讓嘉里派送是什麼電影

❶ 媽媽不說話爸爸還在地上爬原曲是什麼歌

媽媽不說話爸爸還在地上爬原曲是泰國童聲歌曲《讓嘉里派送》。《讓嘉里派送》是兩位小女孩演唱，歌詞非常的簡單，講述女孩愛上了送快遞的小哥盯模，希望這位小哥能夠給自己送快遞，自己能夠再次見到他，這其實是一首廣告歌曲。

《讓嘉里派送》是一首泰國歌曲，兩位三年級的女學生進行演唱的。歌曲的曲調非常的歡快也很有感染力，原曲講逗則稿述了一位女孩子喜歡上了一個快遞員，期待著與他見面，苦思冥想該如何和他見面，要到他的電話，自己的心如同山孝小鹿般亂撞，自己抵擋不住這魅力，快點來見面吧。

在改編版本的歌曲《媽媽不說話爸爸還在地上》中，歌詞進行了改編，不說話爸爸還在地上爬，他喝多啦沒人管他，這場景可以說非常的熟悉，雖然是一首惡搞的歌曲，不過它還是憑借逗趣在網路上走紅。

❷ 讓嘉里派送為什麼恐怖

不恐怖。《猜蔽讓嘉里派山兆前送》是由泰國歌手演仁川唱的一首泰語歌曲，《讓嘉里派送》歌曲旋律優美，節奏動感，並不恐怖。《讓嘉里派送》逗清一經發布就獲得巨大的播放量，深受大眾喜愛。

❸ 讓嘉里派送是哪部電影插曲

素材影租搭片剪輯自爆笑的泰國喜劇片《女弊基拿俠鋒鄭阿蓮》，是泰國2020年的票房冠軍。素材僅供娛樂以及推薦好歌好電影，如有侵權請聯系刪除！

❹ 讓嘉里派送原唱中文名

讓嘉里派送原唱中文名《泰國童聲》。根據查詢相關資料信息。是最近在抖音上面的一首泰國童聲唱的歌曲，不少視頻上面配的都是這個音樂，不少網友也都在找這首歌。表達了對戀人的思念之情，現在在中消明盯國很紅的是改編版的，每個人聽的時候拿和感覺槐察都是不一樣，大家聽不懂歌詞，只能去感受這首歌的氛圍。更多的網友這首歌很舒壓，會循環播放這首歌。

❺ 喜歡上他了可以讓他來送東西嗎歌詞

應該是Bell Nipada 《讓嘉里派送》DJ [勞忠明Remix]

作曲 : จอร์น ขวัญชัย
เพลง: จอร์น ขวัญชัย

原唱: Bell Nipada
ร้องเพลง: เบลล์ นิภาดา

完整歌曲歌詞

平時是一個安靜
會在家整理家務的人
是個大家閨秀
但是現在坐不住了
看到了一個帥哥
是心動的感覺
一定要拿到聯系方式
丘比特的弓箭
射中了我的心
不管做什麼
也抵擋不住了

喜歡上他了
可以讓他來送東西嗎

要買什麼東西
什麼牌子呢
他那麼可口
我也抵擋不住啊
來交換聯系方式吧
好彼此能夠了解更多
多希望那小哥是我男朋友
我真的很喜歡他
可以叫你聲親愛笑掘稿的嗎碰孝
心裡的小鹿已經亂撞了
眼裡只有小哥一人
日思夜想
我真的 真的好想擁有他
丘比特的弓箭
射中了我的心
不管做什麼
也抵擋不住了
喜歡上他了
可以讓他來送東西嗎
要買什麼東西
什麼牌子呢
他那麼可口
我也抵擋不住啊
來交換聯系方式吧
好彼此能夠了解更多
多希望那小哥是我男朋友我真的很喜歡他
可以叫你聲親愛的嗎
心裡的小鹿已經亂撞了
眼裡只有小哥一人
日思夜想

喜歡上他了
可以讓他來送東西嗎

要買什麼東西
什麼牌子呢
他那麼可口
我也抵擋不住啊
來交換聯系方式吧
好彼此能夠了解更多
多希望那小哥是我男朋友
我真的很喜歡散山他
可以叫你聲親愛的嗎
心裡的小鹿已經亂撞了
眼裡只有小哥一人
日思夜想
我真的 真的好想擁有他

❻ 媽媽不說話爸爸還在地上爬原曲是什麼歌

泰國童音歌曲《讓嘉里派送》。

讓嘉里派送是說泰國歌曲《讓嘉里派送》（為了見快遞員才網購）本來這首歌是個廣告歌，廣告內容就是女主看上了嘉里快遞的送貨小哥，於是想要做帥哥的女朋友的故事。

歌名：媽媽不說話爸爸還在地上。

歌手：小掌權。

不說話爸爸還在地上爬型銀。

他喝多啦沒人滲則管他。

爸爸不要怕我的作業要寫完啦。

等我過來就和你一起爬。

音樂內涵

歌曲的音樂內涵首先要確立旋律與節奏的關系。傳統作曲教材中都有這樣一句話：「旋律是歌曲的生命」。但是．從某種意義上講，這句話否定了節奏在歌曲中極其重要的地位。從現代音樂發展的理論觀念來看，歌曲創作的切入點應該以節奏入手更方便、更易學和更易達到歌曲內在的統一。

因此，與旋律相比，節奏更具體卜喊宴、更直觀、也更原始遠古時期依耪於「擊石附石」的節奏且不說，當今青年熱衷於「蹦迪」或「舞蹈機」，其中的感受恐怕節奏遠遠多於旋律。節奏在初學歌曲寫作的人手裡尤其重要．只有掌握了節奏的框架概念，才能駕馭歌曲這種小而全的音樂體裁。

❼ 讓嘉里派送什麼意思

泰國歌曲《讓嘉里派送》本來這頃辯返首歌是個廣告歌，廣告內容就是女主看上了嘉里快遞的送貨小哥，於是想要做帥哥的女朋友的故事。

勞忠明，別名DJ小明，1993年2月16日出生於廣西欽州禮竹山，畢業於大平宏才學校，華語創作流行歌手，實力派唱將。

2019年發行第四張專輯《飛秋電音》，之後專輯的成功讓他成為在華人區具有較高影響力的歌手。代表作品有《自然吸氣－free》《飛秋電音》《一定會》等經典舞曲。

資料拓展

專輯：收錄2019年5月10由DJ小灶銷明獨家打造的一首新單曲《純音樂版》雀飢個人原創專輯單曲（即將收錄到第四張個人原創大碟中），單曲中的每一首歌幾乎都是自己譜曲、製作、混音。

令人聽過無法忘懷，主打歌「讓嘉里派送」原為泰語老歌，但經過DJ小明的重新混音後。「讓嘉里派送」也有了全新的面貌。泰語與越鼓的結和，是此張專輯的最大特色，舒服的音樂、完全放鬆的心情、美式的製作。讓DJ小明帶你進入截然不同的音樂領域。

❽ 讓嘉里派送為什麼恐怖

曲調上頭。泰國物流快遞巨頭Kerry嘉里物滾鋒流在是泰國當地是首屈一指的快遞企業。主打歌「讓嘉里派送」原為泰語老歌，但經過DJ小明的重新混音後。「讓嘉里派大伏晌送」也有了全新的面貌，曲調上頭，但在一個人的地方就很恐怖了。恐怖，是指因為受到某種威脅而害怕或因為能構廳弊成某種威脅而令人害怕。

❾ 嘉里大通物流恢復了嗎

疫情催生「宅經濟」，居民的快遞需求也在疫情防控階段隨之增長，物流業在迎來機遇的同時，也因為防疫要求面臨來自運輸及派送的壓力。自今年3月境外開始爆發疫情，從事國際貨代的第三方物流公司則面臨了更大的運輸挑戰。應對疫情沖擊，物流業如何化解運輸難題、控制風險？企業如何創新思維進行突圍？

南都記者近日專訪嘉里大通物流執行董事何志榮，他表示，在疫情期間，物流行業發揮的作用得到廣泛認可，同時在疫情對物流應急響應提出更高要求的情況下，企業會對供應鏈網路的避險功能有更多了解，部分企業可能會重新考慮全球供應鏈的設計方案，包括在尋源采購、分散風險等方面。

另外，何志榮提到，加大智能機碰悶改器人等自動化設備在部分物流場景的投入使用，不僅能在疫情間起到安全防範作用，還能提升進出貨效率，更能推動企業、甚至行業的數字化轉型進程。

談疫情影響

與其他行業相較，物流業受到影響相對有限，

SARS經歷讓企業提前做好准備

南都：新冠疫情的發生其實對各行業都有不同程度的沖擊。那麼，對於連接各項活動的運輸和物流行業來說，疫情期間物流業受到哪些影響？嘉里大通物流在這期間的表現如何？

何志榮：這次新冠疫情對於各行各業的影響十分嚴重。在國內疫情爆發初期，由於國內碼頭及機場服務受到一定影響，物流業務在初始階段也同樣受到沖擊，嘉里大通物流在第一季度的整體業務量也有雙位數的下滑。

不過受益於國家的一些補貼政策，包括社保、稅收減免、高速公路運輸的費用減免，企業減輕了部分支出成本。可以說，在疫情期間，相對於其他行業來說，如零售業及其他服務業，物流業受到的影響其實已經是相對有限。

同時也可以看到，疫情期間物流業對於穩定社會起到一個很大的支撐作用，能夠及時對受（疫情）影響的地區提供資源服務和救災物資。我們希望隨著疫情在全球各個國家的舒緩，下半年的業務能夠有明顯提升，預計明年的業務能全面恢復正增長。

受惠於多元化的業務組合，嘉里大通物流有全覆蓋的網路，亦有廣泛的客戶群。同時因為國家對於物流行業（優先）復工的政策。從2月中旬開始，嘉里大通物流的總體業務開始慢慢恢復，從3月底已經全面復工復產。

南都：嘉里大通物流本身在防控疫情這方面做了哪些准備？罩跡

何志榮：實際上，在最初聽聞新冠疫情發生的時候，因為此前在2003年經歷過SARS，也積累過相關經驗，所以公司提前做了一些防疫物資的采購。同時也參考過去SARS發生時的一些防疫要求，對辦公室、倉儲也做了相關的清潔和消毒。幸運的是，在疫情期間，公司員工都身體健康，也十分安全。我們也能正常、如期推進復工復產。企業自2月中旬開始逐步恢復運作，3月底前全部復工。

如何應對運輸笑判難題

實時追蹤海關政策、簡化內部流程，航空運能收縮的同時陸運業務量翻了一倍

南都：為了遏制新冠肺炎疫情輸入風險，實際上全球各個地區的航空班次銳減，航空運能在不斷縮減，其他運輸方式也受到一定影響。就企業經驗而言，疫情期物流運輸具體遇到了哪些困難？嘉里物流大通如何在特殊階段解決運輸方面的問題？

何志榮：疫情期間，由於世界各地防疫封鎖措施的不斷更新，客戶的需求其實也在不斷變化。要在這段時間達到之前的物流服務時效，其實難度會很大，物流成本也在不斷提升。境外在今年3月開始爆發新冠疫情，所以國外對於醫療物資的需求是不斷增加的。但是與此同時，有不少航空公司取消了國際航班，導致航空運費大幅攀升。舉個例子，比如在4月份，空運出口去歐美國家，航空運價普遍翻了3至4倍。

針對這個特別時機，我們企業簡化了內部審批流程，加快響應客戶的速度。此外也通過嘉里環球網路，和各個國際航空公司保持長期友好的合作關系。我們在國內各個主要的口岸都有經驗豐富的操作團隊，來提供包機服務，在運價和時效方面會有一定的競爭優勢，特別是在通關和報關方面。我們也有一個經驗豐富的團隊。可以實時追蹤海關的最新政策和要求，大大減少貨物在海關停留的時間。

另外因為在疫情期間，國內的機場和碼頭服務受到一定影響，我們也向客戶介紹其他運輸途徑，比如中歐班列的物流運輸方案，這部分的業務量在過去兩個月翻了一倍。值得注意的是，在這個特殊階段，中歐班列運輸時間相對比海運更短一些，成本也比航運更低一些，也能及時將客戶的緊急物資到達目的地。

南都：您剛剛提到，境外自今年3月開始爆發新冠疫情，對醫療物資的需求也在增加。在這個特殊期間，從提供物流服務方的角度來看，不同類型消費品的物流需求是否有所變化？

何志榮：疫情期間，由於出行受限，大量線下消費活動都會轉移到線上。因此對於部分類型的消費品，它們的快遞需求是旺盛的。具體包括生活必需品，以及口罩、消毒液、呼吸機等防疫物資。從我們企業的數據反映來看，主要是醫療消費品貨量明顯增加的需求，此類物資運送的業務量大約有一倍增長。

另外，從3月到目前，嘉里大通物流提供包機服務就超過100餘架次，服務對象大多為外國政府或駐華使館，為他們提供醫療及救援物資的運送和采購，具體國家包括新加坡、法國、義大利、西班牙等，其中運送了約6.44億多個醫用口罩至法國。包機項目預計會持續到7月。

疫後思考

疫情讓企業對供應鏈網路避險功能有更多了解，在物流場景投入使用自動化設備或是新趨勢

南都：在本次疫情中，物流行業發揮的作用得到廣泛認可，同時也可以看到疫情對(應急)物流響應有更高的要求，對於保障供應鏈安全以及穩定，您有哪些思考?

何志榮：從過去的數據來看，2003年SARS爆發的時候，中國的經濟總量佔世界4%左右，現在已增長到18%，躍升至全球第二大經濟體。從目前來看，中國製造業的體系，包括產業供應鏈、服務鏈、價值鏈等，在世界范圍內是最完善、完整的。當然這次疫情對於整體的供應鏈來說，有不少的影響，很多大企業會重新考慮全球供應鏈的設計方案，包括如何合理分散風險，增加效益。

我認為可能主要體現在以下方面。在供應鏈的尋源采購和安全庫存方面，由於在疫情特殊時期對交通網路的整體管制，尤其是疫情重災區的嚴格管控，這意味著單方面的供給尋源會讓供應鏈變得有風險，因此疫情過後，相關供應鏈企業的采購策略可能會有調整，在尋源采購管控方面會變得更謹慎，對突發事件的應對補充與供應鏈成本機制也會進行重新評估，由戰略性集中供應轉化為相對集中供應與網路供應共存。

此外，供應鏈管理的重點也在於確保供應鏈庫存都在可控范圍之內，所謂 「可控即可得可用」，供應鏈安全在於任何時候做到可控。本次疫情讓更多的企業了解到供應鏈網路的避險功能，供應鏈節點建設也將從重點建設轉化為物流網路布局，利用物流網路的效應來提供服務與保障供給，降低受災地區物流樞紐或通過其運送的物料或成品的供應短缺概率。在庫存設置方面，也會在考慮供需平衡的前提下，重新設置安全庫存，做到在突發事件時也能保障供應鏈安全。

南都：您對供應鏈建設有哪些建議？本次疫情是否也對物流技術發展提出了更高要求？以及會有更多的應用場景？

何志榮：受疫情影響，很多線下的消費領域受到沖擊，也促使很多企業對全球供應鏈設計方案進行重新的考慮，可能將線上線下的全生態業務作為發展常態或重點。另外疫情過後，個別企業可能會加大機器人及自動化設備在部分物流場景的投入使用，以減少人和人之間的接觸，減少交叉感染的機會。

以嘉里大通物流在廈門的一個機器人項目為例，疫情期間，該項目受到的影響是最小的。也是客戶在全球范圍內，最快且全面復工復產的一個項目。該項目主要是一個機器人智能倉，能實現提貨、搬運、配送、分揀及庫存檔點等一系列工作流，可由智能機器人按系統指令，自動完成。

換言之，機器人在倉庫內可進行庫存分揀、自動提貨、搬運等作業。目前該倉庫面積為一萬平方米，包含67台貨架，有35個機器人在裡面 「工作」。這一項目接下來可能會推廣至華東地區、西南地區。

在特殊的疫情時期，智能機器人的優勢凸顯，可以避免了人員的聚集，起到了安全防範的作用。與傳統物流模式相比，人工智慧系統化程度高，進出貨准確率100%，改善員工工作環境和勞動強度。人員節省30%以上，工作效率提高40%以上，倉庫使用率提升30%以上，紙張節約90%以上。

可以說，機器人智能倉為企業的數字化轉型進程奠定了基石。這是一場摒棄傳統供應鏈模式的變革。我們希望利用這個自動化實踐，推動並運用於各個行業物流領域，使物流供應鏈變得更加高效，也更好地提高客戶的體驗感。

采寫：南都記者 黃瑋