香港電影自行車改裝火箭

① 拿自行車當武器的兩個光頭是什麼電影

是杜玉明和計春華的黃金血道

② 求一部香港以自行車賽為內容的電影

1986年香港電影《操行零分》
片名鄭拆： 操行零分 Cho hang ling fan
導演： 葉輝煌
演員： 何啟南 / 劉芊蒂 / 鄧展鵬
男主好象是不良青年
有一個鏡芹叢鉛頭好象是一個嫌好領導在訓斥男主，結果男主趁他轉過頭去在他的咖啡還是茶抓了很多頭皮屑下去。

到最後是自行車團體比賽，男主和另一個男的約定誰先過終點，慢的就得放棄女主。結果到了一半男主的自行車被耍陰車輪都撞歪了，只好拆隊友車的零件繼續比賽，結果男主個人第一名，團體比賽輸了http://v.youku.com/v_show/id_XMTgwODIyODA0.html電影就絕版了，只有這個幾分鍾的視頻

③ 世界上最快的自行車

世界上最快的自行車

世界上最快的自行車。相信大家對自行車並不陌生，很多人家裡都會有自行車念灶，但有一款自行車它的速度可以超越一般的汽車。那麼接下來我帶大家一起詳細了解下世界上最快的自行車。

世界上最快的自行車1

你敢相信一輛自行車的最高時速能夠快過法拉利嗎！？火箭自行車就做到了，這是世界上最快的自行車，時速達到了333公里，這雖然不是人類腳踏出來的速度，但也達到了一種極致，畢竟自行車的構造就在那裡。火箭自行車的動力來自過氧化氫，催化後變成動力，節能又環保。

火箭自行車，時速333公里完爆法拉利

除了世界上最快的改裝車和世界上最快的摩托車之外，又有人製造除了世界上最快的自行車。火箭自行車，顧名思義就是驅動火箭加上自行車的結合，以自行車的結構加上火箭般的速度，想想就覺得刺激無比。火箭自行車是由一個名叫弗朗索瓦·基西的法國人創仔尺扮造的，經過反復的開發，這輛火箭自行車的速度達到了333km/h，換算成秒的話就是92米每秒。

這么快的速度人力是做不到的，火箭自行車的動力是驅動火箭，依靠濃縮的過氧化氫作為燃料，通過與驅動火箭中的催化劑發生反應，將過氧化氫分解成水蒸氣和氧氣，從而產生動力，由於自行車的輕便已經靈活性，足以使火箭自行車達到極高的速度。

這款火箭引擎自行車速度簡直是瘋狂至極。從0加速到333公里/時的速度，只用了5秒鍾的時間。不知道大家有沒有看上面的視頻，火箭自行車簡直是瞬間啟動，不像法拉利的延遲發動，而且加速度極快，遠遠的就將法拉利給摔在了後面。

雖然火箭自行車發動瞬間冒出了許多白氣，但那應該就是水蒸氣，並不是什麼污染，所以火箭自行車算是環保的一種交通工具，但即便如此警察叔叔絕對不會讓你正常上路的。

世界上最快的自行車2

世界上最快的摩托車

道奇戰斧V10超級摩托

最高時速：676公里/小時

售價：60萬美元

這輛跟蝙蝠俠戰車類似，也是一輛四個輪子的摩托車，由是美國克萊斯勒汽車公司生產的世界上最快的摩托車，速度超過600km/h，理論最高車速高達676km/h，售價也高達60萬美元，摺合人民幣360萬人民幣，這在國內可以買一打的寶馬和賓士了。

為什麼道奇戰斧摩托車速度有這么快，其最巧妙的設計在於它安上了飛機的引擎和跑車的四個輪子，每對輪胎相隔十幾厘米，擁有獨立懸掛系統，結合了飛機的'速度和跑車在地面上的穩定性，其啟動2.5秒就可加速到100公里/小時，不遜於地球困升上的任何跑車的加速度。

世界上最快的摩托車，道奇戰斧

該摩托車在2003年底參加了底特律的南美國際汽車展。摩托車自重680千克、車長超過2.5米、寬度約70厘米、高度1米；裝有10缸、總排氣量為8300cc、功率為500馬力的ViperV －10發動機；一次注油量為14.8升。理論上，在2.5秒內能加速到100千米/小時，最高時速可達676公里/小時。

預計生產100輛

因為是概念車，2004年已經手工打造了9輛復製品，加上原來的1輛試制車和1輛展車，共11輛，預計生產100輛左右沒有問題。「道奇·戰斧」採用最強勁的V10 蝰蛇（Viper)發動機，排氣量高達8277mL，相當於5輛本田金翼（Goldwing)大型旅遊車，仍舊採用每個汽缸2氣門、OHV推桿式結構設計，但與獨立順序式電子控制燃油噴射系統相配合後，可發出372kW（5600r/min)的最大功率，4200r/min時發出的強勁扭矩高達712N·m，比扭矩攀升到令人暈倒的1.047N·m/kg。

因速度太高，無法上路

道奇戰斧V10超級摩托，理論最高速度達676公里/小時，不過考慮到現實中的風力和平衡性，實際上最高時速可能只能達到500公里/小時，但這個速度也絕對的是世界上最快的摩托車。雖然道奇戰斧非常牛掰，非常威猛，但非常可惜的是，道奇戰斧並不能上路合法行駛、因為美國還沒有相關法規允許它，能像其他摩托車那樣馳騁在道路上。但不管怎麼說，道奇戰斧摩托車的速度已經接近了摩托車的設計極限，如果速度再高的話，受到巨大空氣氣流的影響，摩托車和人就會像長到一雙翅膀一樣，巨大的升力會讓你飛起來，而不是在道路上平穩的飛馳了。

世界上最快的摩托車：道奇戰斧，最高時速676公里/小時。

第二名：Acabion GTBO摩托車，最高時速550公里/小時。

第三名：MTT渦輪超級摩托（Y2K)，最高時速402公里/小時。

第四名：本田Blackbird摩托車，最高時速310公里/小時。

第五名：雅馬哈YZF R1，最高時速300公里/小時。

④ 有哪些改裝可以讓自行車更省力

1、裝發動機
2、裝電池和電動機
3、裝火箭噴射器
4、換小一點的牙盤或大一點的飛輪，或者同時瞎乎換小一點的牙盤和大一點的飛輪。
5、前叉如旅神尺果是拆高避震的，換成沒有避震的硬叉
6、減輕自行車的重量，拆除沒有必要的配件減輕重量，例如擋泥板、車鎖等。更換更輕的材料，例如鋼的換成鋁合金的或者碳纖維的。

⑤ 男主人公是個很懶家裡很多自製的發明的是什麼電影好像是香港的老電影好像還發明了自行車 謝謝高人

1987年台灣電影《勇闖江湖》

⑥ 有一部香港老電影，記憶挺模糊了，應該是80年代的喜劇，後來的情節是一群人比賽起自行車，有各種各樣的

是台灣的
我看過
是開始一個流浪漢錢丟了，流浪到一個村莊去了
這里的有一個患抑鬱症的男主角，當過兵，但經常打罵妻子
在敬御段他的幫助下，治好了抑鬱症
還和他一起上街賣葯
最後是一個自行車比賽
最後收留流浪漢的那家奪得了家庭自行車爭霸賽冠軍
但，流浪漢偷偷地在人們歡呼聲里溜走了
---對吧，在優酷里拆陪看過，但忘亮譽了名字了

⑦ 火柴，鋼琴，火箭，自行車，宇宙飛船都是哪國發明的

一 談火柴的發明
近年來，關於火柴是中國南北朝時北齊的宮子於公元577年發明之說盛行。1986年英國人坦普爾在《中國—發明和發現的國度》這本書中說：「世界上第一根火柴是由中國人於公元577年發明的。」當時「北齊兩面受敵，物資奇缺。特別是缺火種來燒飯和取暖。絕望中，北齊的一群貧苦宮女竟神奇地發明了火柴。」
坦普爾立論的根據應是元末明初學者陶宗儀的《輟耕錄》，其中《發燭》條說：「杭人削松木為小片，其薄如紙，熔硫黃塗木片頂端分許，名曰發燭，又曰粹兒，蓋以發火及代燈燭用也。史載周建德六年（即公元577年），齊後妃貧者以發燭為生，豈即杭人之所制與。」但從文中分析可見，原始火柴（發燭）不是什麼貧苦宮女神奇地發明的，只是這些過去養尊處優的後妃們亡國後窮得沒辦法，只好做發燭出售謀生。在《資治通鑒》中查得「陳宣帝太建九年，齊後妃貧苦，至以賣燭為業」。「發」與「賣」一字之差，造成認識上的混亂。
但有一點可以肯定，即五代時陶谷在《清異錄》中已明確「夜有急，苦於作燈之緩。有智者，批杉條染硫黃，置之待用，一與火遇，得焰穗然。既神之，呼引光奴。今遂有貨者，易名火寸。」所以原始火柴，即發燭應在公元950年（《清異錄》成書年代）之前發明。在宋代，發燭已成為通用的小商品了（見《武林舊事，小經紀》）。關於這種原始火柴的發明，還有一則重要史料。宋代高承在《事物紀原》的《法燭》條中記載：「漢淮南王招致方術之士，延八公等撰《鴻寶萬畢方》，法燭是其一也，余非民所急，故不行於世，然則法燭之起，自劉安始也。」這里所說仔臘的法燭就是後來的發燭。如高承的記述可信，原始火柴應發明於公元2世紀，是早期煉丹家發明的。由於硫磺是煉丹家的主要葯物，他們發明原始火柴是合情合理的。
坦普爾的說法完全是無根據的臆測，他說是因為缺乏火種才發明火柴。實際上他並沒有弄清發燭的作用是快速由火種引出火焰以點燃燈燭。由火星而引燃到生出火焰是較困難的，發燭的發明的確是急民所急，製作方法又簡單，所以很快大行於世。關於發燭的使用，在羅貫中的《三遂平妖傳》第十三回「永兒賣泥燭誘王則」中描述得很清楚：「有一個沒安死屍處專一幫閑的沈待詔，替他去坊里討些火種，把與婦人。那婦人去藍兒內取出一片硫磺發燭兒，在火上淬著，去泥蠟燭上從頭點著。」
發燭又名引光奴，到清代又名取燈，它確實是一項偉大發明，其作用是由火種迅速得到火焰以點燃燈燭，使人類用火的本領跨進一大步，雖不能直接生火，但卻是現代火柴的前身。它不是南北朝時齊國的宮女發明的，而是公元念瞎滑前2世紀時西漢淮南王手下的術士們（八公）所發明的。

據史料介紹，世界上第一根火柴是法國化學家錢斯爾發明的硫酸火柴。
火柴的真正問世，當屬磷頭火柴的使用。1845年，德國人施羅脫將白磷隔絕空氣加熱到250℃製成了紅磷。從此，人們開始用紅磷制火柴，最初是由瑞典製造的，故又稱為瑞典火柴。1855年，瑞典人倫斯特姆設計製造了世界上第一盒安全火柴。

二 鋼琴的發明
鋼琴是一種高檔的鍵盤樂器，最早出現於希臘，是在一種供音樂家審度神中音律或研究樂理的音樂工具的基礎發展起來的。

最初的鋼琴 ，只是一塊木板上綳幾根絲弦，下邊裝有可移動的弦碼，用以限定音律，後來，有人對這種工具進行了改進，大約在12世紀時發展成古鋼琴。

1709年前後，義大利人克里斯托弗又對古鋼琴進行改進 ，發明了可以擊弦的小槌鍵裝置。1770年，德國的制琴師斯坦因發明了一種 「棘輪裝置」，用在古鋼琴上，使擊弦槌在擊弦後可立即移開，讓弦自由震動，產生出平滑的音色，音域寬廣，不刺耳。不久，英國的布羅德伍德父子公司又在鋼琴上增加了一種使音域更寬廣的機械裝置，並創造了一種持續音踏板，使氈制的制音裝置離開所有的琴弦，讓弦自由振動。為了使鋼琴中的機械裝置能向一側移動，他們還加裝了柔音踏板，使敲弦機能單獨地敲擊某一根弦，而不是像原來那樣敲擊一對弦。

1811年，倫敦牛津大學的鋼琴製造商把水平式的琴弦和敲弦裝置改為豎式，製成了第一架豎式鋼琴，1830年以後，又不斷有人對鋼琴的構造、音調的強度、操縱的速度進行了改進，使鋼琴不論是在品種上，還是在琴形上都有了很大的發展。

三 火箭的發明
火箭的發明最早出現在中國，在中國古代的記載中，火箭的含義比較廣泛，比如在電影電視中經常可以看到箭頭點燃，靠弓弩發射的竹箭也稱為火箭，而真正的火箭是在火葯出現後才發明的。從唐末到宋初火葯武器開始使用，但由於其配方和製作方法還處於初級階段，所以不足以作為推進的燃料。隨著火葯配方和製造技術的進步，12世紀初研製成功了固體火葯，並把它用於製造火器和焰火煙花，在使用這些火器與煙花特別是手持使用時，人們感到火葯燃燒會產生很強的後坐力，於是有心人在這種啟示下發明了新的火葯玩具。大約12世紀末到13世紀初出現的玩具「穿天猴」可以說是真正意義上利用反作用原理的火箭，將這種原理的火箭作為武器使用具有相當的殺傷力，所以在戰爭中也開始頻繁地使用它。

公元1128年南宋政權建立後，南宋、金和蒙古頻繁交戰，各方都使用了火器。1161年11月，金國侵略中原時，南宋軍隊第一次使用了火箭武器——「霹靂炮」重挫金軍，這是人類歷史第一次在戰場上使用火箭武器。連年的交戰使火箭技術逐漸被金和蒙古所掌握，於是當時各方兵工廠的一個重要內容就是火葯製造，在這種情況下火葯的配方有所改進，製造工藝漸趨成熟，其燃燒速度和爆炸力也得到增強。13世紀蒙古在先後三次的大舉西征中，採用了南宋的火器技術，用漢人工匠製造大炮。當時在歐洲戰場使用的火箭已有多箭齊發的火箭筒，這種集束式火箭發揮了絕大的威力，使歐洲人大為吃驚。當然在這幾次西征中，阿拉伯人從中掌握了火葯和火箭的技術，並進一步把它傳入了西方。

明代中國火箭發展進入了一個比較重要的時期，出現了很多種類的火箭，除了單級火箭，還發展了各種集束火箭、火箭彈和原始的多級火箭，並且對各種火箭的製造、應用、配備和發射劑原料配比及加工製造等都作了詳盡的敘述。在當時的水、步、騎兵中火箭武器已作為必備的武器，甚至還有專門的火箭部隊，有關火箭武器的使用、布陣、作戰技術和管理也都有條例規定。明代的《武備志》中曾有過這些火箭的記載。

《武備志》所記載火箭

名稱 射程

五虎出穴箭500步

七星箭 不詳

九龍箭 不詳

火弩流星箭不詳

火龍箭 不詳

長蛇破陣箭200步

一窩蜂箭 300步

群豹橫奔箭400步

四十九矢飛簾箭不詳

百虎齊奔箭300步

明代的火箭雖然種類繁多，但發展主要體現在火箭樣式的更新上，有關火箭的尺寸、規格、裝葯劑量、發射距離方面卻少有討論。而在火箭的穩定方面，仍然是傳統的箭桿加羽毛方式，精度不能得到顯著的提高，這就使火箭的尺寸和射程難以提高。進入清代火箭雖然也有一定的發展，但其發展基本停留在原地。一方面看這是因為長時間的和平以及封建君主所推行的封閉政策所影響，但從技術的發展來看主要還是缺少相應科學知識的指導。縱觀中國古代火箭技術的發展過程，所走的基本是經驗式的道路，沒有對火葯的燃燒機理，火箭的推進原理，箭羽的穩定原理等問題進行深入的研究，而仍局限於用陰陽五行說來解釋爆炸原理，這就使得火箭技術的較大改進難以出現。

而火箭技術在13世紀傳入阿拉伯國家後，又逐漸傳入歐洲，意、法、德、波蘭、英、俄等國都先後掌握了火箭技術。尤其出於戰爭的需要，這些國家在使用火箭的過程中，深入研究火葯配比，火箭形狀、大小及穩定裝置和火箭材料，在這些方面進行了重大改進。很快歐洲的火箭在重量、射程和精度等方面就超過了中國火箭。公元18世紀初(大約清康熙~雍正年間)，波蘭就已生產出了重達22.7千克甚至54.4千克的大型火箭，德國也試驗了多種帶導向桿的重45.4千克的火箭。

但有趣的是正如火箭沒有在他的故鄉中國得到巨大發展一樣，對歐洲近代火箭技術發展產生巨大影響的不是歐洲那些較早使用火箭武器的國家，而是英國。這里不能不提的就是威廉姆·康格里夫(William Congreve)研製的火箭，而實際上「康格里夫火箭」並不是歐洲大陸火箭技術發展的必然結果，也很少受到其影響，主要借鑒的卻是印度的火箭技術。

威廉·康格里夫(William Congreve 1772～1828)

英國人康格里夫1793年畢業於劍橋大學，是學文科的，由於其父經管英國皇家兵工廠的影響，他對兵工機械懷有濃厚興趣，因此後來便棄文習武，進入這家兵工廠，並且開始在英國士兵從印度帶回的火箭資料的基礎上，研究改進火箭的速度和射程。經過幾年的探索，1805年，康格里夫採用新型火葯製造出了一種實用的火箭，重14.5千克，箭長1.06米，直徑0.1米，並且裝了一根4.6米長的平衡桿，射程可達1800米。這種火箭在英國擊敗拿破崙軍隊的戰爭中建立了卓著的戰功。由於康格里夫在火箭方面做出的貢獻，英國政府於1814年授予他爵位榮譽，並在1817年被選為議會議員。然而，康格里夫火箭還未能解決制導和控制問題，精度較差。1844年，英國的威廉·霍爾發明了一種自旋穩定器，並用來對康格里夫火箭進行改進。雖然與現代火箭相比，所有的這些火箭都十分簡陋，應用也不廣泛，但它們的出現卻為現代火箭的誕生奏響了序曲。

康格里夫研製的火箭在射程、精度及穩定方式上都作了改進，其性能已經近乎達到了火葯火箭的極限。由於其巨大的殺傷力，使各國紛紛開始重視火箭的研究和使用。此後，戰爭火箭的另一項重大進步就是穩定性的提高。19世紀中葉英國的發明家威廉姆·黑爾在火箭的尾部裝上3隻傾斜的穩定螺旋板，當火箭發射時由於空氣動力的作用使火箭自身旋轉從而達到穩定。到第二次世界大戰為止，火葯火箭的發展已臻於完善。它的基本結構是由裝有火葯的火箭筒，中間裝有發射葯作為推進劑，頭部裝有高爆炸葯和引信，尾部為噴口，另外採用尾部穩定翼起穩定作用，在發射裝置上採用發射架或發射筒。比較著名的就是蘇聯的火箭炮——卡秋莎。

火葯火箭：其工作原理和固體燃料火箭是一樣的，以火葯燃燒產生的推力。早在唐代初年(約在7世紀)火葯就出現了，南宋時代火葯用來製造煙火。大約在13世紀製成火箭。我國古代製造的火箭和起花所用的是黑色火葯。

火葯火箭是第一種實用的反作用推進裝置，雖然有許多局限證明它不是理想的太空運載工具，但它的基本原理卻完全適用於航天運載工具的需要，這樣運用火箭作為宇宙航行基本運載工具的想法在先驅者腦中逐步醞釀。後來液體燃料火箭出現，進一步為航天推進器的實現提供了可靠的技術保證，也讓航天先驅者看到了使用火箭來完成航天運載的曙光。經過不斷的研究和早期試驗，火箭作為太空飛行的推進裝置逐漸得到證實，最終為人類通向太空架起了橋梁。

四 自行車發明
自行車發明以來，經歷了三次變革：第一代：實心胎，行駛吃力。第二代：充氣胎，易破易磨損。第三代：高分子內胎，不用打氣，不怕扎，彈性好，騎著輕。

法國人西夫拉克在一個下雨天，在街頭浸步時被經過的四輪馬車濺了一身泥，這一濺使他突發奇想：四輪馬車這么寬，應當把馬車順著切掉一半，四個車輪變成前後兩個車輪……於是，1791年第一架代步的「木馬輪」小車誕生了。這輛小車有前後兩個木質的車輪，中間連著橫梁，上面安了一條板凳，像一個玩具。剛剛出現的新東西肯定不是那麼完善。這輛「木馬輪「既沒有傳動鏈條，又無轉向裝置，自然需要改進。

到1818年，一個德國看林人叫德萊斯的，也是偶爾的一個想法，也製做了一輛木輪車，樣子跟西夫拉克的差不多，不過，他在前輪上加上了一個控制方向的車把，可以改變前進的方向。但是騎車時依然要用兩只腳蹬地，才能推動車子向前滾動。當時的德萊斯騎著他的「小馬崽」上路試驗時，遭到不少人的嘲笑。新東西的出現總會被這樣或那樣的傳統勢力所嘲笑，但人類的發明者永遠不會因這些嘲笑而停止。1840年，英格蘭的鐵匠麥克米倫，在德萊斯發明的「小馬崽」的基礎上，進行了改進。他在後輪的車軸上裝上曲柄，再用連桿把曲柄和前面的腳蹬連接起來，並且前後輪都用鐵制．前輪大，後輪小。這樣一來，人的雙腳真正離開了地面，由雙腳的交替踩動變為輪子的滾動。1842年，麥克米倫騎上這種車，一天跑了20千米。

到1861年，法國的米肖父子．在前輪上安裝了能轉動的腳蹬板，車子的鞍座架在前輪上面。他們把這輛車冠以「自行車」的雅名，並1867年在巴黎博覽會上層出，讓觀眾大開眼界。

從西夫拉克一直到雷諾，他們製做的自行車與現代自行車差別較大，真正具有現代化形式的自行車是在1874年誕生。英國人羅松在自行車上別出心裁地裝上鏈條和鏈輪，用後輪的轉動來推動車子前進。但仍然不夠協調與穩定。

1886年英國的機械工程師斯塔利，從機械學、運動學的角度設計出了新的自行車樣式，裝上前叉和車閘，前後輪大小相同，以保持平衡，並用鋼管製成了菱形車架，還首次使用了橡膠車輪。斯塔利不僅改進了自行車的結構，還改制了許多生產自行車部件用的機床，為自行車的大量生產和推廣應用開辟了寬闊的道路，因此他被後人稱為「自行車之父」。他所設計的自行車車型與今天自行車的樣子已經基本一致了。

人類的智慧真是無所不在。1888年，愛爾蘭的獸醫鄧洛普，從醫治牛胃氣膨脹中得到啟示，將自家花園用來澆水的橡膠管粘成圓形並打足氣裝在自行車上，這是充氣輪胎的開端。充氣輪胎是自行車發展史上的一個劃時代的創舉不但從根本上改變了自行車的騎行性能，而且完善了自行車的使用功能。從1791年到1888年，摩托車的始祖——自行車的發明和改進，經歷了近100年中這些發明者的不懈奮斗。我們不得不為人類的發明創造所感動。

五 宇宙飛船
20世紀中葉，許多有志於探求宇宙奧秘的科學家，都在試圖研製一種能載人在太空中遨遊的飛行器——宇宙飛船。

在這一領域，前蘇聯和美國走在各國的前面。50年代，前蘇聯政府撥出大量資金作為宇宙飛船的研製經費。成千上萬的科學家、航天技術專家聚集在一起，研究外層空間的飛行、宇宙飛船的材料和結構等技術。他們考慮的問題，大到宇宙飛船的模型設計，小到宇航員上廁所的問題。要在茫茫的宇宙中航行，任何的細節問題都是馬虎不得的。

經過眾多科學家的努力，人類歷史上的第一艘宇宙飛船誕生了！它是由球形密封座艙和圓柱形儀器組成，除了具備一般人造衛星基本系統設備外，還設有生命維持系統、重返地球用的載入系統、應急跳逸系統及回收登陸系統等。

1961年4月12日，這艘名為「東方1號」的宇宙飛船，載著前蘇聯宇航員尤里·加加林，在空間繞地球一圈，飛行了1小時48分鍾。在「東方1號」宇宙飛船返回地面前，拋掉了末級運載火箭和儀器艙，只剩下座艙單獨進入大氣層；當座艙下降到離地面只有7公里時，飛船座艙彈出宇航員，然後，宇航員用降落傘單獨著陸。

「東方1號」宇宙飛船的航行成功，意味著人類已經可以飛出地球，在宇宙空間中航行了。廣大的科學家也深受鼓舞，以更大的熱情投入宇宙飛船的研製中去。

1961年8月6日，前蘇聯發射了「東方2號」宇宙飛船。這艘飛船在空中飛行了25小時18分鍾，飛行距離達70萬公里。宇航員蓋爾曼·季托夫，在空中失重的狀態下，品嘗了裝在儀器管中的宇宙食品，還美美地睡了一覺。

接著，前蘇聯在1962年8月11日，發射了「東方3號」、「東方4號」宇宙飛船；在1965年3月18日，發射了「上升2號」宇宙飛船，都獲得了成功。

與此同時，美國也抓緊宇宙飛船的研製工作。終於在多次成功和失敗的研製、發射基礎上，製成了「阿波羅11號」宇宙飛船。這艘宇宙飛船長25米、重45噸。在飛船內，有3把靠椅，在靠椅的上方，安裝了各種控制飛船的儀器。用於發射「阿波羅11號」的三級火箭有85米長，重達2700噸。這個巨大的工程耗資達240億美元，有40多萬人參加了它的研製工作。

1969年7月16日，在美國肯尼迪航天中心，發射了載有3名宇航員的宇宙飛船。「阿波羅11號」升空後，先用兩個多小時繞地球一圈半，然後飛向月球。又經過73小時的飛行，宇宙飛船於1969年7月20日到達月球。

到達月球後，宇航員阿姆斯特朗和奧爾德林乘坐登月艙登月，而宇航員科林斯則繼續駕駛指令艙繞月球飛行。

阿姆斯特朗和奧爾德林在月球上做了一系列的實地考察，並採集了22公斤月球上的岩石和土壤標本。他們在月球上逗留了21小時18分鍾後，駕駛登月艙進入軌道。然後，登月艙與科林斯駕駛的指令艙對接起來，又形成了完整的飛船，向地球飛去。
「阿波羅11號」宇宙飛船登月的創舉，震動了全世界，人們歡呼人類這一偉大的勝利。

事後，阿姆斯特朗在一次回答記者時說：「對個人來說，跨到月球雖是極小的一步，而對人類來說，卻是極大的一步。」

確實，從宇宙飛船的誕生，到逐步完善，以至將人載到月球上「走」了一趟，是人類跨出的「極大的一步」。

⑧ 女孩有個厲害的自行車電影名

《七小福》。

《七小福》是由羅啟銳執導蔽碼，影片講述京劇大師於占元當年創辦的「中國戲劇研究學院」，名字雖然取得唬人，但要論規模在香港眾多戲校中也只算得中等，而且校舍破敗，條件簡陋，所幸師傅並未誤人子弟，教得認真。「七小福「戲班最終名揚天下的故事。

劇中頑童小龍因家境貧苦，無力上學，母親送他到戲劇學校學習京劇。到校後，小碼並磨龍在於遲斗師傅的嚴格指教下，刻苦練習唱、做、念、打的基本功夫。十年後，師兄弟們沒有辜負恩師的期望，電影界作出了好成績，成為影壇舉足輕重的人物。

評價

近幾年，雖然動作電影廣受青睞，但武術電影卻在大銀幕鮮見，此番拒絕吊著鋼絲的蜻蜓點水，不要電腦合成的花拳綉腿。拍得真實好看，造型、節奏和動態的美感充分展現，意味著武術電影重現江湖。