嘉際看電影

『壹』 喜提人生的第一輛愛車嘉際，興奮難以自抑！

新的一年提車首發！

隨處可見的儲物格子

除了駕乘空間外，內部的空間布局也挺合理，到處都設有儲物格子，放的東西多了也不顯雜亂。不得不說，這些小設計為整體加分不少。總的來說，當初的選擇是明智的，嘉際匯集了舒適、科技、實用於一體，整體表現讓我很滿意！

『貳』 吉利嘉際評測，搭載1.5T動力177馬力，油耗5.9L

今天為大家帶來的是吉利汽車旗下緊湊型MPV嘉際，廠商指導價為9.48至12.98萬元，根據車型的不同，將分別搭載1.5T渦輪增壓發動機、1.8T渦棚灶輪增壓發動機以及1.5T渦輪增壓發動機+48V輕混系統，接下來讓我們看一下這款車的詳細情況。

接下來讓我們看一下這款車的優缺點，優點較為明顯，採用了獨立座椅的設計，使該車的乘坐舒適性較為不錯，配置方面也較為豐富，符合該車價位，油耗較低，滿足了大部分消費者的燃油標准，缺點同樣明顯，比如在不放倒後排座椅的情況下，後備箱空間較小，第三排座椅空間較為局促，不太適合長時間乘坐。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 2021款吉利嘉際「小版奧德賽」三項升級，懂它的人自然喜歡

國內的MPV領域低端車型很多，明顯不太適合家用代步，舒適性和配置以及動力滿足不了大多數車友的需求，吉利在2019年首次推出了家用版MPV嘉際，這款車外觀顏值和配置都符合家用方面的需求，作為吉利首款MPV，吉利對這款車很重視，現在又推出了2021款，新車嘉際屬於小改款， 主要升級了三項 ，我們來一同看看。信缺

第一項 ：車標升級為黑色水晶車標，看上去很有氣質，有高級感。車標的周圍還是漣漪式設計，中網屬於吉利的獨創，很有特點。

第二項 ：2019款有兩種動力系統，第一種是吉利主推的1.5T三缸配七速濕式雙離合，第二種是1.8T四缸配6速手自一體。2021款嘉際1.8T車型將6速手自一體變速箱升級為七速濕式雙離合。

第三項 ，1.8T配置增加了幾項，但也減配了，先說說增配，中滑巧辯配車型，指導價11.98萬，2019款需要選裝不可開啟天窗，2021款則配備了不可開啟全景天窗。增配車頂行李架、皮質方向盤、車內PM2.5過濾裝置。

減配方面，取消了後排獨立空調、發動機啟停。車輪數據，2021款：215/60R17，2019款：225/55R17。輪胎寬度和扁平率降低，優點是油耗降低了。

2021款1.8T車型有三款，1.8T標准指導價10.98萬、舒適指導價11.98萬、豪華指導價12.98萬。豪華版，車輪數據是235/50R18，配備了四個氣囊，主動剎車，可開啟全景天窗，無鑰匙進入和啟動，12.3英寸的中控大屏等等，配置方面較1.5T車型少了一些，但實用配置都有配備，性價比還是不錯的。

1.8T的動力數據沒有變，依舊是最大輸出184馬力，峰值扭矩300牛米，最大扭矩轉速1750-4000轉。動力輸出，調校得比較適中，但車很有勁，雖然變速箱升級為雙離合，但嘉際的定位是家用MPV，以行車穩定為主，與德系車風格不同。

發動機的隔音降噪做得不錯，行駛中幾乎聽不到發動機傳進車內的聲音，但底盤振動會進入車廂內。路上聽到的噪音主要是風噪、胎噪和路面上的振動。

嘉際全系標配前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，舒適性方面做得不錯，座椅柔軟，底盤懸架也比較軟，走在起伏不平的路面，有一種坐船的感覺。

轉向很輕盈，但方向盤的精準度稍微有些模糊，這一點可以理解，嘉際畢竟不是操控性寬滑車型。行駛的時候，你會覺得這款車舒服，安逸。

尺寸方面，嘉際可以稱得上「小版奧德賽」，因為嘉際的定位是緊湊型MPV，實際的尺寸是A+的級別，長4706毫米，寬1909毫米，高1690毫米，軸距2805毫米。

嘉際外觀整體設計，與奧德賽也很相似，座椅的布局比奧德賽靈活，全系標配2+2+2六座，可以選裝2+3+2七座。

一般家用車，選六座的比較多，中排獨立座椅舒服，第三排不用的時候，可以放倒放平，增大了後備廂容積，六座車還不用每兩年上一次檢車線，比較省事。不過，六座車型中排座椅不能放倒放平，這一點比較遺憾。

吉利1.8T車型，雖然不是吉利主推車型，但它是主銷車型，車友們更喜歡四缸機，這次換成雙離合變速箱之後，傳動效率會提高很多，油耗也會進一步降低，吉利的雙離合是與沃爾沃共同研發的，穩定性不錯，懂它的人自然喜歡。

『肆』 宋MAX升級版or吉利嘉際 用實力說話 誰才是家用MPV王者

『伍』 嘉際才是科技控居家黨們心中的寶藏級MPV，談談感受！

先上個美圖！

超炫的氛圍燈！

『陸』 吉利嘉際，幸福的路，有你陪伴一起走

223版本的，嫌擾全家出行夠用了。

『柒』 【車主點評:吉利嘉際PHEV 經濟出行享受愜意生活】

#選車理由 買車現在已經成為了家家戶戶討論的話題，我是因為要上下班還要接送孩子，平時也比較喜歡自駕游，所以也打算買一輛車。我買車的目標很明確，就是要空間大，又省油的車。在網上也是看了好多款車，最終我選擇了嘉際新能源這款車，因為這款車不僅外觀好看，而且完全滿足了我對空間和油耗的要求，我很滿意。
#最滿意 這款車讓我滿意的地方還是挺多的，首先就是它的空間方面滿足了我對出行用車的所有需求，其次就是這款車的動力還是蔽伍非常充沛的，內飾也是相當的好看。
#最不滿意 最不讓我滿意的地方就是沒有電動的側滑門，我還是比較失望的。其次就是車內的音響音質也並不是逗念特別好。
#空間 空間對於我來說絕對是夠用了，也可能是因為我一家人個子都比較矮小一點吧。尤其是最後一排座位放倒的時候，後備箱真的很大。
#外觀 這款車的外觀屬於比較耐看型的那種，越看越好看，正所謂好酒不怕陳。
#內飾 內飾這方面還是挺不錯的，設計感極強，科技感也很棒，給我一種高大上的感覺，要是車門是電動側滑門，那就更好了。
#動力 雖然這款車搭載的是三缸機，但是動力遠比你想像的要充沛很多，起步的時候一點也不會感覺到肉。
#操控 這款車的方向盤還是比較輕一點的，就算是小女孩也能夠輕松操控。車子平時停車的時候也很方便。
#舒適性 座椅的通風性很好，而且冬天的時候還可以加熱，非常山並困的人性化。美中不足的就是音響的音質比較差一點。
#油耗 個人覺得還是非常經濟實惠的，在市區或者堵車嚴重的情況下，一般都是用電還算是很省油的。

『捌』 吉利嘉際怎麼連手機播放視頻

吉利嘉際下載手機互聯app，然後點擊藍牙，連接到車子上的藍牙之後就可以播放視頻了。是吉利旗下首款MPV車型，定位為高端精品家用MPV，從啟用嘉為首字的命名方式可以看出，嘉際不僅拉開了吉利MPV戰略的序幕，開辟了吉利的全新產品譜系，同時也將開啟吉利汽車在轎車，SUV和MPV市場三駕馬車均衡發展的新篇章。

吉利嘉際的內容

搭載傳統，插混，輕混3種動力，嘉際1點8TD加6AT車型，最大輸出功率135kW，最大扭矩為300Nm，在動力性、經濟性和NVH性能上的綜合表現均達到國際領先水平，汽油版車型搭載1點8TD渦輪增壓發動機，匹配6速手自一體變速箱。

嘉際PHEV車型搭載1點5TD加7DCTH插混動力系統，依靠更高效的7DCT傳輸效率和P2點5架構，通過智能選擇最佳轉速和最佳油電分配比例，同時配置RBS能量回收系統，使整車經濟性達到同級領先。配合11點3kW每h超高容量的三元鋰電池，整車最大功率達190kW，最大扭矩達到385N每m，百公里綜合油耗僅1點6L。

嘉際MHEV車型搭配吉利自主研發的48V BSG輕混系統，整車的最大功率達140kW，最大扭矩達300N每m，百公里綜合油耗僅5點9L。輕混版車型搭載1點5TD發動機，匹配7速雙離合變速箱，搭配48V BSG輕混系統。

『玖』 吉利嘉際行車看電影怎樣設置

你問吉利嘉際行車看電影怎麼設置，這個是在像跟手機一樣有說明書，你按照說明書操作很簡單的。

『拾』 吉利嘉際4個月用車感受，小談一波，請多指教

轉眼間到了2020年，我的嘉際，跟隨我奔波了很多路，也讓我真正切切的感受到了很多嘉際的小細節，讓我明白了很多嘉際造車的用心的地方，今天來介紹一下我的愛車。首先第一點讓我感受到最深刻的就是動力，嘉際採用的一款1點5T三缸的發動機，這款發動機看上去排量沒多大，對於一個MVP來說可能有點小，但是在實際體驗中，這個動力還是能滿足嘉際這個車重的，起步階段，還有一套輔助電機，這樣的配合，友禪還是很充沛的，對於家用來說，還是很不錯的，平順省油同時也保證了動力的強勁，市內用車能保證動力的充足，這點嘉際的實際用車的感受還是不錯的。再就是空間和顏值設計，也是比較不錯的，空間沒得說，前排調整好，後排還能富裕接近2拳的距離，第三排還能富裕1拳的距離，對於一個MVP來說，還是算起來很充足的，唯一就是後備箱不算大，只能放幾個大書包在裡面。顏值方面，嘉際設計的比較有自己的特點，算的上比較好看的，獨特的大燈設計，集成了日行燈，也算比較好看的，安全性也比較高，同時嘉際用的轎車一樣的車門，這樣的設計耐久度比較好，比較實用我還是比較喜歡這樣的設計，還有嘉際的尾燈，採用的飛瀑式設計，這樣可視面積很大，對於安全性很有保證，這樣的可以看出來設計師對於這些小細節很用心。最後來一組我的嘉際鎮告帶的照片。

電動尾門