球迷電影開的什麼車

① 周傑倫電影秋名山車神開的是什麼車

是AE86車型。

品 牌：豐田

生產廠商：豐田

車型尺寸：長/寬/高：4180mm/1625mm/1335mm

引擎類型：直列式4氣缸 DOHC16 Valve

最高時速：180km/h

加速時間：10.3秒

驅動方式：後輪驅動

制動方式：四輪碟剎

車身重量：925kg

軸 距：1355mm/1345mm

標准座位數：5

車架編號：AE86

剎 車：前後：碟式制動

引擎編號：4A-GEU

發動機容積：1587cc

最大馬力：130ps/8,000rpm

最大扭力：kg-m/rpm) 15.2/5,200

輪 胎：175/65 R14

引 擎：TWlN CAM 16 VALVE TOYOTA 1600

生產年份：1983-1987

車身結構：承載式車身

所屬車系：卡羅拉

AE86型，是豐田生產的兩款小巧、輕量、經濟效益取向的高性能轎車Corolla Levin和Sprinter Trueno的底盤代號，在1983年分別以Corolla第五代產品線的身份面市。代號「AE86」，代表1600cc引擎氣缸容積、後輪驅動形式，在豐田的代號系統中。

「A」代表車型搭載的發動機型號（4A系列），「E」代表是卡羅拉車系，「8」代表第五代卡羅拉（即E80系列），而「6」代表是該世代第六款衍生車型。本車被著名日本賽車動漫頭文字D所推廣，變成家傳戶曉的一代名車和在停產後才推出新豐田86。

(1)球迷電影開的什麼車擴展閱讀：

1、配置——

AE86型的車款使用4A系列發動機。在日本和歐洲，4A-GE引擎也被用於第一代豐田MR2。AE86採用的4A-GE直列式四缸引擎應用不少先進技術，像是頂置雙凸輪軸控制每汽缸四汽門，還有T-VIS可變進氣EFI-D電子燃油噴注系統。

變速器方面，AE86型原廠標配5前速手動變速箱，後來增加了4前速自動變速箱的原廠選裝選項。限滑差速器（LSD）也作為原廠選裝選項。

AE86使用四輪通風碟式剎車的制動布置。AE86的前懸吊採用麥弗遜式獨立懸吊系統，後懸吊採用四連桿硬軸獨立懸吊系統，前輪及後輪到懸吊頂端均安裝有穩定連桿。加上輕巧的車重，在彎路極富FR車的傳統風味。

2、名稱來歷——

AE86 是TOYOTA（豐田）車里一個叫COROLLA（卡羅拉）的小型車系中的一款。AE86不是名字，只是車架號碼。

AE86是COROLLA在1983年首次投產的第五代車型，以前的型號有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，後來才是AE86的車架，這個車架不只用在COROLLA的LEVIN上還用在TRUENO上，所以才有固定式頭燈和伸縮式頭燈的AE86的區別。

AE86還有兩門版和兩門揭背版，這樣的話，算是有4種外型，都叫AE86，總體都是一樣的，比如引擎變速箱等，區別比較的大的地方就是後差速器，據說有4個版本的差速器！

生產年份1983-1987，分為前期和後期，1985年以後的後期版AE86在外表有少許變動，好看了不少，但是後期配件相對少而且貴，比如後期的驅動軸比前期的稍大，二手配件只有在日本能找得到，而且也挺困難，除非讓TOYOTA做新的。

② 奪冠中郎平開的車是什麼牌子

奪冠中郎平開的車是凱迪拉克，整部電影也是凱迪拉克贊助的。

③ 誰知道老電影《球迷》中小力爸爸開的那輛小汽車的型號

我也非常想知道，感覺很奇怪！

④ 電影《無人駕駛》裡面王珞丹開的那個汽車是什麼牌子啊

賓士smart【價格範圍(萬元)：13.48-22.1SmartsmartFortwo】

mhd硬頂標准版15.80萬1.0L

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smart是賓士旗下的其中一個品牌。

⑤ 電影《速度與激情3東京漂移》漢開的車是什麼車

確認是RX7, FD,也就是頭文字D里啟介那個.

韓開的這車由於車鼻子處有個方形的標志,才有好多人誤以為是本田的S2000

⑥ 《速度與激情5》中各角色開的車分別是什麼

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這部系列電影能一直拍到今天，和這個創意有很大的關系。速5開場的火車很有想像力，把人的胃口吊了起來。盡管它在之後的時間迅速墮落，但我們能忍！哪怕扮演探員的強森莫名其妙地反水，哪怕是男主角的兄弟莫名其妙地死去，我們在兩個多小時的時間里一直安如磐石，沒有離場，是什麼力量在支撐著我們？是粉墨登場的一眾身懷絕技的配角！是他們為了打開險櫃琢磨的一系列精巧的創意，是摩薩德為了騙取黑大，這些讓我們對最後的高潮越來越神往，當大家匪一窩地出發去攻打的時候，我已經在幻想他們是如何齊心協力智取櫃了……
所以，當裝甲車簡單粗暴地撞倒兩堵牆，直接把險櫃生拉硬拽到馬路上的時候，我震驚了，我忽然意識到，這部電影之前所做的所有鋪墊，已經被這輛裝甲車給自我否定了。我不僅體會到了一個觀眾的悲哀，更體會到了身為一坨險櫃的悲哀，它本來期待一場溫柔的邂逅，誰料卻變成了明目張膽的私奔，在馬路上被赤裸裸地拖過整個城市遍體鱗傷，這讓險櫃情何以堪！

如果你不是那個險櫃，而是一名拉肚子的觀眾，在他們把櫃拖的那一刻回到座位上，那你肯定會給這部電影打10分。因為你看到了今年大銀幕上最給力的動作戲，那兩輛道奇車拖著龐大的險櫃橫沖直撞的時候，你全身上下都能感受到一種最原始的沖擊，這就是這部電影要達到的目的電影賺翻了，觀眾滿足了，道奇車露臉了，只剩下傷痕累累的櫃和我這樣較真的觀眾，在角落裡欲哭無淚。日照香爐
可以想像沒看過前作的人，看得有點暈乎乎的囧樣，那麼你應該惡補一下，這里就無須贅述。他們是一個又一個打醬油的角色，卻必不可少。於是重口味的看點來了：超級裝甲坦克Gurkha LAPV撞開牆，兩輛超大馬力的跑車拖著險箱跑，邊跑還能邊甩尾，險箱還能當齡球用。絕對是砸出來的快感，剎不住車。這里不需要去糾結合理性，只需贊嘆導演的想像力。

鄭重建議不需要看3D。雷鬼音樂的巨匠，更是本片的配樂，順便贊一下，配樂真棒。最讓人感慨的是回顧10年前的速1，Dom老大與Brian老了。

⑦ 請問，1963年拍攝的電影球迷當中，那種敞篷的出租汽車是什麼牌子的

你說的應該是海燕SW250型敞篷車 下面是圖片和相關資料

飛躍」及「海燕」微型汽車

1958～1959年，選擇克勞斯莫別爾汽車為藍本，經局部改進研製而成。兩種微型汽車總共試生產90輛，全部作為出租汽車，供營業性試運營。車身為敞篷式，包括駕駛員在內共4座；車輛外型尺寸（長×寬×高）「飛躍」為2700×1200×l400毫米，「海燕」為2620×1320×1460毫米。發動機為水平對置，兩缸、風冷、四沖程前置汽油機，最大功率：12馬力/4000轉/分，工作容積579毫升，底盤為有大梁傳統結構。空車自重為450公斤，最高車速50公里/小時，出廠油耗百公里5.6升。

「飛躍」為1958年第一輪試制產品，在零件材料選擇，加工工藝，總成裝配等方面都存在質量問題。使用不久，即發生斷曲軸、斷工字梁、斷轉向節等質量問題。特別是轉向及懸掛系統問題更多，只要車速稍高即普遍發生「搖頭」。「海燕」是在總結、吸取「飛躍」試制的經驗和教訓的基礎上，1959年改進後試生產的，重點是提高製造質量。在實際試運行中反映的問題比「飛躍」減少許多。

兩種微型汽車按每公里收費0.15元投入營業性試驗，千公里營業成本為187元，每千營業公里虧損20元。「飛躍」繼續使用了3年多後全部擱置，1963年全部報廢。「海燕」共使用4年多時間，1964年全部報廢。

新海燕（SW—710）微型汽車

新海燕（SW—710）微型汽車是在吸取和總結「飛躍」與「海燕」兩種微型汽車試制的經驗和教訓的基礎上，由市公用事業設備修造公司生產的第二代微型汽車。1963年11月完成圖紙設計，1964年完成第一批5輛車的試制，1965年4月經中國汽車工業公司鑒定通過。緊接著小批量生產100輛，其中51輛分配到市出租汽車公司作營業性試運行。

發動機主要是仿西德依采特300型，制動系統主要是按義大利菲亞特微型汽車仿製，方向機等則自行設計。車身為承載式，無大梁全金屬結構；發動機為單缸、直立、風冷、四沖程汽油機（後置），工作容積0.298升，最大功率13馬力/5200轉/分，最大扭矩1.9公斤·米/4000轉/分；底盤為無大梁、單軸驅動；空車自重560公斤，最高車速60公里/小時，出廠油耗5升/百公里。

1970年營業性試驗平均實績，單車油耗為4.87升/百公里，機油消耗0.1升/百公里以下，千公里保養修理費24.28元，車輛完好率99.30%。供試運行的51輛車，平均每輛使用約10年，車身大修平均壽命7～8年。1969年因生產基地撤銷，生產中斷，庫存零配件用完後，車輛全部報廢。

⑧ 電影里的超級英雄們都開什麼車

《神奇女俠》的成功為DC扳回一城，不過相信漫威不久後的《蜘蛛俠》、《黑豹》、《驚奇隊長》等超級英雄電影又會火一遍。事實上，許多朋友在熒幕上接觸到的漫威電影還是《復仇者聯盟》，電影中各路超級英雄集結干架，好不過癮。

不過，你仔細想想，復仇者聯盟中的美國隊長、雷神、綠巨人、鋼鐵俠都曾出過獨立電影，反觀我們打醬油的幾位角色：冬兵、黑寡婦、紅女巫甚至包括獵鷹、鷹眼等等，就沒有獨立電影。如果說，漫威影業再出一部個人獨立電影，你希望是誰的？

紅女巫

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《球迷》
導演: 徐昌霖
編劇: 徐昌霖
主演: 鐵牛、孫景路、陳述
類型: 喜劇
製片國家/地區: 中國大陸
語言: 普通話
上映日期: 1962(中國大陸)
片長: 83分鍾
又名: Football Fans
一個星期天的下午，交通隊和醫工隊進行一場足球決賽，這場精彩的球賽，吸引了許多球迷。不少微型汽車司機是球迷，領導上為了滿足乘客們的要求和司機們的愛好，同意讓他們將觀眾送到球場之後，進去看球，等散場後再將觀眾送回市區來。一位球迷司機好不容易才弄到一張入場券，回了一趟家，就興沖沖地駕駛著微型汽車出發了。半路上來了三位乘客，球迷醫生和他的妻子，還有一位是胖球迷。到了球場以後，球迷夫婦就在門口等候退票，球迷司機卻發現入場券不見了，焦急萬分。球迷司機的兒子小球迷買了兩張球票。後來知道爸爸已經有票，就將多餘的一張球票轉讓給球迷醫生的妻子。他們正要進場時，球迷司機發現了兒子，一把搶去了兒子的球票，小球迷十分泄氣，球迷司機雖然渴望看球，到底心疼兒子，還是讓兒子進場去了。球賽即將開始，許多沒有入場券的球迷都在場外聽廣播，球迷司機和球迷醫生一邊等退票，一邊卻為球隊的勝負議論起來，爭執不下，一同去問檢票員，球賽還沒有開始，檢票員也無從答起。球迷司機和球迷醫生又擁人等待退票的人群，堅持不懈地尋求退票。球迷司機在忙亂中把球迷醫生妻子的電影票當作球票，球迷醫生又誤把司機手上的電影票當作球票買了回來，鬧了不少笑話。球迷司機的妻子在家中吃飯，發現了球票，原來是球迷司機粗心大意將球票掉進了面團里，司機的妻子到球場去送票，沒找到司機，卻被擠進了球場去看球。突然，一隻足球從場上踢了出來，球迷司機原想把球踢進去，不料一腳誤將球踢到河中，雖然他不大會游泳，但覺得有責任將球撈上來，急忙跳下河去，喝了不少水。球迷醫生見義勇為，從橋上一縱而下，將球迷司機和足球都救上來。胖球迷久等同伴不來，多了一張球票，退給了球迷醫生，球迷司機萬分羨慕地看著球迷醫生和他的妻子進去看球。球賽進行得十分激烈，門口來了一位老太太，因為她女兒要分娩，到球場找球迷醫生接生。球迷醫生正看得入迷，忽見「李醫生請出」的牌子，因看台十分擁擠，他情急生智，越牆而下，又鬧出一場笑話。球迷醫生和老太太回去接生，將票根送給球迷司機，球迷司機正欲進場看球，發現球迷醫生找不到車子回去，他毅然放棄了好不容易得到的看球機會，將球迷醫生和老太太送去接生。產婦平安地產下一對雙胞胎，球迷醫生又坐著球迷司機的車趕回球場，球賽已經結束，這時球迷醫生的妻子和球迷司機的兒子都買來了下一場的入場券，這兩家球迷成了好朋友。

⑩ 速度與激情5裡面巨石強森開的是什麼suv 還有最後出現的全球限量4部的是什麼車

強森開的是Gurkha LAPV，該車是加拿大Conquest車廠根據Gurkha LAPV手工打造的民用版本，售價31萬美元，摺合211萬人民幣，連運費及稅超過400萬人民幣，有位中國神秘買家訂購了一台。由於Knight為手工限量版本，製片方很可能是因為預算問題而轉為使用了售價稍低的軍用版本，也就是Gurkha LAPV。
Gurkha LAPV雖然叫做輕型裝甲運兵車，但別忘了這可是在跟裝甲車去比，如果跟SUV去比，絕對是重型中的重型。來源於福特F-550皮卡底盤給了它近6米的身長和2.7米的高度，能夠容納八名全副武裝的士兵；雖然車重達到了5噸，但6.4L V8渦輪增壓柴油發動機能夠提供350馬力和880牛米。如此強大的動力輸出讓影片中的各種飛躍成為現實。作為一台機械「肉盾」，它還披覆著厚重的裝甲以及64mm厚的防彈玻璃，能夠抵禦5.56甚至7.62mm自動步槍襲擊。該車在影片中同樣抵禦住了槍林彈雨的襲擊，是完全可能的。

最後出現的全球限量4部的如果你認為這兩台超級跑車是一款，那可就大錯特錯了。 從片中兩車並排停在一起的畫面可以看到兩車的尾燈一台是兩紅一白；另一台是兩白一紅；從後輪圍的CCX字元也能看出，也就是說前者是柯尼塞格CCX；後者是CCXR Special Edition（全球僅有兩台）。這家來自瑞典的小型工廠以手工製造超級跑車著稱，在布加迪威龍還未到來之前，CCR以387.87公里/小時時速占據著世界最快量產車位置。影片中兩人的對白足以說明這車足夠稀有，是相同售價的威龍所無法匹及的，對速度的純粹追求也比布加迪要顧慮很多方面來得痛快多了。

CCXR SE是CCX系列的頂級加強限量版本，發動機為4.8L雙機械增壓V8，增壓值1.6bar，百公里加速2.9秒，1018馬力，1080牛米。碳纖維加鋁合金混合底盤以及全碳纖維車身使整車總質量僅為1280kg，車速廠商據稱能夠達到400km/h以上，不用升起尾翼同樣能達到強大的下壓力，這是頂級SE的魅力所在。而CCX的發動機為4.7L雙機械增壓V8，增壓值1.4bar，百公里加速3.2秒，806匹馬力，920牛米。同樣為碳纖維加鋁合金底盤以及碳纖維車身。很有調侃性的是，兩車都僅配備雙安全氣囊。