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全名：劉易斯·漢密爾頓 Lewis Hamilton
國籍 英國
生日 1985 年 1 月 7 日
出生地 英國 Stevenage
婚姻狀況 單身
身高 1.74米
體重 68公斤
車隊 邁凱輪車隊(Vodafone McLaren Mercedes)
車號 22
居住地 瑞士
愛好 彈吉它 , 音樂 , 訓練
個人官站 www.lewishamilton.com
F1一級方程式賽車比賽
2007和2008 邁凱輪 F1 車隊 ( Vodafone McLaren Mercedes): 車手
2007 世界一級方程式錦標賽（F1）：1分之差屈居年度車手積分榜第2位；4場冠軍；2次最快圈速；5次桿位；12次頭排發車；5次亞軍和3次季軍。
2006 GP2 系列賽 : 與 ART 奪大獎賽冠軍 ; 5 場冠軍 ; 6 次最快圈速 ; 在紐伯格林首獲雙項勝利 ; 摩納哥 GP2 比賽的桿位奪得者和冠軍 ; 在銀石本土比賽第二次獲雙項勝利 ; 7 次亞軍和 2 次季軍。
2005 F3 歐洲系列賽 : 與 ASM 奪 F3 Dallara-Mercedes 冠軍 ; 15 場冠軍 ; 10 次最快圈速 ; 13 次桿位 ; 還剩 4 場比賽就已經穩獲錦標賽冠軍 ; 在荷蘭贊德沃特 ( Zandvoort) 獲 F3 大師賽冠軍 , 包括桿位和創下圈速紀錄 ; 摩納哥 F3 大獎賽冠軍 , 包括 2 次桿位和 2 場冠軍及 1 次最快圈速 ; 法國 Pau F3 大獎賽冠軍 ; 2 次桿位 , 2 場比賽冠軍和 2 次最快圈速。
2004 F3 歐洲系列賽 : 第 5 名 ; 1 場冠軍和在 Norisring 獲季軍 ; 在紐伯格林獲季軍 ; 巴林 F3 Superprix 冠軍。
2003 英國雷諾方程式 : 錦標賽冠軍 ; 10 場冠軍 ; 9 次最快圈速和 11 次桿位 ; 最後兩輪比賽前已穩獲總冠軍。
2002 英國雷諾方程式 : 第 3 名 ; 3 場冠軍 ; 3 次最快圈速 ; 3 次桿位 ; 雷諾方程式歐洲杯錦標賽第 5 名 ; 1 場冠軍 3 次登台領獎 ; 參加了 9 輪比賽的其中 4 輪。
2001 英國雷諾方程式冬季系列賽 : 總第 5 名。
2000 A 方程式 : 歐洲冠軍 ; 所有 4 輪比賽的冠軍 ; 世界盃冠軍 ; 被授予卡丁車世界 1 號車手獎 ; 在巴黎 Bercy 獲大師賽冠軍 ; BRDC『 新星 ' 會員的創立成員。
1999 歐洲大陸 A (ICA): 義大利 "Instrials" 冠軍 , 少年級 ICA (JICA): 歐洲亞軍 ; Trophy de Pomposa 冠軍 , 義大利公開錦標賽第 4 名。
1998 少年級 ICA (JICA): 邁凱輪未來冠軍系列賽第 2 名 ; 義大利公開錦標賽第 4 名 ; 被邁凱輪和梅塞德斯賓士簽約成為年輕車手支持項目的發展對象。
1997 少年級 Yamaha 賽 : 超級英國冠軍 ; 邁凱輪未來冠軍系列賽冠軍。
1996 Cadet 級別賽 : 邁凱輪未來冠軍系列賽冠軍 ; Sky TV 卡丁車大師賽冠軍 ; 五國賽冠軍。
1995 Cadet 級別賽 : 超級英國冠軍 ; STP 冠軍。
舒馬赫走了,帶走了屬於一個時代的榮譽,卻留下了難以彌補的真空——在2007年的F1中，在F1第二個世紀的開端，只有一位前世界冠軍存在。
但，偉人的退役往往伴隨著新人的成長，不自覺中，阿隆索、萊科寧、巴頓已成為中生代，因為——更年輕的F4出現了。
漢密爾頓 大英帝國的希望
從來沒有一個GP2車手受到如此多的關注,雖然他還沒有加入F1,但許多人已經為他的未來猜想；他是歐洲F3和GP2的年度冠軍,但人們更關注的是他的膚色,全英國都在等待,等待一個英國版的「老虎」伍茲,他就是劉易斯·漢密爾頓。
作為F1運動的發源地,英國人在F1中有著輝煌的歷史,從當初的蓮花車隊到現在的邁凱輪、威廉姆斯,從斯圖瓦特、希爾父子到目前的庫特哈德,英國車手一共取得了7次車手世界冠軍和134個F1分站賽冠軍,但自從達蒙·希爾在1996年奪得車手世界冠軍後,英國人已經十年沒有染指車手世界冠軍了。

庫特哈德老了,巴頓難堪重任,英國需要新的希望,而劉易斯·漢密爾頓出現了。

和許多F1車手一樣,劉易斯·漢密爾頓也是從卡丁車、雷諾方程式、F3一步一步沖出重圍的。早期漢密爾頓的成績只能說是一般,只到2003年他取得了英國雷諾方程式錦標賽冠軍,並在去年拿下了歐洲F3錦標賽冠軍,今年又取得了GP2的世界冠軍——三個進入F1前最重要的冠軍頭銜都被他攬入懷中。在失去了萊科寧後,邁凱輪的大門似乎已經為他打開,雖然車隊宣布年底才宣布明年的車手名單。

一位潛力無限的英國車手效力於一支歷史悠久的英國車隊,沒有比這更讓英國人愜意了。在庫特哈德離開邁凱輪後,無論是邁凱輪還是威廉姆斯車隊都沒有英國車手的影子,這多少讓英國人有點不爽,而漢密爾頓恰好出現了,所以他就是救贖者。

劉易斯·漢密爾頓身上另一個現象是他的膚色,人們似乎想在他身上尋找「老虎」伍茲的影子,因為「F1第一個黑人車手」的光環已經打在漢密爾頓頭上,也許膚色讓他成為贊助商眼中的首選,也許現在伯尼比丹尼斯還著急。

在F1這個「引擎運動」中,有時候機會比車手本身的技術還重要,如果你本身不賴,加入一支大車隊會讓你擁有比別人多得多的成功機會。而漢密爾頓現在擁有比別人更好的機會,因為他即將加盟的是邁凱輪——這是小羅斯伯格和庫比卡所眼紅的,英國人有可能在其職業生涯的處子賽季就駕駛F1里最快的賽車,對於許多新人來說這是可望而不可即

個人成就：
作為首次參加F1就連續9站站上領獎台的第一人

在F1比賽狀況:
第1站,在一度領先阿隆索大半場比賽的情況下,車隊利用進站策略讓阿隆索在第2次出站後超掉,故只獲得第3;
第2站,漢密爾頓起步超過馬薩,並幫助阿隆索壓制住了法拉利雙雄,獲得第2;
第3站,漢密爾頓沒能創造一站一個台階的記錄,獲得第2
第6站,加拿大站獲得F1生涯第一個分站賽冠軍
第10站,歐洲站由於正賽中因天氣原因滑出賽道以及排位賽中在舒馬赫彎爆胎,使得漢密爾頓以第9完賽,沒有延續連續登上領獎台的記錄

邁凱輪青年軍

其實漢密爾頓為邁凱輪出戰F1早在意料之中。在2006年9月8日成為了新的GP2年度冠軍後僅5天，漢密爾頓就得到了為邁凱輪試車的機會，從那時起他要成為F1歷史上第一名黑人車手的傳言就一直沸沸揚揚。而最終邁凱輪沒有如一些傳言說的那樣，先將他租借到小車隊一年，而是直接將他提拔到F1主力車手的位置。漢密爾頓透露這在9月30日就已經確定。那天，丹尼斯把漢密爾頓請到家中，在座的還有邁凱輪CEO惠特馬什，丹尼斯親口對他說，「我們已經決定明年用你當主力車手。」漢密爾頓說，當時自己只是微笑了一下，但心裡已經心花怒放，他終於實現了自己的F1夢想。

其實，漢密爾頓已經是邁凱輪培養了9年的車手。1997年的一次頒獎典禮上，當時還只有12歲的漢密爾頓出人意料地拉著領隊丹尼斯毛遂自薦，「你好，我是劉易斯，我想要個簽名。以後我還想為你們效力。」丹尼斯給了他自己的手機號碼，笑著說：「等你贏了卡丁車錦標賽的世界冠軍，再來找我吧。」僅僅一年後，丹尼斯就聽到了漢密爾頓對他說「我贏了卡丁車錦標賽」。丹尼斯沒有食言，簽下了漢密爾頓。此後，邁凱輪一直把英國人作為培養的對象，他也不負眾望，在參加過的所有賽事中都獲得了冠軍，包括英國雷諾方程式和F3，還有2006年的GP2冠軍。

毫無疑問，在舒馬赫退役後，漢密爾頓將成為F1一個新的熱點。很多人都會在明年緊盯這位F1首位黑人車手的表現，而和兩屆世界冠軍阿隆索搭檔，更會讓這種關注有增無減。漢密爾頓表示，他只是想利用這個機會來看看自己和阿隆索有多大的差距。「第一年會比較困難，尤其是和阿隆索搭檔。但我還年輕，我到這兒來是抱著學習的態度，我會在賽道內外盡力做到最好。有一位拿過兩屆世界冠軍，並且非常有經驗和天賦，比我還大幾歲的隊友非常不錯。他會給車隊很多幫助，我要向他學習。」

車隊方面也表示，不會給這位新人太多成績上的壓力。丹尼斯希望漢密爾頓的目標不是擊敗阿隆索，而是不斷提高自己，「他不必關注成績，而是要看自己的表現如何。只要他在前幾站比賽能不斷進步，他就有機會取得好成績。」

漢密爾頓一家很早就從特立尼達移民到了英國，為了支持他參加賽車，全家人都付出了許多。漢密爾頓父親安東尼說：「有時候我不得不同時打三份工，才有錢讓他參加賽車。現在能看到他得到邁凱輪車手位置太高興了。」漢密爾頓也非常感謝他的繼母琳達和弟弟尼古拉斯，「我的家人為了我不得不找各種各樣的工作來掙錢，沒有他們的支持，我不可能有今天。」

漢密爾頓被英國人認為是「車壇的伍茲」，贊助商們也非常看好他身上的伍茲效應，但漢密爾頓表示他並沒有感到什麼特殊的壓力，也不擔心車迷們會更關心他的膚色而不是成績，「我沒考慮這么多。我到邁凱輪是工作來的，是來做一些我多年來一直想做的事。我會專注於工作，不管別人怎麼說。」丹尼斯也表示，「我一直對漢密爾頓說，如果有一天你想利用你的膚色，我就會找你的麻煩。他必須依靠真本事來出人頭地。」

進入F1隻是第一步，至於同樣來自賓士青年軍的漢密爾頓能否實現像舒馬赫那樣的輝煌，能否擁有像伍茲一樣的統治力，英國人以後要靠自己的雙手說話。

附一：全部GP成績
2008年
Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total
Australian 16 Mar 2008 McLaren-Mercedes 1 1 10 10
Malaysian 23 Mar 2008 McLaren-Mercedes 9 5 4 14
Bahrain 06 Apr 2008 McLaren-Mercedes 3 13 0 14

2007年
Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total
Australian 18 Mar 2007 McLaren-Mercedes 4 3 6 6
Malaysian 08 Apr 2007 McLaren-Mercedes 4 2 8 14
Bahrain 15 Apr 2007 McLaren-Mercedes 2 2 8 22
Spanish 13 May 2007 McLaren-Mercedes 4 2 8 30
Monaco 27 May 2007 McLaren-Mercedes 2 2 8 38
Canadian 10 Jun 2007 McLaren-Mercedes 1 1 10 48
United States 17 Jun 2007 McLaren-Mercedes 1 1 10 58
French 01 Jul 2007 McLaren-Mercedes 2 3 6 64
British 08 Jul 2007 McLaren-Mercedes 1 3 6 70
European 22 Jul 2007 McLaren-Mercedes 10 9 0 70
Hungarian 05 Aug 2007 McLaren-Mercedes 1 1 10 80
Turkish 26 Aug 2007 McLaren-Mercedes 2 5 4 84
Italian 09 Sep 2007 McLaren-Mercedes 2 2 8 92
Belgian 16 Sep 2007 McLaren-Mercedes 4 4 5 97
Japanese 30 Sep 2007 McLaren-Mercedes 1 1 10 107
Chinese 07 Oct 2007 McLaren-Mercedes 1 Ret 0 107
Brazilian 21 Oct 2007 McLaren-Mercedes 2 7 2 109

英國當地時間2007年12月2日，由該國賽車媒體《汽車運動》主辦的年度評選暨頒獎典禮在倫敦舉行。該國的超級新秀劉易斯-漢密爾頓，一人獨攬了三大獎項。分別是：年度最佳新人獎、英國最佳車手獎和國際賽車手獎。

一年一度的世界體壇至尊大獎--勞倫斯體育獎當地時間周四公布2008年各項提名名單(評選范圍是07年1月1日到12月31日)。在「年度最佳突破獎」方面，邁凱輪F1車隊英國黑人車手漢密爾頓入選最佳突破獎和最佳新人候選人
2008賽季劉易斯-漢密爾頓將駕駛22號賽車代表邁凱輪出戰.

談到劉易斯·漢密爾頓，讓·托德表示：「如果按照幽默的說法，我認為他去年進了一個好學校！羅恩很喜歡這樣，只是一部分事實。他去年一整個賽季的表現都很好，他是一個有技術、有天賦的車手。我要說他可以駕駛這樣一輛出色的賽車，運氣確實很好。」

「我們知道在比賽中，需要賽車，需要車隊，你也需要車手。如果缺少其中一個要素，就沒辦法進行比賽。他有一輛很棒的賽車，他有一個很出色的車隊，他是一個很好的車手，所以我要說我並不感到吃驚，但我還是很尊重這位年輕車手的，我只是希望F1不會讓他太快就受到傷害。」

前芬蘭飛人米卡-哈基寧(Mika Hakkinen)也對這位邁凱輪新秀發表了自己的看法，結果他的觀點和尼基-曼塞爾有些相似，這位芬蘭飛人表示，他並未為漢密爾頓的出色表現而感到驚訝。

哈基寧是1998年和1999年的世界冠軍，當時他和漢密爾頓一樣，也是效力於邁凱輪車隊。這位芬蘭前輩表示，漢密爾頓的速度在其期望之中，但是他同時發出「警告」，漢密爾頓是否能在整個賽季中都保持這樣的狀態還很難說。與此同時，他也承認自己非常高興的看到邁凱輪在2006年跌至低谷後，重返勝利之路。

邁凱輪車隊老闆丹尼斯贊揚車隊年輕車手漢密爾頓在首場比賽中的表現，他在比賽中獲得了第三名的成績.

「這是他10年艱苦訓練的結果，他付出了很多犧牲，這是屬於他的日子。」丹尼斯繼續說，「我們感到很驕傲，因為他非常得出色，這使我們感到非常高興。」

法拉利車隊CEO讓-托德再次表達了對劉易斯-漢密爾頓的贊美之詞。他同時表示，雖然遭遇輪胎問題，但幸運的是，他仍然獲得了第五名，拿到了寶貴的4個積分。

「劉易斯完成了美妙的工作。發生那樣的事情後，他仍然拿到了4個積分。回顧本賽季到目前為止他的表現，英國人完成了非常出色的工作，」托德說道，「他非常成功，只不過今天遇到了一些麻煩。這樣的事情同樣會在我們身上發生，它只是比賽的一部分。」

英國籍前任世界冠軍希爾表示，他為漢密爾頓贏得自己的首個分站賽冠軍而感到高興，他已經是他在過去六場比賽中第六次站上領獎台了。希爾認為22歲的車手在比賽中的表現非常出色。

對於漢密爾頓的勝利，希爾表示：「這對劉易斯來說，是一場偉大的勝利。人們不應該在這么短時間就做出對他的評判，並低估他所能達到的高度。是的，他加盟的是一隻很好的車隊，但是要贏得比賽還是要靠他一場一場比賽的表現，這些都是很特別的。」

「在第一個賽季中，他也許還很年輕，但是獲得這個小孩真的是一次劃算的簽約。很多人在這項運動中獲得成功時已經是非常老了，但是他對於如此年輕的年齡來說，已經是足夠好了。他在過去幾周比賽的表現已經讓英國車迷和英國賽車界帶來了很多好消息。」

希爾繼續說道：「他正在引領F1比賽，並不斷贏得冠軍，所以他的雄心將會像天空一樣高闊。他有很大的機會贏得英國站比賽的冠軍，那將是他在家門口的冠軍。並且他已顯示了很強的對壓力的操控能力。我們不應該對他期望太高，但是他很有可能成為今年英國站比賽的冠軍。」

回顧一年前的英國站比賽，希爾說：「我生涯中的一個亮點出現在1994年，對於一個車手來說，能在家鄉贏得一次分站賽冠軍意味著很多東西，如果劉易斯也能在祖國贏得冠軍，那將是他夢想成真的一刻。」

梅賽德斯的賽車運動主管諾伯特·豪格對於漢密爾頓的這個桿位感到欣喜若狂。

「你不可能做的更好了，這真是太激動人心了。」豪格說道，「排位賽很刺激，賽車運動是最棒的。劉易斯的表現相當出色，在自己的第一個主場就贏得了桿位，同時這也是邁凱輪和梅賽德斯合作以來的第50個桿位。」

你所不知道的黑小子漢密爾頓
[來源]體壇周報

至今漢密爾頓在處子賽季參加的每個分站都躋身前三名，平均每站得分約為8.3分，這樣的成績已然超越了車王舒馬赫。與英國媒體的狂熱相仿，德國媒體也全面挖掘了一些有關漢密爾頓鮮為人知的細節：

●進入F1之前，漢密爾頓在其參與的四個級別的方程式比賽均獲得冠軍

●按照賽季前與邁凱輪簽訂的合同，本賽季漢密爾頓的工資為75萬歐元

●1998年，13歲的漢密爾頓開始接受系統培訓，邁凱輪和梅賽德斯在他躋身F1車壇前共為其投資750萬歐元

●他是第九位在F1處子賽季就斬獲分站冠軍的車手，差點打破阿隆索創造的最年輕分站冠軍紀錄；維倫紐夫1996賽季初入F1時獲得四站勝利，漢密爾頓有望在本賽季剩下的10站比賽中刷新這項紀錄

●漢密爾頓出生於1985年1月7日，即便明年奪取總冠軍，他依然能夠打破阿隆索在2005賽季創造的24歲1個月28天問鼎車手世界冠軍的紀錄

●漢密爾頓是歷史上第140位英國F1車手，他身高1.74米，正好為F1車手歷史平均身高

●之所以選擇佩戴黃色頭盔，漢密爾頓是為了能讓現場觀戰的父親安東尼在比賽中更容易發現自己，父親跟隨他參加每一站比賽，如今還經營著一家有25名雇員的電腦公司

●漢密爾頓最喜歡聽Hip Hop以及R&B音樂，他自己平時還喜歡演奏吉他。漢密爾頓最欣賞的演員是布拉德·皮特

●義大利面加乳酪是漢密爾頓最愛吃的食物搭配，飲料方面他偏愛蘋果汁和礦泉水

●漢密爾頓平時開一輛賓士C系列車，和英國人不同的是，他的方向盤在左邊

●距離倫敦以北50公里的小鎮Stevenage是漢密爾頓成長的地方，小時候由於總在學校受到欺負，漢密爾頓曾練習過空手道

●足球也是漢密爾頓的愛好，他和舒馬赫一樣司職中場。在校隊的時候，漢密爾頓和英格蘭U21國腳阿什利·揚是隊友

●在漢密爾頓兩歲的時候，父親安東尼和母親卡門離婚，小漢和母親一直生活到11歲，然後搬到父親和繼母琳達那裡。今年初漢密爾頓有了自己的房子，距離家鄉20公里。他曾考慮為了少繳稅而搬家到瑞士

●漢密爾頓全名劉易斯·漢密爾頓，他的父母都是著名田徑明星卡爾·劉易斯的粉絲

●用google搜索劉易斯·漢密爾頓，可以得到892萬個結果，多於阿隆索的658萬和舒馬赫的181萬。

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