摩托電影國產

⑴ 有部國產電影開頭講的是2個帶摩托車頭盔的人搶劫銀行,逃走的時候把摩托車開到電線桿上了

電影《無名之輩》

⑵ 劉德華騎摩托車的電影

劉德華騎摩托車的電影是《烈火戰車》。
劇中他飾演那個性格內向、沉默寡言的阿祖。受父親影響，對機車情有獨鍾，車技一流，風一樣的速度。那是最早的，香港版的《速度與激情》，在那個年代，甚至影響了對速度和機車的追求。而劉德華也是憑借著「阿祖」這個角色榮獲了96年香港電影最佳男主角提名。
影片中劉德華的戰車是一台本田的NSR250。盡管這台車只有250cc的排量，在公路賽中絕對算不上是大排量機車，但是這台車最高時速卻能達到260公里。電音中劉德華有兩句很經典的台詞「台風的時候也就一兩百公里而已」，「我比風快」。

⑶ 機車的電影

機車電影，可以讓人細細品味關於機車摩托車的那些故事。下面我給大家推薦關於機車的電影，希望能夠幫到大家，歡迎閱讀!

1、《世上最快的印第安摩托》

《世上最快的印第安摩托》本片講述紐西蘭賽車傳奇人物伯特·孟若，在20世紀60年開始騎著摩托車屢破世界紀錄。霍普金斯飾演這個傳奇的摩托車手，這位紐西蘭人在修理和改裝了他的1920年印第安牌偵察摩托之後，冒險來到美國猶他州以完成他畢生的願望：在巴納維亞鹽帶平地上駕車狂奔。他最終創造了陸地速度的世界紀錄。

2、《摩托日記》

《摩托日記》一輛諾頓500摩托車，2個希望探尋神秘南美的年輕人，決定開始一場穿越南美自駕游之旅，他們經過智利、秘魯、哥倫比亞、委內瑞拉等等國家，全稱超過一萬三千公里。

3、《蛇行太保》

《蛇行太保》斯繆克(勞倫斯·費許朋飾)是一名出色的摩托車手，被人尊稱為「卡利之王」，他還開了一家地下的摩托車俱樂部，每到周末，那些白領們就來到這里，脫下他們的西裝領帶換上全套裝備及頭盔，享受飆速的快感。

4、《極速酷客》

《極速酷客》賽車題材最近兩年是銀幕上的熱點之一，這次鏡頭對準的.是更狂野的摩托車賽的天地，故事架構看上去和《速度與激情》有點類似，加瑞是個老練的摩托車手，他和亨利一直是對方心中的假想敵，亨利領導著一個名叫「地獄客」的賽車幫，他們和黑人車手特瑞率領的「機器」幫因為特瑞的弟弟被「地獄客」幫的人殺死而結下仇怨，兩個幫派決定通過一場超級摩托車賽來一決生死。

5、《幻影車神》

《幻影車神》警官傑斯特是一個外表嚴肅態度堅決的人，他的任務是把那些破壞交通秩序和在街道搶劫的人緝拿歸案。然而，有一個團伙公然向警官傑斯特提出挑戰，處處為難，在公路上肆無忌憚犯罪，於是，一場驚心動魄的貓抓老鼠的游戲拉開序幕..

6、《最後一周》

《最後一周》如果生命只剩最後一周身，你會怎麼辦?朝紐太陽穴開一槍速戰速決篙?接受未必有效但是必然痛苦的化療換遁來在醫院里苟延攜殘喘的幾天?回家與愛人相伴享受最後的時光?還是，像本一樣告別美麗的未婚妻，騎上他夢中的摩托車離家出走?在男主人公本自我救贖和自我發現的旅程中，他會遇見什麼人，什麼事，他將在人生的最後一周得到什麼樣的體驗和感悟?本帶著我們一起經歷的不是他的故事，不是別人的故事，而是對我們每個人生活中一些細小困惑的質問。

7、《烈火戰車》

《烈火戰車》是由導演爾冬升執導，劉德華、梁詠琪主演的一部影片;本片是導演爾冬升繼《新不了情》之後的一次關於商業片的嘗試;其主要劇情為：阿祖母親早逝，與父親的不和促使他經常相約父親旗下的車手斗車比試，在開著摩托車追風逐電並戰勝所有對手時獲得滿足感。阿祖在和大偉賽車時意外失手受傷，昏迷了十天才蘇醒，女友阿儀在他住院期間常伴左右。康復後聽到好友嘉樂賽車身亡時激起他重新面對自己的勇氣，他再次加入競逐。阿祖與大偉在公平競技下開著同一款的摩托車競賽，阿祖竟然遠遠的把大偉離，終點將至，阿祖再次失手翻車……

⑷ 有部國產電影開頭講的是2個帶摩托車頭盔的人搶劫銀行,逃走的時候把摩托車開到電線桿上了，挺搞笑的

電影名字叫《無名之輩》

⑸ 求一部九十年代初期的國產老電影 一個演雜技的團隊，在一個大井裡騎摩托，速度很快，然後摩托就能沿

飛車世家(1994)

飛車世家的劇情簡介······

雜耍世家難舍藝情 飛車絕技後繼有人 名揚四海的雜技藝術家飛車王，為保存和發展我國的飛車走壁藝術重 建飛車隊，女兒紅寶替父掛帥。紅寶克服來自家庭等各方面的阻力，在飛 車王的指導下，終於拉起了一支過得硬的飛車隊伍，用心血培養了蘭寶等 一批藝高膽大、技藝非凡的飛車新人。飛車王寶刀不老，為展現中華民族 龍的精神，又開創了「巨龍騰飛」的節目，為飛車藝術增添了新的光彩。 遼寧電影製片廠出品。

⑹ cctv6 有一部國產電影賣摩托車的後來開始入手造汽車的電影，勵志的，好像叫壯志凌雲，怎麼找不

片名叫 鐵膽雄心

改革開放給中國帶來了活力，中國的經濟飛速發展，製造摩托車的邱晨看準了汽車是未來的發展方向，開始嘗試製造汽車，他製造的第一輛汽車卻在試車時載著他一頭扎進了草垛。為了弄清汽車的問題，他特意找了國企性格孤傲的工程師張振鐸請教，在與張振鐸的交往過程中，邱晨不僅認識到自主品牌和自主知識產權的重要性，更從張振鐸的身上感受到了中國汽車人的情懷。經歷了親情的離散、飽經了等待的痛苦，邱晨在完成自身向中國汽車人的轉變的同時實現了自己的汽車夢。民營汽車的出現，極大地刺激了中國汽車產業的發展，自主品牌和自主知識產權受到了空前的重視。

1994年進入摩托車行業，李書福再次表現了商人敏銳的嗅覺。在一次參觀中，李書福發現製造摩托車「原來如此簡單」，看到摩托行業巨大利潤的同時，李書福也看到了吉利轉型的機遇。中國第一輛豪華型踏板式摩托車正是在這樣的情況之下誕生的，很快這款產品便替代了日本和台灣的同類摩托車，不僅一直占據國內踏板車銷量龍頭地位，還出口美國、義大利等32個國家和地區。最輝煌時，吉利摩托的產值達到了近30億元。1999年，吉利摩托車產銷43萬輛，實現產值15億元，吉利集團也因此贏得了「踏板摩托車王國」的美譽。李書福敢想敢做、勇於創新的創業路子再次取得了巨大的成功，從市場上得到了豐厚的回報。

對於「草根」李書福來說，吉利摩托的成功並不能說明什麼，任何企業家的成功都不是建立在已有的成就上的，當然是去開拓新的領域和新的行業，這才富有挑戰和意義。李書福就是這樣人，他不滿足於只做摩托車。

所以，李書福有了新想法，他要造汽車。這在外人看來，簡直就是痴人說夢。但是，李書福就這樣開始了自己的又一次「創業」……