探岳看電影

Ⅰ 大眾探岳怎麼樣

大眾探岳是一款綜合水平比較一般、定位比較尷尬的SUV。
大眾探岳的外觀設計相當時尚，正面與中間網和燈組連接，中間有一個鍍鉻十字架，視覺上相當精緻，設置在左右下方的多邊形日間行車燈，也很容易辨認；車身側面堅固，邊緣清晰可聽，尾部飽滿，層次分明，銀色的小包圍也讓整體更加豐富。
這輛車的內飾還是比較滿意的，中央控制設計美觀，如果中央控制屏幕再大一點，會更完美。由於許多設置都在中央控制屏幕上，原廠應該可以更改，空調出口不多，沒有側出口。此外，發動機的熱量通常在車內，在冬天，幾乎所有的汽車都需要調整到19到21度，否則，前排很熱。

Ⅱ 一汽大眾探岳怎麼設定行車中看視頻

原車是866主機是可以播放MP4。
如果不能播放，可能與主機型號有關，或MP4格式有差異，
把視頻下載好（MP4）然後復制到優盤里，從優盤來讀取視頻觀看，原車上的多媒體系統在行駛過程中都放不了視頻（自己後加裝的除外），主要是為了駕駛員的行車安全，這個是出廠時的安全設置

Ⅲ 最美大眾是輛SUV看探岳X詮釋內外兼修

對大眾來說，雖然進入SUV市場的時間並不很早，但通過幾年的積累，大眾品牌在中國市場已經成為了最具實力的SUV家族。大眾品牌下的SUV，憑借不俗的競爭力和優秀的口碑，吸引著一位又一位用戶去選擇。而在CoupeSUV的領域，大眾在此前還從未有過試水。於是在2020年，探岳X出現在了我們的視野中，大眾SUV家族中最具運動風格的SUV車型登場了。而我們也在近期拿到了一輛探岳X，看看它是如何做到內外兼修的！

探岳X是近幾年來我們體驗過從感受上最接近大眾R系列性格的車型，同時探岳X前衛的科技配置和出色的設計使得它擁有了曾經的大眾SUV所不具備的張揚個性。從價格上來看，探岳X比家族中其他車型要高一些，但高出的部分能夠換取到的內容真的豐富到讓人感覺物超所值。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 兩驅旗艦泰坦藍，探岳X用車十天的感受

之前開的是速騰，自己開是夠用，現在有了寶寶需要用安全座椅，每次把崽放到安全座椅裡面都很不方便，不是磕著崽的頭就是卡著自己的手。家裡還有個B級車，先生覺得有必要換個SUV，空間更大，視野更好，相對來說也更安全一些。而且也正趕上結婚紀念日，覺得這個時候換個車也比較有意義。前後看了冒險家，QX50，極光，途觀L，探岳和探岳X，最開始比較中意QX50，後面考慮保值和家裡已經有個日系車，還有一些其他原因，排除了一切豪華品牌。去店裡看探岳的時候正好趕上探岳X預售，展車是一輛四驅旗艦紅色，超級漂亮。對比了探岳探岳GTE和探岳X三款，也試駕了途觀L，綜合了價格，外觀，顏色，配置四個個主要因素，選擇了探岳X的兩驅旗艦泰坦藍，雖然等車的過程很長，也發生了一些波折（很多次等不下去想換其他品牌，試駕，談價之後還是決定再等等看），車到的第一時間我就到店裡去看了實車，果然沒有讓我失望。我們市的第一台探岳X。結婚紀念日前定了車，正好到七夕那天提到手，車我也比較中意，感覺一切都剛剛好。遺憾的是本來4S店說廠家准備了一場比較隆重的地區首台交車儀式，因為文明城市創建場地批不下來給取消了。其實也還好，有點遺憾下次才能更完美[玫瑰]

泰坦藍是選擇這款車的決定因素，而了解了更多後發現其實探岳X也是一款性價比非常高的車，集美貌與才華一身。既能夠讓我上下班輕松駕馭不失輕巧，也可以在周末假期全家出行，更重要的是這個顏值滿足了我的虛榮心。可謂是居家旅行好幫手！「始於顏值、陷於才華」是從我個人角度對探岳X最貼切的評價了。

Ⅳ 大眾探岳車聯手機移動數據後,怎樣用顯示屏看電視劇

大眾探岳車連手機移動數據後要用顯示屏看電視劇的話，你只能在你的那個顯示屏上選擇搜索你要看的電視劇，然後它就可以播放電視劇了。

Ⅵ 在20萬元的SUV中，銳際和探岳誰更「能打」一些

「我就退出家長群怎麼了！」成為了近日的熱點，自然引起了眾多家長的共鳴。伴隨著時間的推移，曾經被長輩們認為嬌生慣養的部分85後乃至90後逐漸成為了新一批的家長，而另一些則整體淹沒於長輩們催婚的嘮叨中。或許我們時常會抱怨生活所帶來的壓力，但最終還是無奈地被生活磨平了稜角。

福特銳際之所以能成為20萬級SUV市場的一匹黑馬，其中一大原因想必就是因為它的出現為那些既想要收獲SUV的實用性，又依然滿腔熱血、渴望駕駛樂趣的年輕消費者們提供了一個完美的解決方案，並成功用硬核產品力贏得了消費者們的廣泛認可。值得一說的是，福特銳際在10月份還推出了16.98萬元起的兩驅悠享款、兩驅耀享款以及四驅耀享款三款新車型，不僅拉低了准入門檻，而且還做到了加量不加價，誠意滿滿，相信這也會助力其銷量達到新的高峰。

Ⅶ 向著新的征程出發，駕探岳自駕游稻城亞丁

我希望有個如你一般的人如山間清爽的風如古城溫暖的光從清晨到夜晚由山野到書房只要最後是你就好--《從你的全世界路過》被電影種草很久的稻城，一直在心願清單里。2018年十一去新疆的時候就看各種新聞說通往稻城的高速路口出口堵車從白天堵到黑夜…而當時的我們在廣闊的新疆盡情玩耍，想想就覺得爽啊^_^可見錯峰出行的重要性！

今天就先到這還有接下來的旅程呢！！！

Ⅷ 為什麼說後浪的你需要一款探岳GTE

bilibili獻給新一代的演講《後浪》火了：「很多人，從小你們就在自由探索自己的興趣，很多人在童年就進入了不惑之年，不惑與自己喜歡什麼，不喜歡什麼......」B站所代表的90、95後甚至00、05後是全新的一代人群，他們是互聯網原住民，他們是二次元、Z世代，他們擁有更多的選擇權利，年輕一代有更多元且包容的文化。
後浪的年輕人對於車的需求是多樣且不斷變化的，他們想要速度與激情，就像電影里、游戲里那樣，將荷爾蒙淋漓盡致得釋放，同時他們又熱愛大自然、比任何人都更環保。隨著技術的進步，性能和環保可以兼顧，2020年的新車有了更多個性化、創意化的智能配置，就拿剛剛上市的探岳GTE來說，給筆者留下了深刻印象，越開越覺得有趣、好玩，有很多值得琢磨探索待你去挖掘的新奇點。
談論趣味之前先簡略鋪陳一下探岳GTE的基礎知識，這樣能更好得了解這款車，探岳GTE是一款插電混動車型，可以加油可以充電，蓄電池容量13.0kW·h，純電續航54公里，搭載1.4T引擎，匹配6擋雙離合變速箱。
探岳GTE有五種駕駛模式，分別是純電模式、混合動力模式、蓄電池維持模式、蓄電池充電模式和GTE模式。
性能和環保不是反義詞，可以是兄弟
為什麼叫GTE？這是大眾品牌針對旗下性能車的一種命名方式，GTI是高性能汽油動力技術，GTD是高性能柴油動力技術，顧名思義，GTE就是高性能插電式混合動力技術。
使用GTE模式時，電動機和發動機都會爆發出最大功率和扭矩，EA211 1.4T渦輪增壓發動機和85kW的永磁同步電機最大馬力可以達到211Ps，最大扭矩達到400N·m。什麼概念？賓士GLC 260的最大馬力是197Ps，最大扭矩是320N·m。
筆者在高速路段試駕時，時速80km/h，D6檔位，此時切換成GTE模式，跺下油門，代表電動機功率的藍色POWER區域瞬間達到100%的功率，檔位強制降到D3，轉速升到4000rpm，同時伴隨音效模擬V8發動機排氣聲浪，「轟隆隆」非常帶感。與傳統燃油車的推背感還不同，探岳GTE是混合了電動車和汽油車的加速感，因為電動機的加持，加速非常順滑，厚重包裹站線性加速。
在GTE模式下，探岳GTE的百公里加速只要8.4秒，這個數據比寶馬X4 xDrive25i黑騎士限量版還要快0.5秒！
探岳GTE整體的操控和駕駛感也非常不錯，底盤懸架的調教在舒適中透露著韌勁，探岳GTE完全稱得上是一台性能車。後浪的你可以花費別人一半的價格帶來同樣的加速推背感，誰說只有花高價才能體驗到極致性能？後浪可以想像的未來空間很大。
多種模式多種玩法，一車可以多用
不過也不要因為探岳GTE的性能就擔憂油耗，探岳GTE其他幾種模式就為你提供了環保選擇，比如純電可以行使54公里，筆者在北京三里屯的地下車庫體驗了充電，3.6kW的慢充樁，大概需要兩個半小時充滿，這段時間你正好可以和女友一起逛商場，等你玩好吃好回來，蓄電池正好充滿。
日常在城市通勤都可以使用純電模式，環保又經濟。周末和家人一起郊遊，在回城的高速上可以開啟蓄電池充電模式，進入城市擁堵路況，切換成純電模式，高速時充的電差不多足夠你到家。
如果你想輕松一些，可以選擇混合動力模式，將事情全部交給探岳GTE來做，起步和低速蠕行時會更多使用電，高速時當發動機效能高時使用油。過去你需要三款車，一款性能車釋放激情、一款純電車型滿足日常通勤，一款經濟性能好的車型滿足家庭出行，現在探岳GTE一款車就都可以做到。
這還不是全部，探岳GTE有兩種檔位，傳統的D擋外增加了一個B擋，B擋下，制動能量回收和滑行能量回收都會設到最高值，進一步提升了積極性，B擋模式下，只要松開油門，制動回收能量的同時減慢車速，相當於幫你踩剎車，節能又方便。
只看探岳GTE的多樣駕駛模式，這已經不是過去代步的工具了，探岳GTE像3C數碼產品一樣，有趣好玩。除了駕駛模式，探岳GTE還有很多可以挖掘的點，比如中控屏上的能量回收信息流畫面，能夠看到發動機提供動力還是給電池充電，車輪是滑行回收還是制動回收等等。
探岳GTE的智能輔助駕駛也值得探索一下，操作非常簡潔，特別容易上手，擁堵路段使用ACC自適應跟車，搭配上車道輔助功能，只要控制油門即可，省了很多力氣。現代文明成果被層層打開，確實讓我們享受到了方便快捷，過去除了油門和剎車還要控制離合器，稍有不慎還會熄火，現在探岳GTE讓開車變得簡單，輔助駕駛功能要自己探索一下，選擇合適的跟車距離、提醒時機、車道輔助強度，這些都可以在中控屏幕上調節，需要用戶探索嘗試下，選擇適合自己的模式。
探岳GTE搭載了大眾最新的Park Assist3.0自動泊車系統，平行泊入、平行泊出、垂直倒入和垂直正向泊入都可以實現，如果你是一個新手，探岳GTE能夠減緩你的停車恐懼症，如果你自己不想左顧右盼的倒車，可以試試這個功能，生活方便很多。
寫在最後：
如果你是性能車愛好者，探岳GTE可以填補理想和錢包之間的距離；如果你是環保主義者，探岳GTE可以純電、可以混動模式行駛，同時還沒有續航焦慮；如果你是顧家奶爸，探岳GTE的後排空間很寬敞，全景天窗可視面積達1.18平米，非常通透，家庭出行很舒心。言而總之，如果你是Z世代的後浪，探岳GTE能在很多方面滿足你奇奇怪怪的想法。
文/崔建偉
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 20萬家用SUV，要好用也要好開，RAV4/探岳/銳際選誰最值

85後、90後，曾經的青蔥少年，如今已陸續邁入而立之年，紛紛成家立業，肩膀上扛起對家庭的責任。隨著角色的變化，在買車這件事上，他們不能再任性妄為，需要做出全面的考量。此時，一輛空間寬敞、安全性有保證、同時又保留一些駕駛樂趣的SUV，就成為一個比較周全的選擇。

基於這樣的選車邏輯，今天我們來聊一聊市場上三款頗為熱銷的車型——豐田RAV4榮放、大眾探岳和福特銳際，看看它們誰最值得選。

福特銳際是三款車中個性最鮮明的那一款。動力、操控、車機表現都處於領先水平。另外它的性價比也不錯，新近上市的幾個配置，甚至進一步把合資品牌2.0TSUV的門檻拉低到16萬區間。這款車會更適合那些心態年輕、追逐科技、顧家又不想放棄駕駛樂趣的用戶。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。