幾乎崩潰。當戈培爾的孩子們一起唱歌時,布魯諾·甘茨正抱著其中一個孩子在他的大腿上玩,他也有類似崩潰的感覺,因為他知道,這幾個孩子馬上就要被他們的父母毒死了。
·執導該片的是德國著名導演奧利弗·西斯貝格,希特勒的扮演者是曾出演過獲獎影片《柏林蒼穹下》的德國傑出演員布魯諾·岡茨。該片在德國取得了3000萬歐元的驕人票房,同時也引發了評論家的眾多非議。觀眾普遍認為,《帝國的毀滅》對希特勒的描寫過於人性化,有美化納粹之嫌,不過也有為數不少的電影專家對這部冷靜客觀、以人文主義表現手法拍攝的電影盛贊有加。
·導演奧利弗·西斯貝格說:「我的電影非常有爭議。作為電影人,我們向當年的受害者展示的不是一個魔鬼,而是一個人。我很為這部電影自豪。」
·該片贏得了德國頂級電影榮譽獎之一的巴伐利亞電影觀眾獎。
高清預告片
http://v.ku6.com/show/3IBB7_xRhU7C9zy0.html
[編輯本段]精彩對白
Adolf Hitler: In a war as such there are no civilians.
阿道夫·希特勒:戰爭中沒有平民。
Adolf Hitler: The war is lost... But if you think that I'll leave Berlin for that, you are sadly mistaken. I'd prefer to put a bullet in my head.
阿道夫·希特勒:戰爭失敗了……但是,要是你覺得我會因為戰敗就從柏林逃之夭夭的話,你就徹頭徹尾的錯了。我寧願一槍射穿自己的腦袋。
Magda Goebbels: Sleep tight, children.
瑪格達·戈培爾:快睡吧,孩子們。
Albert Speer: You must be on stage when the curtain falls
阿爾伯特·斯皮爾:落幕的時候你必須呆在舞台上。
Adolf Hitler: I always make mistakes when I'm dictating.
阿道夫·希特勒:口述的時候我經常犯錯。
Joseph Goebbels: I feel no sympathy. I repeat, I feel no sympathy! The German people chose their fate. That may surprise some people. Don't fool yourself. We didn't force the German people. They gave us a mandate, and now their little throats are being cut!
約瑟夫·戈培爾:我一點兒都不憐憫他們!我再說一遍,我一點兒都不憐憫他們!德國人選擇了他們的命運。這可能會讓一些人吃驚。但不要騙你自己,我們沒有強迫德國人,是他們給了我們統治的權力,現在,他們的小喉嚨要被割斷了。
[編輯本段]穿幫鏡頭
·影片中為戈培爾孩子調制安眠葯時使用的厄倫美厄燒杯,是二戰後的產品,燒杯上的標識顯示的很清楚。
·當埃娃·布勞恩和阿道夫·希特勒的「屍體」被放到地堡外邊一個洞穴中准備焚燒時,兩具「屍體」為了躺平,都動了動腿。
·瑪格達·戈培爾毒死她的孩子走出房間後,立即蜷縮,靠在了門框上。在下一個鏡頭中,她卻遠離了門框,事實上,她沒有時間移動。
·逃離地堡的時候。馬勒被射殺。當鏡頭切至他躺在地上的身體時,觀眾可以看到他的右臉頰有一處槍傷,但是在上一個鏡頭,槍響之後馬勒倒地,他的臉上並沒有傷痕。
·希特勒4月22日會議上宣布的斯泰納攻擊並沒有發生。
·電傳打字機打出的戈林來電時,他的名字和頭銜出現在紙張左下角,當操作員撕下這張紙時,名字和頭銜出現在了紙的右下角。
·特勞德·瓊格逃離地堡後,並不是簡簡單單穿過蘇軍隊伍,然後騎上自行車逃到安全地點。真實情況是,她被強奸了數次,並被作為特殊高級納粹官員關押。

㈧ 斯柯達哪年進入中國

去年
斯柯達品牌高調進入中國
9月22日晚,北京城郊拉斐特城堡內的聚光燈下,巨型魔方開啟,「斯柯達」三個字躍然而出,以「睿智、魅力、奉獻」為品牌理念的斯柯達即將正式在中國生產。

在啟動儀式現場,大眾集團副總裁、大眾中國公司董事長范安德、上海大眾總經理陳志鑫、斯柯達汽車集團董事雅納(Martine Jahn)三人為在場的媒體和經銷商勾勒了斯柯達的品牌形象。三位重量級人物談笑風生的背後,是斯柯達品牌要牢牢抓住中國機會決心的深層流露。

百年品牌不能錯過中國機會

「斯柯達是目前全球仍在量產的四個百年汽車品牌之一。」讓雅納自豪的,不僅僅是斯柯達品牌的歷史,還有斯柯達品牌的現在,「斯柯達是目前發展最為迅速的汽車品牌之一。」

2000年,斯柯達品牌成為德國大眾汽車集團旗下的全資子品牌。2005年,斯柯達的全球銷量達到50萬輛,擁有Fabia、Octavia、Roomster和Superb四個平台、十幾款車型,在全球90多個國家和地區銷售。今年上半年,斯柯達汽車集團的銷量為27.49萬輛,同比增長12.4%,其中,西歐市場的銷量為15.5萬輛。因此,也有人用「歐洲新主流」來形容斯柯達在全球、特別是歐洲市場的發展。

助推大眾集團中國戰略

在儀式現場,范安德難掩激動之情。這種激動不僅僅因為此前曾擔任斯柯達公司董事會副主席的他,在兩年前參與了和上海大眾關於將斯柯達品牌引入中國的談判,如今「夢想成真」,更是因為斯柯達品牌導入後將有助於推動大眾中國戰略的實施。

去年10月,范安德公布了大眾在中國的「奧林匹克計劃」,該計劃涉及多項內容,其中就包括上海大眾和一汽-大眾的汽車產品將進一步加以區分並加大差異化,同時通過引入斯柯達品牌豐富上海大眾的產品線。

「我們期望大眾集團今年在中國的汽車銷量將會超過60萬輛。」斯柯達品牌將令大眾在中國的市場更穩固,這將有助於推進大眾中國的總體戰略。

讓上海大眾獲得重新騰飛的機會

「經過20多年的發展,上海大眾目前正處於重新騰飛的關鍵時刻,所以斯柯達來到上海大眾。」陳志鑫表示,目前,上海大眾旗下的帕薩特領馭、途安、POLO勁情、勁取等車型已經被消費者接受和認可,斯柯達品牌能夠滿足消費者對上海大眾產品提出的更加細分的要求。

此前有許多人認為,與在中國的主要競爭對手如上海通用和一汽-大眾相比,上海大眾的產品線亟待充實。上海通用旗下目前有凱迪拉克、薩伯、別克、雪佛蘭四個品牌,通過品牌構架和產品布局讓產品覆蓋了許多細分市場;一汽-大眾旗下擁有大眾和奧迪兩個品牌,也占據了從高端到低端的多個細分市場。而從2005年開始,一直給人感覺「高高在上」的上海大眾更加關注私人消費市場,此時發布斯柯達品牌並將該品牌定位於家用汽車,正好可以強化上海大眾的產品線。

從此前的種種跡象不難看出,對於斯柯達品牌的引入,上海大眾是做了充分的准備和功課的。首先,在吸引人才方面,曾主導一汽-大眾旗下奧迪品牌推廣和營銷的付強,被任命為上海大眾汽車有限公司斯柯達事業部部長。其次,針對斯柯達品牌,上海大眾進行了為期一年多的市場調查。最終的調查結果顯示,年齡在25~40歲之間、擁有中高等教育程度的城市主流人群,年齡在35~45歲之間的高級白領人員或公司合夥人,年齡在35~50歲之間、家庭財務狀況良好、作為奠基者與改革開放一起成長起來的轉型企業的經理級人物等,將是斯柯達品牌的目標客戶。第三,在經銷渠道的建設上,今年3月上海大眾就召開經銷商招商大會;7月簽約25家經銷商;隨後又簽約45家經銷商。

「我們將首先進入市場中份額最大的A級車市場,用一款最具有競爭力的產品滿足A級車中的高端和中端用戶的需求。隨後我們還會在A0級、B級車的市場上投放斯柯達的系列產品。」 上海大眾汽車有限公司銷售與市場執行經理葉永明說。

看斯柯達品牌怎樣抓住機會

「斯柯達的消費者是一群認同歐洲文化,鑒賞德國科技品質,追求生活質量與效率,兼顧傳統與現代,能夠平衡生活和事業,更能品味生活內涵的智慧型消費者。」品牌戰略的制定,是斯柯達邁出的第一步,接下來,如何能夠行之有效地執行,這才是業界最關注的問題。

「該來的跨國公司汽車品牌差不多都來了,能否在中國市場取得成功,不僅要看其品牌在全球的知名度,還要看其能否適應中國的『水土』。」一位業內專家的話頗含深意。盛大的品牌啟動儀式過後,接下來大家都該密切關注斯柯達如何抓住中國機會了,定價問題顯然是其要過的第一關。

㈨ 我們相愛吧電影什麼時候上映

《我們相愛吧》是江蘇衛視製作的明星戀愛實境真人秀節目。[1]

《我們相愛吧》包括《我們相愛吧第一季》、《我們相愛吧第二季》、《我們相愛吧第三季》。

《我們相愛吧第一季》嘉賓為林心如與任重、崔始源與劉雯、喬任梁與徐璐。該季於2015年4月19日起每周日晚22:00在江蘇衛視首播,於2015年7月17日收官。[2]

《我們相愛吧第二季》嘉賓為陳柏霖與宋智孝、余文樂與周冬雨、魏大勛與李沁。該季於2016年3月20日起每周日晚21:10在江蘇衛視首播,3月27日起播出時間改為每周日晚20:20,於2016年6月5日收官。[3-4]

《我們相愛吧第三季》嘉賓為鄭愷與程曉玥、明道與王鷗、潘瑋柏與吳昕。該季於2017年6月4日起每周日晚22:00在江蘇衛視首播。

《我們相愛吧之愛有天意》也進入下半程,在第七期節目中,三組CP集體發出「高能預警」。被粉絲認為有「寵妻狂魔」潛質的鄭愷,「搞丟」了女友程曉玥;作為節目笑點擔當的潘瑋柏和吳昕,竟爆發首次爭吵[5]。

㈩ 天鵝標志的車是什麼品牌

1934年款Packard

Packard這個品牌存在於1900-1958年,是當時美國最具影響力的高端汽車製造商。Packard早已只是一些愛車人的片刻談資或是拍賣行里曇花一現的古董。雖然在不到60年的時間里經歷了興盛到衰敗直至銷聲匿跡,但Packard在整個美國汽車產業發展初期,飾演了一個舉足輕重的角色,為一段時期內的高端車市場樹立了標桿,若非後期發展策略上的嚴重錯誤,它也許將會有個無可限量的前景。
前紐約市長Fiorello Laguardia先生的座駕就是這款車!

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與斯柯達是哪個電影的人物相關的資料

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