西部海陸新通道電影

❶ 2022西部陸海新通道開工時間

您好，您想問的是：2022西部陸海新通道開工時間是什麼時候嗎？通過查詢相關資料顯示，2022西部陸海新通道開工時間是2022年8月28日。2022年8月28日，西部陸海新通道骨幹工程平陸運河正式開工建設。這條位於廣西境內的運河連通西江幹流與北部灣國際樞紐海港，建成後將在我國西南地區開辟一條由西江幹流向南入海的江海聯運大通道。具體消息可關注官方網站，獲得第一手權威信息。

❷ 西部陸海新通道被稱為什麼

是由中國西部省份與東盟國家合作打造的國際陸海貿易新通道。
以重慶為運營中心，各西部省區市為關鍵節點，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南通達世界各地。
東盟是全球經濟最活躍的區域之一，已連續多年成為我國第一大貿易夥伴。西部陸海新通道為更多地區強化與東盟地區經貿聯系提供了新選擇。

❸ 西部陸海新通道總體規劃是什麼

《西部陸海新通道總體規劃》是深化陸海雙向開放、推進西部大開發形成新格局的重要舉措，規劃期為2019年至2025年，展望到2035年。

西部陸海新通道位於我國西部地區腹地，北接絲綢之路經濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協同銜接長江經濟帶，在區域協調發展格局中具有重要戰略地位。

規劃指出，隨著區域協調發展戰略深入推進，西部大開發依然面臨艱巨繁重任務，需要進一步強化西部地區交通基礎設施建設，擴大既有通道能力，協同銜接長江經濟帶發展，提升物流發展質量和效率。

根據規劃，西部陸海新通道的戰略定位是推進西部大開發形成新格局的戰略通道，連接「一帶」和「一路」的陸海聯動通道，支撐西部地區參與國際經濟合作的陸海貿易通道，促進交通物流經濟深度融合的綜合運輸通道。

規劃明確，建設自重慶經貴陽、南寧至北部灣出海口（北部灣港、洋浦港），自重慶經懷化、柳州至北部灣出海口，以及自成都經瀘州（宜賓）、百色至北部灣出海口三條通路，共同形成西部陸海新通道的主通道。

西部陸海新通道重要性

著力打造國際性綜合交通樞紐，充分發揮重慶位於「一帶一路」和長江經濟帶交匯點的區位優勢，建設通道物流和運營組織中心；發揮成都國家重要商貿物流中心作用，增強對通道發展的引領帶動作用；建設廣西北部灣國際門戶港，發揮海南洋浦的區域國際集裝箱樞紐港作用，提升通道出海口功能。

根據規劃，圍繞主通道完善西南地區綜合交通運輸網路，密切貴陽、南寧、昆明、遵義、柳州等西南地區重要節點城市和物流樞紐與主通道的聯系，有力支撐西南地區經濟社會高質量發展。

強化主通道與西北地區綜合運輸通道的銜接，加強西部陸海新通道與絲綢之路經濟帶的銜接，提升通道對西北地區的輻射聯動作用。同時，注重發揮西南地區傳統出海口湛江港的作用，加強通道與長江經濟帶的銜接。

❹ 西部陸海新通道總體規劃是怎麼樣的

西部陸海新通道總體規劃如下。

一、戰略定位

推進西部大開發形成新格局的戰略通道。發揮毗鄰東南亞的區位優勢，統籌國際國內兩個市場兩種資源，協同銜接長江經濟帶，以全方位開放引領西部內陸、沿海、沿江、沿邊高質量開發開放。

通過通道建設密切西北與西南地區的聯系，促進產業合理布局和轉型升級，使西部陸海新通道成為推動西部地區高質量發展的重要動力。

連接「一帶」和「一路」的陸海聯動通道。縱貫中國西南地區，有機銜接絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路，加強中國—中南半島、孟中印緬、新亞歐大陸橋、中國—中亞—西亞等國際經濟走廊的聯系互動，使西部陸海新通道成為促進陸海內外聯動、東西雙向互濟的橋梁和紐帶。

支撐西部地區參與國際經濟合作的陸海貿易通道。支持和促進中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目合作，帶動東盟及相關國家和地區協商共建發展通道，共享通道資源，提升互利互惠水平，探索開拓第三方市場合作模式，深化國際經貿關系，使西部陸海新通道成為構建開放型經濟體系的重要支撐。

促進交通物流經濟深度融合的綜合運輸通道。發揮交通支撐引領作用，以全鏈條、大平台、新業態為指引，打造通道化、樞紐化物流網路，大力發展多式聯運，匯聚物流、商流、信息流、資金流等，創新物流＋貿易＋產業運行模式，使西部陸海新通道成為交通、物流與經濟深度融合的重要平台。

二、空間布局

統籌區域基礎條件和未來發展需要，優化主通道布局，創新物流組織模式，強化區域中心城市和物流節點城市的樞紐輻射作用，發揮鐵路在陸路運輸中的骨幹作用和港口在海上運輸中的門戶作用，促進形成通道引領、樞紐支撐、銜接高效、輻射帶動的發展格局。

主通道。建設自重慶經貴陽、南寧至北部灣出海口（北部灣港、洋浦港），自重慶經懷化、柳州至北部灣出海口，以及自成都經瀘州（宜賓）、百色至北部灣出海口三條通路，共同形成西部陸海新通道的主通道。

重要樞紐。著力打造國際性綜合交通樞紐，充分發揮重慶位於「一帶一路」和長江經濟帶交匯點的區位優勢，建設通道物流和運營組織中心；發揮成都國家重要商貿物流中心作用，增強對通道發展的引領帶動作用。建設廣西北部灣國際門戶港，發揮海南洋浦的區域國際集裝箱樞紐港作用，提升通道出海口功能。

核心覆蓋區。圍繞主通道完善西南地區綜合交通運輸網路，密切貴陽、南寧、昆明、遵義、柳州等西南地區重要節點城市和物流樞紐與主通道的聯系，依託內陸開放型經濟試驗區、國家級新區、自由貿易試驗區和重要口岸等，創新通道運行組織模式，提高通道整體效率和效益，有力支撐西南地區經濟社會高質量發展。

輻射延展帶。強化主通道與西北地區綜合運輸通道的銜接，聯通蘭州、西寧、烏魯木齊、西安、銀川等西北重要城市。結合

西北地區稟賦和特點，充分發揮鐵路長距離運輸優勢，協調優化運輸組織，加強西部陸海新通道與絲綢之路經濟帶的銜接，提升通道對西北地區的輻射聯動作用，有力促進西部地區開發開放。同時，注重發揮西南地區傳統出海口湛江港的作用，加強通道與長江經濟帶的銜接。