電影青松嶺中馬車是什麼樣子

Ⅰ 生產隊時期，「車把式」是個什麼角色為什麼社員都很羨慕他

生產隊時農民的運輸工具有背簍、扁擔、獨輪車、架子車、汽馬車，其中最主要的要數汽馬車了，而趕得一手好馬車的人，便是「車把式」。

「車把式」是個什麼角色？

生產隊時，大型牲畜是由生產隊統一飼養的，汽馬車也不是普通的馬車，汽馬車是由車軸、鋼圈、橡膠輪胎組成，載重量較大，套上騾子、馬匹可以跑的飛快，汽馬車是運輸莊稼、農具、化肥、拉磚、糞肥最主要的工具。

我爺爺就是當年生產隊里有名的「車把式」，我也有幸和他學了點趕牲口的口令，如：「得兒駕」是讓牲口往前走，「稍、稍」是往後退，「夷、夷」是往左，「喔，喔」是往右，「吁~」是讓牲口停下來。

懂得口令只是趕車的最基本操作，想成為一個「車把式」可是很不容易的。這需要趕車人和牲口有長時間的訓練磨合，熟悉牲口的習性。想要牲口聽話就要訓練它、關愛它，如牲口拉了一天車要給它上足草料，讓它足飲，給它清洗皮毛。另外，車把式還要熟悉如何裝車、如何卸車、如何系繩，如果韁套斷了怎麼接上等等。總之比開車難多了，畢竟方向盤是死的，而牲口是活的，尥蹶子是常有的事。

「車把式」是生產隊里的一個重要角色，負責著整個生產隊的運輸安全。

為什麼社員都很羨慕「車把式」的工作？

1.「車把式」是技術活，不出重力還能掙滿值工分

相較於其他社員，「車把式」是坐在汽馬車上趕車的人，乾的活要比別人輕松的多，別人是賣力氣，「車把式」是喊口令，最重要的是「車把式」只要出工，工分都是滿值10工分。

2.「車把式」可以「賺人情」，也可能有意外收獲

在我的記憶中，就因為我爺爺是有名的「車把式」，所以人緣特別好，大家都很尊敬他，我家的日子也比別人過的好一些。

我爺爺說「車把式」除了負責隊里的運輸，還有很多其他差事。如出公差，當天趕不回，隊里會給1塊錢補助，不要小看這1塊錢 ，省著點花吃三頓飯還有剩餘。

如隊里有人生重病，就會來找我爺爺讓他趕車把人送到公社醫院。如隊里有人娶親，讓我爺爺趕車接親，基本都會送一些吃食。

寫在最後

如今改革開放的春風改變了中國大地，人民富了起來，農民也蓋起了小洋樓，買上了小 汽車 。「車把式」也早已被現代化物流運輸方式所取代，成為了過去，僅留在人民的記憶中！

生產隊的趕車人俗稱車把式，首先得有一把好身板，裝車卸車得有技術，對駕車生畜脾性也有了解，農閑時搞副業拉運輸除了掙工分還有八毛到一元現金補助。社員們羨慕他們也就是搞副業時有點現金補助，實際出力氣趕趟數一點也不輕閑。

生產隊上，馬車是重要的大型運輸工具。我們隊上的馬車，有時可套三匹馬。趕車人是需要熟練的駕馭技術的。說是馬，其實多是騾子，也有牛。牛車可套兩頭牛，但不能三頭。我還趕過驢車呢，拉雙輪車。那時縣上，有國營馬車店。高，元，贊，分縣時馬車店落在贊皇。到了七十年代，好多生產隊就有了拖拉機了。

「長鞭唉，那一呀甩唉，啪啪地響唉……」，這熟悉的歌曲是電影《青松嶺》的主題插曲，影視中，馬車行駛出紅石口，來到一棵大榆樹前就驚了，趕車人如果沒有兩把式，是祥不住那受驚的大馬的！

「車把式」就是趕車人，他不但要熟悉牲口的習性，還要愛護牲口，關鍵時候還能鎮住牲口，不是一般人能做到的，尤其是甩鞭技術，既要聲音響亮，又不能傷著牲口，是一個技術活，大牲口中驢、馬、騾性情比牛要暴躁，它們有報復心理，如果車把式甩鞭傷害到了它，它記仇，筆者小時候就聽說過，車把式甩鞭子傷到了馬，當走到一個胡同時，馬故意往牆上靠，車把式被馬車擠成了殘廢。

正是因為車把式有技術，才被人羨慕。

官名。馭手，通用名.車老闆，車豁（活）子，恭維名.車把式。

車豁.店嚼牙，無罪也該殺。羨慕嫉妒恨？

生產隊時期`車把式`是個什麼角色7為什麼社員都很羨慕他、幫大家說`車把式、這稱呼是北方趕馬車的`在南方就是當時生產大隊的拖拉機手丶相當於現在開火車和飛機的角色吃香丶那時一個人民公社只有拖拉機三四個人開車的也不需要高文化考試、也講關系就是幹部子女才去開車、拖拉機的工作就是到縣城街上拉點肥料`公社開會去拖人、能拉的去拉點`一天到處吃香喝辣的好玩死達`社員一天到地里勞動`紅汗白汗的日曬雨淋的、一個月二十六天的勞動、都很羨慕 車把式的工作 不是你想搞就讓你搞的事`

生產隊時期的"車把式″是經過認真研究、仔細挑選、多面權衡才篩選出來的。

生產隊是根據村裡的人口，參照耕地面積，把整個村子分成若干個生產隊，以生產隊為基本單位、進行管理的。

″車把式"也是生產隊時期產生的，在那個時期"畜力車叫"皮車″。一條騾子駕轅，兩條騾子拉稍，三條牲畜的籠頭繩上帶著響玲，"車把式″一甩長鞭，隨著騾子的腳步，響玲發出有節奏″嘩楞`嘩楞的響聲。

那時候畜力車是發展的向征，一個村有十幾個生產隊，每隊一套皮車，十幾套皮車排成長龍，十分的壯觀。運輸能力大大提升了，生產隊的發展速度也快了。

畜力車這么重要，趕車的把式也就是百里挑一的人物了。既要會使用牲畜，又得裝車、綁車、趕車。

初始的「車把式"，確實很榮耀，有人想坐在轅上體驗一下趕車樂趣，先得遞根紙煙，陪上笑臉，也不以定能被允許。要是想搭車，更得和「車把式"說好話了。

作為農村第一代運輸工具的畜力車，外出運煤、交公糧或私人用車，"車把式″就能享受一般社員享受不到的待遇。坐在車轅那個位置，嘴裡叼著香煙，牛氣的很。

畜力車的普遍使用之後，人們對它的新鮮感漸漸不稀罕了。因為又一個新鮮車——拖拉機誕生了。再後來， 汽車 又代替了拖拉機。

陶汰畜力車的不是拖拉機和 汽車 ，是三輪車。拖拉機耕地代替了畜力，三輪車在田間地頭十分適用。畜力車被徹底陶汰了。

榮耀的「車把式″再也沒有了用武之地了。

這個問題我來說說。

我是50後，親身經歷了生產隊那段時光。車把式就是趕馬車的。我們生產隊當時養了很多牲口，有騾子，馬，牛，還有毛驢。車把式都是熟悉牲口脾氣秉性的人，能熟練的駕馭馬車。

當時馬車負責往地里運糞，往回拉運糧食，去城裡往回拉煤等等。趕大車的人可以來回坐在馬車上，所以不是很辛苦。另外如去城裡往回運煤中午回不來還會有0.5元的飯費補貼。可別小看當時的0.5元錢，那時效益好的生產隊一個壯勞力每天才能掙到0.5-0.8元錢啊！

所以人們都很羨慕車把式。

那段時光已經過去了，回憶起來心中都是滿滿的酸甜苦辣！是年輕人永遠體會不到的酸甜苦辣！

「車把式」就是生產隊的大型運輸車駕駛員。在六、七十年代，比較先進的生產隊會有一、兩個拖拉機，主要運輸是靠畜力車。畜力車根據地域道路條件不同，有好幾種不同性能的畜力車。在泥濘道路上使用一種「孔明車」，輪子是直徑四尺五的木製車輪，周邊一寸厚包鐵箍，中心五寸厚穿在桑木車軸上，車軸上架著五尺寬八尺長的車床（車箱），連結一根九長的車拱車頭，用牛拉車能在爛泥路上運輸的「孔明車」，可載1500斤貨物。那幾年水利建設結合公路橋梁建設，加快農田平整土地基本建設，農村面貌日新月異，為了愛護保養好農村道路，上級政府下令禁止「孔明車」上路，「孔明車」逐步淘汰。也有的生產隊把「孔明車」的木車輪換成膠車輪，繼續上路使用。

再就是膠輪鋼輪轂「馬車」，一般是一匹騾子駕轅（傳說騾子不容易失蹄，比馬的腳步穩定性好），兩匹馬拉套，也有時候用牛拉這種「馬車」。這種馬拉車速度快，載貨量可達到4000斤，一般跑遠路進城，都用馬拉車。能當這種馬拉車的「車把式」，必須是在生產隊公認見過世面，膽大心細，能說會道，經驗豐富，愛惜牲口，愛護公共財產責任心強的人。「車把式」要能愛社如家，要能應酬處理好隨時突發的事件。保護集體財產不受損失，或是把損失降到最低。因為「車把式」使用的牲口馬車及貨物，就是生產隊大部分家當！

車把式不僅是趕大車，還是駕馭牲畜高手，耕、耙、耩樣樣精通，

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《青松嶺》
導演: 劉國權、姜樹森
編劇: 張仲朋
主演: 李仁堂、朱龍廣、劉曉媚、張寶茹、戚慧民、王友來、李樹楠
類型: 劇情
製片國家/地區: 中國大陸
語言: 漢語普通話
上映日期: 1974-01-20(中國大陸)
片長: 107分鍾
電影《青松嶺》，是一部特定歷史年代出品的故事片。長春電影製片廠1973年攝制，漢語普通話語種，彩色普通銀幕，時長107分鍾。
影片根據張仲朋同名話劇改編，片中講述的是漏網富農錢廣運用趕大車的權力試圖引導村民走資本主義道路，老貧農飼養員張萬山在黨支部的領導下與他作堅決的斗 爭，揭露了他的真面目，教育了落後群眾和只抓生產忽視階級斗爭的隊長，最終取得斗爭勝利的故事。本片導演劉國權、姜樹森，編劇張仲朋，攝影孟憲弟，作曲施萬春，美工，美術童景文。片中主要演員：李仁堂飾張萬山，朱龍廣飾方紀雲，劉曉媚飾秀梅，張寶茹飾周成，馮連傑飾楊老五，戚惠民飾張大嬸，王友來飾大虎，唐寶良飾二順子，沈福元飾老滿，王忠禮飾孫福，楊卉村飾大鳳，丁家乃飾廣發，劉穎飾七姑，李樹楠飾錢廣。本片音樂由長影樂團演奏，指揮尹升山。

Ⅲ 長鞭一甩啪啪響歌詞是什麼電影

「長鞭那個一呀甩,啪啪的響哎——」出自電影《青松嶺》。

簡介：

北方某山區，青松嶺生產大隊。清晨，年輕姑娘秀梅和青年大虎偷偷把生產隊的大車趕出來練車，不料馬驚了，多虧飼養員張萬山攔住驚馬，才沒發生意外。車把式錢廣挑唆秀梅的哥哥大隊長周成不讓年輕人學趕車，結果助長了錢廣的威風。新任黨支部書記方紀雲來到青松嶺後，發現周成只抓生產，缺乏政治頭腦，就決心把鞭桿子從錢廣手中奪過來，掌握在自己人手中。不久，村裡成立了趕車訓練班，請萬山大叔手把手教青年人學趕車。錢廣對此懷恨在心，在轅馬跑的渾身是汗時，故意給馬飲水，結果馬病了，他把責任推到秀梅身上。愛馬如子的萬山大叔精心喂養病馬，終於把馬治好了。馬車又奔跑在社會主義大道上。

Ⅳ 當年風靡東北的「大車店」究竟是一個什麼店

大車，就是生產隊時期，生產隊用來出差運輸和農業生產的馬車。大車店，就是為路途中來往的馬車，打尖住宿提供的專業場所。

開大車店，不是任何地方都可以開設的，必須附近要有交通公路，也就是說，經常有來往的大馬車經過，否則的話，你開大車店也白費心思。

大車店，屬於當地本土企業，但不是個人的，也有很少是國營的。一個生產隊，一個生產大隊，一個公社政府，只要所佔地理位置適宜，經有關部門批准，就可以經營大車店。

大車店都是地房，車店門旁有門衛，進大門要先打招呼，進院後卸完車栓牢馬，接著就是進屋辦理住店手續。

大車店屋內設計比較簡單，一進屋門，門旁有辦理手續的窗口，也就是寫店薄的小窗口，也叫住店登記。

跟車人自報家門，需要登記的有姓名人數，車輛數，馬匹數，窗口人員根據這些數字，進行收費。並且開兩或三聯單據，其中一聯交住店人管理，留作回程後像生產隊會計交賬。

大車店屋內有四五鋪相連的長火炕（沒有單間），並且屋內南北都是炕，一夜可容納幾十號人住宿。睡覺時大車店不提供被褥，由住店人自己攜帶。住店人們吃飯，店內設有專用的火房，還為住店人提供菜類，主要有土豆白菜或大豆腐，住店人員根據需要，自己選擇。

大車店，院四周有圍牆，院內設有多個馬槽和栓馬樁，另外大車店夜裡還設有打更人員。

那時候生產隊大車出差，要帶在本大隊開據的介紹信，還要帶小馬槽和馬草馬料。人要帶行李和玉米面，當然做飯時，用菜大車店是沒有免費的。

生產隊派大車出差，大多都是在冬天，比如進城賣穀草，賣羊草或進城裡馬市賣馬等等。

生產隊趕車的車老闆兒和跟車的，每日除了要掙工分以外，每人每天還要補助八角錢，也就是出差費。

那時候，盡管冬天很冷，車老闆兒也都願意趕馬車出差，不但能掙雙分工，還能借機進城裡溜達溜達。

我家這里距離省城長春有二百里地，往返一趟要七天時間。

我在生產隊當社員的時候，也當過幾年跟車的，冬天大車出門確實很遭罪，坐在車上感覺凍腳了，就得下車跟著馬車跑，一直跑到不冷了，再坐上車，有時候一次要跑上一二里地。

跟車的人啰嗦事也挺多的，住店時，要寫店布，做飯，夜裡還要喂馬。

尤其是進城辦完事返回的途中，跟車人更不輕松，住店時，根本就睡不好覺，擔心賣草的錢被盜。

自從分田到戶以後，生產隊解散了，農村也沒有趕大車出差的了，大車店也無生意可做，最後只能倒閉。

好了，我就說這么多，我回答的，是我親身經歷過的事實，歡迎條友留言。

這個物件已經消失了30多年了吧？

小時候，鄉間公路邊上就有開大車店的。什麼是大車？可不是現在意義的燒柴油的大車，那是馬拉膠皮軲轆車。有個老電影叫《青松嶺》，裡面就有大車，是個圍繞著大車產生的階級斗爭的故事。得有二到四匹或馬或騾子，一匹作為駕轅馬，由它來掌握馬車的平衡和後退，另外一到三匹馬拉套，是車前行的動力。大車店就是為這些馬車的趕車人和拉車的牲口服務的。

記的集市上有兩家大車店，一個開在村頭，一個開在村尾。土牆圍起來的大院，裡面蓋著馬棚，棚里是一溜的石槽，供拴牲口喂草用。再就是人住的屋子。人住的屋子沒有隔間，進去就能看見兩排火炕，一排能睡幾人到十幾人不等。火炕挨著前後牆，中間是過道兒。趕馬車拉腳的車，施行農業合作社後，都是集體所有，沒有私人的。當農閑的時候才出去拉腳掙錢，不能白養活著騾馬。因為離家遠，車老闆兒才會住大車店。他們自己帶著行李，大車店是不管的，但得負責燒炕。冬天裡，炕燒得熱不熱是大車店好不好的硬指標。

那時候老家的大車店幾乎都一個模式。飲食都是小米摻玉米做的煎餅。大車店的老闆或老闆娘都會攤煎餅，家裡都置有磨漿的石磨，養活著拉磨的驢。

除了車老闆住店，也有遠方的客人來大車店住宿。節儉的，要幾張煎餅幾棵蔥，抹上醬用煎餅卷著蔥吃，就著碗熱水就是一頓飯。也有奢侈的，讓店老闆炒個雞蛋下個手擀麵捂的，再復雜的就得去飯店了。

極寒的北方，風雪裡，遠遠地看見大車店的幌子在寒風里搖晃，心裡會立刻有了希望。大車店一般不會拒絕行人到店裡暖和暖和，喝碗熱水，烤烤凍僵的腳的。

大學第三年冬季，爺爺病重，我趕著回家，從縣城下火車已經是傍晚。借了輛自行車連夜趕路。走到半路，凍得騎不動車了。正絕望的時候，依稀看見亮燈的大車店和門口的幌子。

店老闆給我做了一碗熱湯，又吃了幾張煎餅卷大蔥，暖和過來後，很快地走完了另一半路，見到了等著我的爺爺。那一次耳朵差一點兒保不住，多虧了大車店。

大車店，記憶里溫馨的地方，懷念你！

大車店自從有人煙的時候就有了，可不僅僅是生產隊時才有的。大車由於走得慢，一天走不上一百里，到晚間就得找店住下，人要吃飯睡覺休息，馬也要休息吃草料。還有一個更重要的原因，過去土匪橫行，不能走夜路，更不能野外露宿，容易遭土匪劫持或野獸攻擊，另外東北冬天晚上也太冷，必須住在店裡。所以一些大車店應運而生。從現在的地名來看，不少地名都是帶店的，這個店都是指大車店，而不是賣貨的商店。如果是郭家開的，就叫郭家店，韓家開的就叫韓家店，這些店都在大車道邊。在四平東五十里處，有家川心店，大車店的圍杖把大道四下包圍起來，大車行人路過此地，要從店心穿過，故稱川心店。如果天不早了，有門能進店，出店的大門是關著的，你不想住也過不去，再加上店家巧舌如簧，軟磨硬泡，過了這個村就沒這個店了，一般也就住下了。我就在這個屯裡住過，不過是解放以後了，有火車，有公路，時過境遷，徒有虛名而無其店了。

據開過店住過店的老年人說，在店裡食宿一體化，有類似現在自助餐的，飯菜廣夠吃，錢額是固定的，所以有「要開店，就別怕大肚子漢」之說，遇到少數能吃的能叫店家掙不著錢。也有主食隨便，吃油餅，炒菜吃完店家數盤子，按盤子算賬。啥時候都有愛佔便宜的客人，趁店家不注意偷偷把餅或盤子帶到外面放到草料袋子里。

現在交通發達了，有火車， 汽車 ，公共 汽車 ，計程車，個人私家車，大車店徹底退出 歷史 舞台了。

一排大炕，能睡二三十人。腳底下寫著號。有身板寬的都翻不了身，掌櫃的戲稱「一拃零一跪，足夠你老睡」。

當時運輸主要是馬車，馬車是要喂馬休息的，同時幹活人一般要兩個人，這樣就要有一個大院提供休息吃飯住宿，又是多個車輛所以就誕生了，大車店，提供住宿，就是一個大長炕，然後就是一個車挨著一個車的人住下，同時喂馬的東西也是一並放好，一般都是有一個專職的喂馬，也給老闆子和跟車的做飯。當時收費很少，還是非常方便的，一個大的鎮基本都有一個。距離一般都在50.60華里。

那時哪有公路之說，都是土路，大車店主要是為來往的大車服務的旅店，但也有旅客住。一般開在路邊，城邊，馬車速度很慢基本50里路遠就得有大車店！

印象中的大車店，沒有親眼見過，但是一件難忘的事卻和大車店有關。

記得是自己十歲左右，上小學二年級，一天放學回家，家裡爸爸媽媽二哥都不在家，鄰居告訴我說，爸爸在50里外的鎮上發病，家裡人都去醫院了。

當時爸爸是生產隊的車老闆，前一天和隊里的其他車一起拉了一車礦石去鎮上，晚上在大車店住宿時，突發抽搐不能進食說話，送到鎮里的醫院治不了，趕緊找車送到縣城大醫院，診斷為破傷風。

上個世紀七十年代末這個缺醫少葯的年代，這個病幾乎就是絕症。好在送醫及時，診斷治療准確，四十多天後，爸爸康復了。俗話說大難不死 必有後福，老爸直到離世，95歲高齡，很少再有病，連一次感冒都沒有。

當年若不是在交通方便的鎮上發病，而是在鄉下家裡發病，在那交通不便的年代，很可能就會因為抽搐時間太久而出現生命危險。所以我們家人都很感謝大車店，因為鎮上大車店離縣城近，交通便利一些，找 汽車 方便，否則在鄉下只能眼睜睜看著爸爸發病沒有一點辦法。

後來離開家去外地求學，還曾經在大車店附近住了一宿，觀賞體會了一下大車店的風采。

六、七十年代用來接待生活水平差的廣大人民群眾的最普通旅店，到城市叫旅社或旅店，農村有的叫招待所，房間大小不一定，最大的住幾十個人，例如上海市的黃埔旅社最大的房間內是三十張上下鋪，一共住60個人，最小的房間內是兩個上下鋪住四個人，也是我去上海的住處。

1955年我十歲，正月初二，從寶坻縣八門城隨家父到唐山去看望我姑姑。家父推著一輛獨輪車，我大部分時間坐在車上，少部分時間跟在後面小跑。記得到韓城時天色已晚，離唐山還有二十里路，於是決定找一個大車店住下。過去的大車店都有一個很寬大的門，馬車(很多都是騾子拉的)是以前的主要運輸工具，可以直接進到院子里。我記得那個大車店大門兩側各有一排平房，室內牆壁很黑，點著火苗只有黃豆大小的煤油燈，沿著東邊和北邊有一條曲尺型的大炕，坑上鋪著蘆葦織的炕席，燒得很熱，沒有被子，也沒有枕頭。吃了點兒自已帶的干糧，喝了點兒白開水，找了塊木頭枕著，和衣而卧，度過了一夜，次日天剛蒙蒙亮就起來，也沒有洗嗽的地方，更沒有吃飯處，印象中每人住宿費一毛錢，獨輪車寄存一夜也收費一毛。在街上吃了些早點就往唐山趕路去了。我工作後雖然也多次去過東北，但沒住過大車店，聽家父說東北的大車店與唐山的相似。

所謂大車店古已有之。做知青時，聽生產隊里的車老闆回憶，在解放前農村的冬季里，家裡養活大牲畜的富裕人家，會接受跑行商的買賣人的僱傭，套上自家的騾馬車，給這些商人運輸貨物。從遼寧的岫岩運到海城，沿途二百多里，大馬車一天只能跑六七十里，於是沿途就滋生了方便行旅住宿的大車店，那個時候物價便宜，一掛馬車連人住一宿才收一兩毛錢，而且晚上還要免費供一頓飯食。大車店裡來往的旅客行行色色，有好多說不完的逸聞趣事……。

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導演: 劉國權
編劇: 張仲朋
主演: 劉曉媚 / 敖文彬 / 李仁堂 / 戚惠民 / 閻本安 / 張寶茹
類型: 劇情
製片國家/地區: 中國大陸
語言: 漢語普通話
上映日期: 1965-01(中國大陸)
片長: 105分鍾

北方某山區，青松嶺生產大隊。清晨，年輕姑娘秀梅（劉曉梅 飾）和青年大虎（王友來 飾）偷偷把生產隊的大車趕出來練車，不料馬驚了，多虧飼養員張萬山（李仁堂 飾）攔住驚馬，才沒發生意外。車把式錢廣（李樹楠 飾）挑唆秀梅的哥哥大隊長周成（張寶茹 飾）不讓年輕人學趕車，結果助長了錢廣的威風。新任黨支部書記方紀雲（朱龍廣 飾）來到青松嶺後，發現周成只抓生產，缺乏政治頭腦，就決心把鞭桿子從錢廣手中奪過來，掌握在自己人手中。不久，村裡成立了趕車訓練班，請萬山大叔手把手教青年人學趕車。錢廣對此懷恨在心，在轅馬跑的渾身是汗時，故意給馬飲水，結果馬病了，他把責任推到秀梅身上。愛馬如子的萬山大叔精心喂養病馬，終於把馬治好了。馬車又奔跑在社會主義大道上。

Ⅵ 老電影青松嶺

是七十年代按照「四人幫」的「幫八股」拍攝出來的一部作品，屬於文革作品，劉國權導演的，於1965年上映。
影片名：《青松嶺》
導 演：劉國權
編 劇：張仲朋
主 演：劉曉梅 敖文彬 李仁堂 戚惠民 閻本安
上 映：1965年
地 區：中國大陸
顏 色：黑白
類 型：劇情片
《青松嶺》 (1965)根據張仲朋同名話劇改編。

Ⅶ 一部在生產隊趕馬車題材的電影叫什麼名字

電影《嗜血狂獅》也叫《獅口驚魂》
劇情
碧姬·梅娜安與男友的兩名子女，到非洲森林內遊玩，可是就在他們下車散步之時，原來一隻獅子已在30碼外覬覦著，而他們的導游更慘成獅子的晚餐。三人只好隱藏在車里等待救援，一場人獸廝殺之旅旋即展開……
這是一部高潮迭起、扣人心弦的災難驚悚片。主人公湯姆本想要給全家一次夢寐以求的非洲之旅，不曾料到這次旅行卻變成與獅搏鬥的噩夢一場。
湯姆原本計劃一家四口去非洲森林旅行，並藉此機會讓他的新妻子艾米與兩個孩子培養感情。可就在出發之前，湯姆臨時接到公務，妻子愛米只能帶14歲大女兒傑西卡及10歲兒子戴維先行出發。他們三人在非洲森林導游的帶領下駕車盡情遊玩。而厄運就在這一刻突然降臨了。一隻獅子早已等在30米外狠狠窺視著他們，而另一隻母獅子也在不遠處把關攔截著，准備伺機行動。可憐的導游第一個成為獅子的目標，被獅口撕成兩半，一場人獸廝殺之旅旋即展開。 下一個獵物會是誰？逃生的機會在哪裡？
這一家四口在這場危機四伏的非洲之旅中，歷經了一系列的死亡洗禮。他們在飽受乾旱的折磨中、在與非洲土著人的絕地搏殺中、在狩獵人命喪獅口的生死考驗中、在救命車爆炸的漫天火光中苦苦的尋找著最後的一線生機…

Ⅷ 老電影《青松嶺》演錢廣的演員大家覺得他怎樣

老電影《青松嶺》是長春電影製片廠根據承德地區話劇團創作的同名話劇改編拍攝的彩色故事片。影片圍繞著爭奪「鞭桿子」的斗爭，揭示出農村社會主義、資本主義兩條道路的斗爭現實。影片有1965年版和1973年版（重拍）兩個版本，片中的車把式錢廣，在兩個版本中都由承德地區話劇團演員李樹楠扮演。

這部老電影大家看過嗎？還有印象嗎？

Ⅸ 請問，老電影《青松嶺》是在河北省承德地區的哪個山村拍攝外景的謝謝！

老電影《青松嶺》在青松嶺鎮的青松嶺村拍攝的。

《青松嶺》外景拍攝地就在承德興隆縣茅山鄉的一個叫「青灰嶺」的地方，後來拍攝《青松嶺》所在的茅山鄉改為青松嶺鎮，所在村茅山村改為青松嶺村。

青松嶺鎮位於興隆縣西南部，燕山山脈東段，古長城北側，南部與天津市薊縣、北京市的平谷、密雲三縣毗鄰，全鎮總面積181平方公里。

青松嶺鎮自然資源十分豐富，周邊有國家級霧靈山森林公園、六里坪森林公園、天文台、金牛洞、九龍潭等自然和人文景觀。

青松嶺鎮不止拍攝過電影《青松嶺》，還拍攝過《花開花落》、《烽火少年》、《到青山那邊去》、《笨人王老大》、《青松嶺後傳》等20多部影視作品。

(9)電影青松嶺中馬車是什麼樣子擴展閱讀

《青松嶺》是長春電影製片廠出品的劇情片，劉國權、姜樹森執導，李仁堂主演，於1974年上映。

該片根據河北省承德地區話劇團的同名話劇改編，講述了青松嶺生產大隊的青年社員秀梅、大愣等人在模範飼養員張萬山大叔帶領下與破壞生產的富農分子做斗爭的故事。

Ⅹ 趕著馬車進城送貨叫什麼電影隨著時代馬車讓拖拉機代替了是不是叫馬大車

文革後期的老電影「青松嶺」。