電影院里什麼叫別克廳

❶ 風雨不及我等你，別克昂科旗，感謝擁有

2019已經離我越來越遠，我即將步入31歲的人生階段，在事業起步階段我打算換掉原來一直陪伴我的小車，我是一個愛車的人，每次洗車都會准備一大堆的工具，精心的去照顧好愛車的每一個細節，置換昂科旗時真心有些不舍，相信昂科旗會陪伴我一直走下去。一轉眼就來到了4月，終於帶著我的愛車出來透口氣，有了它就連原本不太晴朗的天氣彷彿有了風輕雲淡的感覺，真應了那句話，男人喜歡車，都不用開，就這么遠遠的看著就覺得那麼的賞心悅目，我喜歡素車的感覺，不喜歡太多的裝飾，昂科旗的空間沒的說，一個字大，剛開始選車的時候本著一個不選日本車的前提下，對比了一下大眾途昂，感覺車子的造型太過簡單。不像昂科旗的內外兼備的感覺，再就是科技配置沒有昂科旗的高，同等價位，昂科旗有抬頭顯示，和流媒體後視鏡等功能，我也是第一次使用，感覺越來越順手，現在有點離不開它了，今年的節假日它會陪我和我的家人一起穿梭在返鄉的旅途中，嘮叨了一大堆，直接上圖吧，圖中有亮點哦，大家仔細找找[壞笑][陰險]

返程的途中太陽終於出現了，[可愛]

未來的路上希望昂科旗能夠帶給我更多的驚喜，我還想去山上轉一轉，釋放一下大都市的生活節奏，謝謝大家的觀看，拜拜了[抱拳][抱拳]

❷ 電影里用別克車拍的電影叫什麼名字

孫紅雷、古天樂主演的《毒戰》大量使用了別克的君威、gl8等車輛。

❸ 別克君威的類型介紹

車型介紹
外觀
可以說歐寶insignia的出現展示了這款全球新平台設計的藍本，如果說別克新一代君威是直接把歐寶insignia拿來換標的話，未免有些牽強了，經過在通用歐洲設計中心的試車之後，編輯感覺到新一代君威與insignia之間還是有不同的，泛亞根據亞太地區或者說是根據中國實際使用環境加0以了多處修改。
外形上總體輪廓保留了insignia的造型，當然進入中國就要有別克的元素，泛亞在這一點上絕不手軟，整車一眼看上去似曾相識，沒錯，在2012年北京國際汽車展上，別克未來概念車已經讓我們初感受了一下新一代君威的造型設計。車頭正面看上去，直瀑式進氣格柵，這是別克車的簽名，金屬質感的三盾徽標鑲嵌正中，三維立體組合大燈兩邊呼應，「7」字型LED示寬燈，在陰暗光線下比普通示寬燈更為顯眼，發動機蓋上一道中線，起於進氣格柵收於風擋玻璃基座處，與車身兩邊水滴形後視鏡相呼應。整車側面設計吸取了外形設計比較時尚的元素，發動機蓋與地面極小的夾角設計對行人起到了最佳的保護，同時沿這條曲線滑過車頂，成一道快背式流線收於車尾，一體的鴨尾型車尾設計充分利用空氣動力學原理，將風阻系數大幅降至0.27，輔助整車降低油耗。18寸大幅輪轂，讓車身顯得更為運動，輪胎與輪眉之間只保留了兩個手指的距離，類似的設計只有在運動轎車上才會出現，也由此見得新一代君威轎車的定義是運動轎跑車。
車尾的鴨尾設計，不僅僅是汽車設計的流行趨勢，也是三廂車改裝粉絲們最喜歡的尾部空氣繞流系統。菱形LED剎車燈以最快的速度提示後車剎車信號，提高整車安全性。倒三角形電鍍飾條貫穿整個車尾，中間鑲嵌別克的三盾標示。
內飾
新一代君威內飾有兩種顏色可供選擇，一種為歐洲很喜歡的全黑色內飾，還有一種是國人愛戴的灰米雙色內飾，我們這次試駕的是全黑色內飾，銀色飾條貫穿整個中控台成T字型展開，整車採用別克風格的冰藍色儀表燈，在光線暗的情況下冰藍色顯得穩重同時也不刺眼。炮筒式儀表台是近 年來上海通用別克喜愛的設計，紅色指針搭配冰藍色刻度和背景外圈，閱讀十分清晰，
方向盤與傳統別克車也有鮮明的改動，組合鍵位置安排合理，操作簡便，用材和質地考究。整個方向盤用真皮縫制，握在9點和3點位置手感不錯，就是縫制介面的線頭有些粗，在打方向時有些打手。
門板內飾採用質地相對柔軟的合成材料，提升了整車的檔次，同時展翼式U字形大門把手設計，成為車內設計亮點之一，提高在車內的運動元素。座椅包裹性很強，盡顯運動轎車的風范，深色皮質柔軟，整個座椅採用打孔皮革並配有通風系統，不會出現皮質座椅貼身不透氣的現象，而且加熱速度很快。
由於整個車型風格定格為運動轎車，必然要犧牲後排的乘坐空間，車頂拋物線的設計很多人會認為新一代君威的後排座椅的頭部空間會很局促，真正乘坐進去後我們會發現並非如此，設計師為保留後排頭部的空間，將後排座椅的高度盡可能的調低，不但提高了乘坐舒適度還擴展了頭部空間。
君威的改動非常徹底，比頂級版的GS增加了前後DVD、方向盤上的控制功能、後部獨立空調、藏於後窗下的喇叭和紙巾盒和雙色內飾。內飾。君威內飾從設計到工藝，都區別於別克世紀系列，而更像德國車。不過，副儀錶板的布局活脫是個SAAB的局部。幾乎已經沒有一樣是原來的東西。君威的座椅據說是按照中國人的人體數據重新設計的。君威將車輛前座椅改成左面是八方向調整式，右面是四方向調整式，給車輛內部的豪華程度提高了一個級別，特別要說的是前右座椅的特別設計:就是在椅背的左上邊設計了兩個開關，讓後排乘客可以方便地將前座椅調整到合適位置，而後面可以控制的車內裝置也增加了許多，比如空調和音響及DVD後排乘客都可以方便地在後面控制。就君威車的價格，其豪華程度是合 理的。不過後排的深度，和腰部支 撐沒有得到改善。君威後窗和後兩門窗上都帶有遮光簾讓夏季的 烈日不再給乘客增添煩惱。儀表盤有新意，主儀表加上了所謂鈦銀飾邊，我看倒不如說是珍珠白，不管怎樣，這些飾邊讓儀表更鮮亮。而更為鮮亮的是速度的顯示。君威的速度顯示是由反射到前風窗下部的發光二極體完成的。顯示速度的大號數字映在玻璃上，既虛幻又清晰。由於數字顯示在駕駛員視野的正前方靠下的部分，既便於讀數，又最大限度地減少了對駕駛的干擾。這一設計超過了威馳「右下方」的速度顯示。勤合的銷售人員介紹，美方在轉讓這項技術時，要求我方嚴格該技術的擴散，否則將有「軍售嫌疑」———這是來自戰斗機的技術。
駕控
此次上海通用為新一代君威配備了2.0L、2.4L ECO以及源自瑞典的2.0T三款發動機，2.0T發動機會在明 年稍晚時候上市，配備S6六速手自一體變速箱，大大提高了整車的換擋平順性以及油耗的控制，本次主打的2.4L ECO發動機輸出功率可以達到125千瓦，225牛米，廠家提供的0-100公里加速僅需要10秒鍾，大扭力輸出讓新一代君威的起步頗有V6發動機的感覺，但是只有爆發性沒有持續性，這也是直列4缸發動機的缺點，當然不能用直列4缸和V6媲美。
瑞典技術工程師參與了這款車型的設計，在駕駛過程中，底盤和懸掛的調校頗有薩博的味道，但終歸它是別克，在一些細小的性能上還是偏重於舒適，與以往的別克車相比，新一代君威的懸架還是很扎實的，尤其在通過歐洲一些石塊路的時候，可以很明顯的感受到懸掛調校偏硬。之前介紹了，新一代君威將在09年推出2.0 SIDITubro版本的車型，這台2.0T發動機大家其實也並不陌生，上文說過有瑞典工程師參與設計，當然他們驕人的渦輪發動機一定不會放過，這台發動機就是源自具有渦輪增壓鼻祖的薩博，雖然在技術上與93版的2.0T很類似，但是在電腦調校上，這台發動機比在薩博93上的性能大大提高，最大輸出功率達到了162kw/5300轉，扭矩350牛米/2000-4000轉時，升功率達到81千瓦，百公里加速7.8秒，最高時速可以達到每小時240公里。
動力發動機、變速箱等也進行了更細微的調校和改進，整合了 歐洲發動機及變速箱技術。君威 表現為中低轉速下的 扭力輸出，讓靜止———起步———靜止動作更 自如，這非常適合在 繁華路段的性能。但畢竟發動機仍是V63.0的別克發動機，強化了中低速扭矩，必然犧牲 了最大功率輸出。跑到188公里/小時的速度時，風噪已經提醒你，別再快了，盡管君威可以 跑得更快。君威的底 盤感覺更堅實，剎車抗 俯沖性能好。車身剛性比別克 世紀大些。總之，看不見的地方都保留了別克GS的優點，而看得見的地方則是 各有所愛。別克君威 的外形更適合做公務/商務用車。因為美國高速公 路的加油站比較多，車輛油箱容量小，國內生產的車輛考慮國內實際情況，加大了油箱容量設計，給車主帶來點實惠。君威的懸掛很適合中國道 路使用，硬中帶著柔和，而過急彎的車身傾斜少了很多，此設計給安全和駕 駛樂趣都提高了不少。2003年度，別克君威 以強勁齊全的陣容直指中高檔轎車市場，同時推出2.0升、2.5升、3.0升三大系列車型，在各自細分市場上顯示 出強大競爭力和市場號召力。
動力
發動機、變速箱等也進行了更細微的調校和改進，整合了歐洲發動機及變速箱技術。君威表現為中低轉速下的扭力輸出，讓靜止———起步———靜止動作更自如，這非常適合在繁華路段的性能。但畢竟發動機仍是V63.0的別克發動機，強化了中低速扭矩，必然犧牲了最大功率輸出。跑到188公里/小時的速度時，風噪已經提醒你，別再快了，盡管君威可以跑得更快。君威的底盤感覺更堅實，剎車抗俯沖性能好。車身剛性比別克世紀大些。總之，看不見 的地方都保留了別克GS的優點，而看得見的地方則是各有所愛。別克君威的外形更適合做公務/商務用車。因為美國高速公路的加 油站比較多，車輛油箱容量小，國內生產的車輛 考慮國內實際情況，加大了油箱容量設計，給車主帶來點實惠。君威的懸掛很適合中國道路使用，硬中帶 著柔和，而過急彎的車身傾斜少了很多，此設計給 安全和駕駛樂趣都提高了不少。2003年度，別克君威以強勁齊全的陣容直指中高檔轎車市場，同時推出2.0升、2.5升、3.0升三大系列車型，在各自細分市場上顯示出強大競爭力和市場號召力。
其他
新一代君威電子輔助系統可謂是為駕乘人員提供了360°的保護， 全系標配ABS+EBD+ESC+TCS+CBC+BAS+HBFA+DTC+EPB+TPMS以及16寸大尺寸剎車碟系統。我相信已經有很多人看暈了這些配置，下面我逐一簡單介紹一下。
2.0L和2.4L全系列標配全新一代ESC電子穩定控制系統，它與人們熟悉的ESP相似，通過對發動機輸出的控制及四輪剎車力量的獨立分配，使車輛在各種行車狀況下都能保持最佳的穩定性。除了同步實時聯動牽引力控制系統(TCS)、防抱死制動系統(ABS)、電子制動力分配系統(EBD)之外，新一代君威更增配了同級車領先的彎道剎車控制系統（CBC）、液壓抗制動衰減系統（HBFA）等子系統，還有別克車系標配的電子胎壓監測系統（TPMS），共同實現更靈敏和更實時聯動的整車主動安全控制。
最新設置
新一代君威採用激光焊接一體化車頂，並大量採用高張力鋼材和超高強度合金鋼材，激光焊接點比同級車多出35%以上，擁有歐洲更高級別豪華車的超強車身扭轉剛度。前後防撞橫梁為鋁合金結構，提升安全保護的同時，車身重量也得以有效控制。加上特別設計的60度行人保護、四門對角式防撞鋼梁、全車雙級式前安全氣囊+雙前側安全氣囊+雙安全氣簾、主動式安全頭枕等等，新一代君威全面滿足歐洲、北美等地最為嚴格的安全碰撞五星標准。
別克專屬的E-touch人車界面一鍵式多媒體旋鈕，此次也出現在新一代君威上，能夠很方便地控制多媒體娛樂系統。新一代君威自帶40G內置硬碟，支持MP3、WMA及Apple ipod等功能，應該深受年輕人的喜歡，同時還支持強大的導航功能，通過7英寸WVGA高精度顯示屏指引駕駛者輕松上路；11喇叭前後5.1聲道harman/kardon豪華音響，它也一直是別克車御用音響；同時還配備了自動感應開門和發動機一鍵啟動系統、藍牙電話等等……
新一代君威在主動降噪技術上也有了很大的提升。0.27超低風阻空氣動力學設計、動力降噪體系、進排氣優化調校以及新增多達33%的高等級隔音降噪材料等共同作用，有效降低風噪、路噪及自身的運動噪音。
新一代君威系車型採用先進的座椅設計，更針對人體工程學和中國人的身材特點，兼顧運動性能與舒適安全的雙重需求;全系標配獨立雙區全自動高效空調系統，可以智能調節出風量及溫度、濕度，維持車廂內恆定的舒適感。還有40G內置硬碟支持的強大語音導航系統、E-touch多媒體控制系統、EPB電子手剎車系統、智能無鑰匙進入及一鍵式啟動功能、峰值功率高達384w的11喇叭5.1聲道harman/kardon豪華音響等等，賦予新一代君威引領潮流的人性化科技配置設計。 君威2.0
車型介紹：2003年2月10日農歷新年初始，上海通用汽車正式發布倍備受市場矚目的別克君威 Regal2.0 。它是作為別克中高檔車系列中首款 2.0 排量的車型，君威 2.0 配置了源自德國歐寶設計的4氣門DOHC 16V 2.0 升 發動機，輔以瑞典SAAB原裝進口的5檔手動變速箱，售價22.38 萬元 ( 含運費 ) 。全新發布的君威 Regal 2.0 是別克旗下首款 2.0 排量的手動檔車型，車重略輕於其他幾款車型，卻坐擁 君威系列一脈相承的大氣尊貴外觀，人性化內飾和寬敞空間，並具有與 Regal G 2.5 完全相同的配置 ( 除發動機、變速箱外 ) 。君威 Regal 2.0 高效順暢的 DOHC 16V 2.0L 發動機源自德國歐寶系列，其 4 氣門 DOHC( 雙頂置凸輪軸結構 ) 、內置雙平衡軸設計，使之不僅能表現出低轉速高扭矩 (1200 轉時即可發揮出 80% 的最高扭矩 ) 、高轉速大馬力的特點，且能有效降低運轉時的震動，令行駛平穩順暢。
而原裝進口自瑞典高級轎車 SAAB 的 5 檔手動變速箱，是全球技術最先進的手動變速箱之一，換檔手感佳且精密耐用。這款 SAAB 的 5 檔手動變速箱與 DOHC 16V 發動機充分調教、完美匹配，將車重、路況、燃油經濟性作最優化組合，令 Regal 2.0 達到 0-100 公里 / 小時加速 12.3 秒的優異成績，同時保持良好的燃油經濟性。技術數據：2.0 升 直列四缸 ， 雙頂置凸輪軸 ，SFI 順序多點燃油噴射發動機。 長×寬×高（ mm ）4923 × 1845 × 1465 ；最大功率（ kW/(r/min) ）91/5400 ；最大扭矩（ N.m(r/min) ）180/4000 ；最高時速（ km/h ）170 ；百公里油耗（ L ）6.7 0 － 100km / h 加速（ s ）12.3；輪胎P215/70R15；車型4 門5 座三廂式；製造商：上海通用汽車有限公司。補充資料：前後保險桿、電動外後視鏡、前排雙安全氣囊、前座高度可調節安全帶、 ABS 防抱死制動系統、 OBD 車載電腦自動診斷系統、 PassKey III 防盜點火鑰匙、智能胎壓監測器、電池防耗保護裝置、電子控制空調系統、助力轉向、高級立體聲收音機 /CD 播放系統。
君威2.5
別克君威共有三種排量供選擇，2.5排量的有兩款，分別是2.5G自動舒適和2.5GL自動豪華。它們都採用V 6 SFI順序多點燃油噴射發動機。可在5600轉時輸出峰值112KW的最大功率，4000轉時產生180NM的扭矩。並配備4T65E電控四速自動變速箱。 別克車的油耗偏高是眾所周知的，但開這款車的人大多不在乎多費那麼一點油，看重的就是它大氣的外表。君威2.5是性價比較好的一個車型，適合喜歡大氣美系車的人選擇。 基本參數：款式年份2006；長/寬/高（mm）4923/1845/1465；軸距（mm）2769 ；車門數4；座位數（個）5 ；車體結構三廂；速器形式自動；驅動方式前置前驅；排氣量（l）2.490； 功率（Kw(ps)/rpm）112（152）/5600；最大扭矩（N·m/rpm）209/4400； 最高轉速（rpm）5800；環保標准 歐III；油耗（l/100Km）90km/h等速->6.7；保修政策 2年/6萬公里；隨車附帶物品文件說明書，保修手冊，隨車工具，三角牌等；車身參數長/寬/高（mm）4923/1845/1465；軸距（mm）2769；前輪距（mm）1576；後輪距（mm） 1556 ；最小離地間隙（mm）123；接近角（°）11.7；離去角（°）14.6；車頂形式天窗；車身顏色元黑、鈦銀、皓白；車漆金屬漆/普通漆；車門數4；座位數（個）5；玻璃類型淡色玻璃；天窗描述有遮陽板；天窗開合方式電動。
君威2.0
上海通用汽車剛剛發布了別克全新一代君威(圖庫論壇)的官方圖片，近 日，記者從廠家相關權威處了解到，這款源自歐洲研發中心全新一代別克君威轎車，將於今 年12月在國內上市。首先上市的車型將是2.0L和2.4L發動機S6六速變速箱的車型，上海通用為滿足消費者對運動轎車操控性的要求，全新一代君威轎車將在明 年推出2.0T發動機。從官方了解到，新君威轎車又泛亞、德國、義大利和瑞典四國設計人員同時參與設計，這台2.0SIDITubro的發動機和底盤調校源自薩博。從參數來看，新君威的2.0T輸出功率162kW/5300轉，扭矩350N·m/2000～4000轉時，升功率達到81千瓦（約合110馬力），要比裝配在薩博93的2.0T發動機參數高，或許是電腦調校的變化，百公里加速7.8秒，最高時速為每小時240公里。
GS
別克君威GS2010年底北美上市，動力方面將搭載的是2.0升ECOTEC汽油高增壓版發動機，而非之前盛傳的2.8T V6動力，這款發動機的最大功率高達255馬力，最大扭矩高達400N·m，配備6速手動變速器，全輪驅動系統和限滑差速器，其百公里加速預計能在6秒內完成。
測試車輛的底盤很低，雖然前臉保險杠等部分做了些偽裝，但是其激進的外形還是表露的比較徹底，並且包括輪轂都是量產車的款式，整體看起來很運動。新車內部採用了全黑內飾的運動設計風格，並配備了全新的運動款座椅，包裹性極強。
新品完成測試後將會率先在北美及歐洲地區銷售，競爭對手鎖定大眾的R36。 近 日，獲悉新君威1.6T自動擋車型將在本 月正式上市，新車搭載1.6T發動機，並與之匹配6速手自一體變速器。據業界人士推測，此款新車型售價可能比現款手動擋高出1-1.5萬元
新君威1.6T自動擋車型信息匯總：
1、根據現款1.6T精英運動版（手動擋）車型20.69萬元的售價來看，通常自動擋車型都會在此基礎上增加1-1.5萬元左右，所以預計君威1.6T自動擋車型約售22萬元起。
2、造型與現款手動擋完全一致，車身的長寬高也分別為4830mm×1858mm×1454mm，軸距為2737mm，整車的重量為1598公斤。
3、搭載了現款車型上的1.6L渦輪增壓發動機，同時與通用6速手自一體式變速器相匹配。其中該發動機能提供最大132千瓦的動力輸出，以及230牛米的最大扭矩。另外，該車的百公里加速為9.8秒，百公里綜合油耗為8.3升（手動擋的綜合油耗為7.5升）。
科技配備
Onstar安吉星全時在線助理
別克君威GS，引入世界領先的人性化隨行關懷服務---Onstar安吉星全時在線助理。它以獨步全球的前瞻科技與車輛CANBUS匯流排結合，一鍵觸發智能導航、聲控電話、安全保障服務、更能提供碰撞自動求助、緊急救援、甚至車況自動檢測等多達14項主動服務，全天候隨行，幫助車主隨時應對突發事件，盡享便捷智能的尊貴體驗。harman/kardon?11揚聲器5.1聲道豪華音響
採用高檔豪華品牌harman/kardon?5.1聲道豪華音響，獨有美國SRS實驗室音響技術專利——SRS聲音回復系統，在車廂內構建全方位環繞立體聲音場，無論置身何處，皆能完美體驗高、中、低音的豐富層次，仿若置身豪華震撼的音樂廳。更獨有別克「Auto volume leveling」音頻系統，隨車速自動調整音頻音量，無論疾馳向前或是悠然行駛，皆可呈現最完美的聲音細節。
360度安全氣囊控制系統
以超前理念設計的360度立體式安全保護：由三個獨立的安全氣囊系統及主動式安全座椅體系組成，由SDM智能感測診斷模塊控制，能在車輛發生意外時，給駕乘者柔性保護，避免硬性接觸的傷害。雙級前排安全氣囊兩級式感應，可根據碰撞強度開啟氣囊，避免氣囊直接爆發對駕乘者造成二次傷害。
側安全氣囊
通常情況下，汽車的側安全氣囊，只能保護駕乘者的胸部。君威GS則帶來更大面積的安全保障，更有效保護駕乘者胸部，腹部和骨盆部分，將卓越防護發揮到極致。
一體式側安全氣簾
為前後排乘客提供更寬闊防護，不但保護頭部，更防止側滾時人員彈出車外，也可防止車外物體刺入車內。四向主動式安全頭枕
通用汽車專利的主動式安全頭枕，能有效降低車輛被追尾時駕駛者頸椎受傷程度。當車輛發生碰撞時，在聯動機械作用下，安全頭枕前部將向前推動45mm，使前排乘客的頭部在碰撞早期即得到支撐，減小頸椎損傷機率。
全系標配ABS+EBD、ESC+TCS
提供同級別中最完備的車輛電子安全系統，全系標配ABS+EBD，ESC+TCS，TPMS智能胎壓監測和大尺寸剎車碟，其中ESC電子穩定控制系統包括CBC+BAS+ HBFA+ DTC +BDC，能預知並感應駕駛者意圖，主動幫助躲避危險，防範於未然。
超高強度車身
面對強大沖擊，安全可靠的車體結構，就是駕乘者最可依賴的保護。君威GS，以激光焊接配合運用超高強度鋼材的車體結構和超高強度車身，不論是設計還是安全性，均達到同級車的頂尖水準。
最高等級材料
車身上使用了大量超高強度PHS（Pre-Heating Steel）鋼材，鋼材屈服強度高達1250MPa；其餘骨架大量採用了屈服強度在320Mpa至730Mpa之間高強度鋼板，整車運用了高達67%以上的超高強度和高強度鋼板，令全新君威GS的安全保證更上一乘。 前後外保險杠具有「自我修復」能力，在低於8 km/h的時速沖擊中無需更換。 當時速在17 km/h的前部碰撞下，特別設計的「受沖擊箱體」可以避免沖擊波及車身本體，節省維修成本。 高強度精密製造工藝 採用先進的激光焊接技術，多達6800個焊點，高於一般車輛35% ，造就了通用同級車史上最堅固的車身之一；車身扭轉剛度高達20800Nm/Degree，如銅牆鐵壁般堅固可靠。在劇烈撞擊下，最大限度避免車身斷裂等重大危險。 9月28日，別克的全新君威和君威GS將正式上市。與君威相比，君威GS更運動、更吸引年輕人的目光，不過價格也更高。
配置表中曝光出全新君威GS將推出三款車型，比目前在售的君威GS多了一款。新車全部採用2.0L智能直噴渦輪增壓發動機，搭配一台6速手自一體變速器。動力方面具體數據參看下錶： 車型2.0T AT Luxury2.0T AT Flagship2.0T ATSporty 發動機2.0L Turbo SIDI智能直噴渦輪增壓發動機排量（ml）1998最大功率（kW/rpm）187/5300最大扭矩（Nm/rpm）350/2000-5000變速箱6速手自一體變速箱驅動形式前輪驅動最高車速（km/h）240加速性能0-100km/h(s)7.390km/h等速油耗（L/100km）6.6底盤懸架（前/後）增強型麥弗遜懸掛/增強型多連桿獨立懸掛HiPer-Strut高性能懸掛/增強型多連桿獨立懸掛Magnasteer磁力輔助隨速可變助力轉向系統●●●Flexride底盤自適應控制系統●CDC（continuous damping control）●●制動系統（前/後）17寸FNC專利通風碟剎/17寸通風碟剎18寸FNC專利通風碟剎/18寸通風碟剎新的動力系統輸出的最大功率為187kW，最大扭矩為350Nm。與現款君威GS相比功率增加了25kW，扭矩不變，不過最大扭矩輸出的轉速平台更為寬廣了。這套動力系統同時也用在全新君越上。另外，全新懸架的加入也給君威GS的運動性能增色不少。
安全性上，全新君威GS的基礎配置都很全面，這也是意料之中。而意料之外，新車還配備了已用在全新君越上的IntelliSafe前瞻性安全系統。新車採用的Brembo原裝進口剎車系統也是一大亮點，這套系統往往出現在高性能轎車及跑車上，這次被全新君威GS所使用，說明它在運動及安全方面都有很高的要求。具體各車型安全配置對比詳見下表： 車型2.0T AT Luxury2.0T AT Flagship2.0T AT SportyOnStar安吉星全時在線助力●●●IntelliSafe前瞻性主動安全系統●全車速自適應巡航系統●碰撞預警系統●車道偏離預警系統●車道變更輔助系統●泊車預警系統●後倒車雷達（4探頭）●●●倒車可視影像系統●●●ABS電子防抱死系統+EBD電子制動分配系統●●●TCS牽引力控制系統●●●ESC電子穩定控制系統●●●HillAssist坡道輔助系統●●●TPMS智能胎壓監測系統●●●Brembo原裝進口剎車系統（前輪）●全車3點式安全帶（前排碰撞主動預緊）●●●前排安全氣囊●●●前排側安全氣囊●●●側安全氣簾●●●娛樂功能上，全新君威GS保留了IntelliLink系統。並且在中高配兩款車型中採用了BOSE豪華音響、8英寸高清彩色儀表盤、中控台觸摸屏等。 車型2.0T AT Luxury2.0T AT Flagship2.0T AT SportyFloating懸浮設計中控台●●●IntelliLink智能車載交互系統●●●儀表盤數碼顯屏駕駛信息中心4.2英寸彩色8英寸高清彩色8英寸高清彩色4.2英寸彩色液晶中控顯示屏●8英寸高清數碼觸摸式中控顯示屏●●Multi-Touch觸摸式獨立手寫輸入板●●車載智能導航系統●●Bose Centerpoint環繞音響系統●●全新君威GS可以說是既要優秀的運動性能，又要向著別克旗艦車型君越的豪華看齊。

❹ 急需經典影片的介紹

《純真年代》
如果不是米歇爾·菲佛，如果不是這個年華正在老去的女人在這部電影中的風華絕代，Ellen，我們不會知道世界上有這樣一種女人，她們表面上獨立，堅強，叛逆，可在內心深處蘊埋著火熱的感情，又守護著道德的法則；那個時代的紳士與淑女，或許是這個時代的迂腐，馬丁·斯科塞斯在這部電影里用唯美與簡約的鏡頭不遺餘力的贊頌了自己心中的純真年代。不能忘記米歇爾·菲佛在海邊的橋頭佇立的那個遠景，夕陽碧海，米歇爾·菲佛的背影在余暉中光彩照人。
2.《芳芳》
記得前幾天跟可是聊天，我說你該穩定一下，不能總是漂泊不定，他說不，他要帶著他未來的老婆一起蹦達，還說他的老婆應該是一匹活潑的小馬駒。如此看來，芳芳就屬於他心目中小馬駒一類的女人，開朗，奔放，渾身充滿讓男人心跳加速1/4的能量，她對愛情充滿憧憬，一旦愛了就不輕言放棄。蘇菲·瑪索出演此片時正值花樣年華，熱力四射。
3.《牯嶺街少年殺人事件》
一個15歲的女人，小明。身體對她來說只是用來交換的工具，在一個紛亂而沒有安全的時代里，用自己來交換安全，交換保護，交換自己的生存，一個女人的生存智慧被她發揮到了極致。有的女人和我們這個世界的理想一樣的不可信任，這兩者最共通的特點就是當她們欺騙你的時候，往往溫情脈脈。
4.《鋼琴課》
女人與孩子，原本都來自神界，她們和世界有著最直接的溝通。《鋼琴課》中的Ada就是一個用心靈和天空交流的女人，靜默如斯，惟有指尖跳動的時候，她才能感到身體里充盈的色彩，才能扇起天使的翅膀。只有女人才可以拍的出這么純粹又絕望的畫面，美麗的事物永遠會消失在這個世界的傷害里。Ada終於還是落回了凡界，事實上這是幸福還是懲罰，永遠分不清楚，砍去了一根手指，折斷了天使的翅膀。女人是靈性的動物，是美的象徵，她們卻被力量所牽引，在這種牽引與掙扎的過程後遭受了力量的破壞，又接受了力量的保護。
5.《蘇州河》
女人應該是天生的懷疑主義者，不然她總要問：你真的愛我嗎？這句話最合適在初纏戀後的夜晚，對傷害的敏感，對世界的恐懼。這個時代讓女人的夢破碎，是薄情的男人們，也是薄情的世界，一個轉身就能扔下許多的過往，王子與公主只能出現在童話里。所以周迅扮演的兩個女人，牡丹就是單純的象徵，是女人最初的懷想，而美美，在馬達的追問面前閃躲，閃躲的對象不是馬達，而是自己心中那一條清澈美好的河流。
有人說這部電影矯情，我不知道矯情是什麼，可是我知道這個時代，矯情也是一件很奢侈的事情。
6.《她比煙花寂寞》
恕我直言，女人應該是天生受到呵護的，她們需要愛，其實她們根本不想投入這個世界，投入到用善與惡的力量支撐起來的天下。如果你聽到一個特別獨立的女人跟你說她不需要愛，只需要自己的事業和個把男人，你千萬不要相信她的話，她們要麼是找不到真愛，要麼是被愛傷害到絕望失去勇氣，其實如果有一個她愛又愛她的男人，有一個溫暖的碼頭，她一定會停下腳步。Hilary是一個音樂天才，然而怎麼也不能擺脫女人的屬性，她需要愛，需要關懷，可是每個人都用大提琴在界定她的身份，她痛恨提琴，又依賴提琴，得不到凡俗的愛情痛苦，背離它又不能甘心。所以她掙扎，反復，惟有姐姐能理解她那種不知善惡的單純指向的是這個不能愛她的世界。我為所有不能品嘗愛情的女人扼腕。
7.《霸王別姬》
男人的懦弱會在女人的寬容與愛面前變的特別猥瑣。段小樓在戲台上扮演氣吞山河的霸王，可在生活的重壓面前卻失去了男人應有的氣勢。菊仙直到在段小樓被眾人壓倒在時代的廣場上仍然不顧一切的去解救自己的男人，這些有情有義的女人，往往不懂得一些世故，她們只懂得去愛自己的男人，去保護自己的愛情，這種直接讓我觸目驚心，時代變遷歲月流逝，不變的是女人從身體里迸發出的愛與母性。
8.《媽媽，再愛我一次》
在對女人的一詠三嘆中，我仍然忍不住要略略的懷舊。看這部電影時我還在上小學，記得坐在電影院里跟著小孩和女人一起哭。時至今日，我已然記不清電影的情節，只記得被女人天然的母性所感染。這個時代很多人不願意麵對孩子。不知道還有沒有人在象齊豫一樣吟唱剎那與永恆，可是我總覺得，無論是男人還是女人，不經歷培育生命的過程，奢談不了永恆，甚至連剎那，都會消失在這種對靈性的割斷里。

說到這里，我最好還是坦白我的心跡，各位能看的出我坐在這里大談電影，其實是打著電影的幌子表達自己對女人的看法：道德，責任，愛，母性，單純，直覺。這就是我心目中女人應該有的形象。我不是男權主義者，可是我知道一定有女權運動員會對我表示不滿：你一個小男人，有什麼資格談論女人，還把女人置於柔弱的形象里。
恕我直言，請你們不要問我，去問上帝，上帝說要有女人，於是就有了女人，就好象亞當註定要為夏娃奉獻一根肋骨，這個世界本就是在力量與美的調和中得以前進。
這種事情，就好象河水註定要流動一樣，簡單而又自然。
最讓女人心馳神往的影片——《歲月的童話》
日本動漫大本營，是宮崎峻，高火田（注意：火田本為一字，電腦上沒有而已，下同）勛共同主持的「吉卜力工作室」——吉卜力的意思，就是沙漠上吹過的熱風。熱風也分兩種，一種來自九天之上，是從飛機上俯瞰著院子里玩耍的小孩子的心情，是對塵寰眾生的哀惋眷顧，那就是宮崎峻的系列——《風之谷》《天空之城》《龍貓》《魔女宅急便》《紅豬》《幽靈公主》《千與千尋》；一種呢，則是來自階旁檐下，是草蟲游魚都能感受的微風，是身邊細碎生活的溫暖回憶，那就是高火田勛的世界——《再見螢火蟲》《百變狸貓》《歲月的童話》。
《歲月的童話》，是此刻最想提及的作品。那是一個小女孩子的回憶，回憶自己的挑食歲月，賭氣歲月，逃課歲月，那時候是何等的苦難深重——盼了那麼久爸爸才買回來的菠蘿一點也不好吃，數學卷子的低分數讓媽媽和姐姐懷疑她是白痴，陌生男生的名字居然會跟她名字一起寫在牆上，遭人圍觀被人八卦，臟兮兮的同桌男生還敢對自己傲慢，轉學告別的時候竟不跟自己握手……說來說去最大的苦難卻是，那個名字和她寫在一起的男孩子，守在她回家的路口，厚皮厚臉地問她：「晴天、雨天和陰天，你最喜歡哪一種天氣？」他問得很快，她答得很輕，心中羞的不知如何是好，更羞的卻是他因為自己跟他一樣喜歡陰天而興高采烈，狂奔而去。她自己呢，好好的轉身回家，卻走得越來越輕快，索性走著走著就走到了空中，於是在空中翻著跟斗，游著泳，一直游到可以容納所有青春秘密的自家床上。
那是動畫片才能容納的美麗景象，那是朦朧中才能保存的少女情思。
最讓女人默默心痛的影片——《卧虎藏龍》
一個人，要多久才能在塵世人海中認出自己愛的人，有時候是一瞬，有時候是一生。
孤傲莫名的少女玉嬌龍，她不知道自己的芳心要寄託給什麼樣的人，她偷去了大俠李慕白的青冥劍，卻不貪戀這俗世豪傑們貪戀的神兵利刃，她其實只是看不得李慕白俞秀蓮那久而彌篤萬事心照的情分，才將他們的信物當作自己的戰利品。其實，女孩子，你自有你的宿命在前方等待，你在大漠上結識的青年馬賊，他已經拋開他的大漠他的兄弟，進京來尋你。
但是，羅小虎註定要徒勞往返了，因為他想的是要做出一番轟轟烈烈的事業，「讓你爹娘看得起我」。玉嬌龍聽不得這樣的混帳話（賈寶玉曾經如此命名），做出了事業又怎麼樣，說穿了不過光宗耀祖蔭子封妻，她既是從似海的侯門一躍而出，就不想再遇見一個二十歲的英豪，三十歲的庸人。
真正懂得玉嬌龍心思的是李慕白，他知道這女孩的難馴野性，其實是她最後的指望，她不想過娘的生活，就不能嫁爹一樣的人。他在夜空穿行，在竹海佇立，一心只想讓這女孩子學會對成長的感恩，對真情的愛惜，他不是來捉拿白骨精的齊天大聖，他內心深處何嘗不祈禱這孩子能逃脫俗世塵網。
最後，一件暗器，一個偶然，割斷了一切。李慕白之死，未曾點化玉嬌龍什麼——她也沒有什麼差池悖謬需要點化，玉嬌龍最後的平靜內斂，僅僅是因為一個自己剛剛愛上的男子此刻已經離去。
青冥劍入水，你可以找得到，懂你的人去了，你追得上嗎？
最讓女人期待成長的影片——《鐵道員》
高倉健，那是個多麼遙遠的名字。我們記得他的沉默如金，記得他的堅忍如鐵。他沒有展露過他的脆弱，我們也不相信他會有一份脆弱。可是，樹猶如此，人何以堪，高倉健如今也著實老了。《鐵道員》這部片子，要不是他老人家主演，我們也許會當作一個中國大陸的主旋律影片來看待，因為講的不過是一個風雪小車站上，一位老站長兢兢業業的生涯。他為了工作，耽誤了給襁褓中的女兒治病，小生命就此夭折，妻子也因此離他而去……留下他與風雪凝結在一起。這一天，站台上來了一個小女娃娃，站長陪她玩的高興，卻不知這是誰家的孩子，再過兩天，來了那小女娃的姐姐，再往後，來的是姐姐的姐姐，白雪飄舞的站台開始有了別樣顏色，老站長不再打聽「你是誰家的女孩子」，因為他漸漸已經明白，這就是他自己的女兒，三四歲的女兒，十一二歲的女兒，還有十六七歲的女兒。那是已經與他人天永隔的孩子，想讓老父親看看，他自己的骨肉長大以後是什麼樣子。
「我們家的孩子，要是活著，也該有這么大了。」這是文藝片中常見的台詞，聽得耳朵生繭，可是，人家降旗康男導演真的把這句話拍成了一個這么長的電影，我們卻發現，這句話有何等的摯愛深情，讓我們恨不得時時長大，長大給他們看。哪怕他們與我們已經不在同一個世界，我們努力長大的樣子，一定是他們眼前最美好的景象。
最讓女人冷暖自知的影片——《麥兜故事》
《鐵道員》讓女人懂得怎麼做女兒，而香港有史以來最美好最明亮最傷感最樂觀的動畫片《麥兜故事》，讓女人開始捫心自問，我能不能也做個那麼偉大的母親。
麥兜是一個生長在香港的小朋友，他長個豬頭，因為他媽媽麥太也長個豬頭。麥太開美食網站，做美食節目，推銷保險經紀，一專多能，成天「多勞多得」地給自己打氣。她和麥兜一樣嚮往水清沙幼的馬爾地夫，可是麥太知道這樣奢侈的事情是做不得的，只是——她不想讓自己兒子那麼早明白生活的真相。於是，麥太帶麥兜在港島的高空纜車上實現了出國夢，麥兜沒覺出自己吃得津津有味的飛行套餐，其實是媽媽早上從冰箱里拿出來的罐頭魚，而一天的「馬爾地夫游」結束後，哄睡了麥兜，麥太自己在電視前出神地看起馬爾地夫的風光片，她也好想去那個「椰林樹影，水清沙幼」的地方……後來麥兜想學「搶包山」，想讓這種古老的運動列入奧運會的比賽項目，想成為香港的金牌師姐李麗珊的天才師弟，想讓媽媽高興，因為他看到了媽媽寫給奧運會主席的一封信：「雖然我不過是什麼微末的東西，但是我看到我的仔，很大很大，我看到他搶到一個奧運金牌……」
結果，李麗珊第二次沖擊金牌則未果，「搶包山」也沒列入奧運項目，屬於香港人的夢想一個個破滅，媽媽化作了殯葬場上空的白煙，麥兜就此長大，他再難維持童年時開始的天真自信，他開始知道——原來胖不一定就力氣大，力氣大不一定就得到，原來笨不是好玩的事情，笨會失敗，笨會輸……他還知道自己有過一個偉大的媽媽。
《麥兜故事》——香港人自己的《阿甘正傳》，麥台不象阿甘的母親那樣，說得出深刻的格言，她只在自己的美食入門里告訴大家，如果想把雞燒得好一些，那就要，用一點心來燒。
最讓女人理解男人的影片——《薄荷糖》
韓國電影中，我最喜歡掛在嘴邊的，就是李昌東導演的《薄荷糖》。這部影片里沒有薄荷的清涼，純是灼痛，因為通篇講述的是一個鐵石心腸的警察追憶自己是如何走到這一步，他站在隧道口面對呼嘯的火車，不閃不避，喊的卻是「我要回去「！
回哪裡去？象我這樣玩慣了游戲存慣了進度的糊塗蟲都知道，生命中沒有哪個進度容你載入之後重新開始——他是想回到愛人還沒死去的那一刻，回到膠卷還沒曝光的那一刻，回到自己當了警察卻沒學會狠下心腸毒打犯人的那一刻，回到自己當了士兵卻沒有色厲內荏誤傷無辜的那一刻，甚至乾脆回到未被現實威脅未被未來玷污的一九七九年，他想在那春遊的歌聲中，從從容容地對第一個愛人說：我做了一個夢，夢到我以後的生活。
女人們常常不知道男人為什麼會那麼鐵石心腸，現在她們可以懂一些了。宛如香港電視連續劇《武則天》中的主題歌：「誰人做我公正，靜靜聽我心聲，易地換處境，你說應不應。人從熱漸化冰，冷麵是我承認，誰能再假定，知我無情有情！」
最讓女人如釋重負的影片——《甜蜜蜜》
看了陳可辛導演黎明張曼玉主演的這部電影，也許很多女孩子都對自己說著同樣的話：「從今以後可以放心失散了，因為有情人總會相聚如初。」
黎小軍和李翹，兩個來香港淘金的大好青年，本來是沒想過在這里成雙作對，一個有愛人在家鄉，一個有理想在遠方，可是春去秋來多少急景凋年，總有些夜晚催人相互取暖。到後來，他們怕看對方的眼睛，也怕松開對方的手了。他們想簡單地生活，於是各自男婚女嫁，他們也想誠實地生活，所以還是走到了一起。可是，造化弄人，從香港到紐約，他們失散了，霧重煙輕，不見來時伴。這個在帝國大廈遠眺的時分，那個就在自由女神像旁徘徊。黎小軍在異邦的街頭，將自行車騎得象飛一樣，讓我們見識了勞動者的從容爽利，可是，他知不知道，在他的身後，李翹正在徒勞地追趕著他呢。
好在，還有一個曲終人聚的好結局——紐約的街頭回響著華人的的旋律，鄧麗君的訃告讓櫥窗前走過的黎小軍和李翹駐足，他們相隔咫尺卻沒有彼此發覺，他們都在目送著溫暖過他們千百夜晚的女歌星，目送著有鄧麗君相伴的青澀歲月。
最後，「在哪裡，在哪裡遇見你」，驀然回首，那人卻在，此情不必成惘然了。
最讓女人悚然自警的影片——《阮玲玉》
在影片的開頭，主演張曼玉聽導演關錦鵬講述阮玲玉的生平，講起她剛進明星公司的時候，怎麼只能撈到些花瓶角色，張曼玉訝然失笑：「那不是很象我？」
是的，很象，所以我們看到張曼玉在影片中幽幽演繹著自己，自己的美麗與哀愁。也就是在拍攝期間，張曼玉自己的情書被人家在報章上惡意公開，她體味著與阮玲玉一般的被出賣的感覺，這是天意嗎？如果是，也是太刻薄的天意。
難忘的是舞廳斜暉之中，阮玲玉在那裡陶然獨舞，秦漢扮演的大亨唐季珊走過來，要與她共舞，她哪裡理會，籍著音樂的力量，她支撐著，沒有再容忍這個男人的靠近。
更難忘的則是，梁家輝扮演的蔡楚生導演，在片場與她談起中國的老百姓，說他們總是蹲著受壓迫，蹲著等解放，他問她是不是很久沒有試過這樣蹲著了。阮玲玉淺淺笑著，沒有說話，可是回到家裡，關上門，她一個人站到鏡前的凳子上，緩緩蹲下，她在體味一個她尊重也尊重她的男人所給予的啟示。
最後，在世人眼中，已是姦夫淫婦的面目了，她卻跟所有的同事和好朋友談起，自己明天要去女子中學做三八婦女節的講演——「今天是三八婦女節，我們在慶祝什麼呢，我們是慶祝我們從兩千年的男人歷史中站出來了！」她笑著跟每個人乾杯，問每個人——「我算不算好人？」費穆，卜萬蒼，史東山，孫瑜，蔡楚生，每個人都承認她是好人，於是，好人阮玲玉滿意了，渾忘了自己會在明天早上服下安眠葯，留下「人言可畏」四個字。
最讓女人隔岸觀火的影片——《春光乍泄》
王家衛的影片中，只有這一部沒有女角參演，只有張國榮和梁朝偉星輝交映。這是一部同志影片，或者如張國榮所說，這是一部講述「逃情」的電影。要逃就逃得遠一些吧，於是我們看到了黎耀輝和何寶榮在尼亞加拉大瀑布前，囁嚅著：「或者，讓我們重新開始？」
這個故事的外景地，是南美洲最南端的城市布宜諾斯艾利斯，也就是古人所謂的天之涯，海之角了。天涯海角沒什麼新鮮，一樣盛產著專情與背叛，割捨與糾纏。梁朝偉的守候，未必能夠換來張國榮的回心轉意，所以，我再來時人已去，涉江為誰采芙蓉。這邊已是笑漸不聞聲漸消，那邊還是挑燈意恐遲遲歸。
看著梁朝偉那樣的帥哥作繭自縛，有哪個女人自信能夠幫他解脫，讓他釋然嗎？
看著張國榮那樣的鬼魅負心薄情，有哪個女人自信能夠讓他回頭是岸，立地成佛？
他們兩個糾纏到了天涯海角還不能下決心重新開始，我們這些彼岸之人能做什麼呢？
最讓女人心急火燎的影片——《四個婚禮和一個葬禮》
一個婚禮連著一個婚禮，紅地毯，鬱金香，風琴，戒指，婚紗，親吻，盟誓，這些字眼難免會讓女人們迷亂心神。
那麼多的男人在這里穿梭，遠看是狂花浪蝶，近看也不過是血肉之軀，想上床的怕放不下，想結婚的怕走不脫，一個個的在那裡掩耳盜鈴，刻舟求劍，拔苗助長，守株待兔，削足適履，買櫝還珠，肆意地行使著當傻瓜的權利，見一個槍口就忙不迭地往上撞。
其實呢，我們總是經由對方遭遇失敗，經由失敗學習感情。
休格蘭特心情復雜地躲在聖器室里一遍又一遍地罵著三字經，他罵的是促狹的命運，讓心愛的女人在自己的婚禮上才驚鴻一現。婚禮中可以出很多岔子，戒指忘帶，新人遲到，賓客頑皮，牧師失禮，但是最恐怖的事情，還是發現那個要與你山盟海誓的人，與你各是一座山上的鳥，各是一片海里的雲。
那麼什麼是幸運呢，就是你被怒氣沖天的未婚妻一拳撂倒之後，外面下起蕭索的雨，有人撳響門鈴，你開門時看到的是你希望看到的人，她的頭發被雨淋濕，她的笑羞怯無遮，美得那麼寒酸又那麼親切，讓你知道，愛，就象你此刻鼻子上的淤血一樣真實存在。
最讓女人回頭是岸的影片——《東京日和》
竹中直人扮演的攝影師，一直在給自己的妻子陽子拍照片，但是，他撳動快門的瞬間，總能清晰地感知，她的眼睛沒有往這里看，她徑自望著不可知的地方。
他眷愛著自己的妻子卻不知道她下一分鍾會不會從自己身邊走開，因為，她已經不止一次地夢游般地出門，他知道她不是保守著什麼秘密，她只是需要獨自的清靜。
他們一直想有一個孩子，所以，午夜的街頭，他們兩個有一搭沒一搭地踢著一個空罐頭，漸漸竟覺得有個點緣分在裡面，於是給它起了個名字叫「罐太郎」，於是覺得留它在街頭看著真不落忍，於是你一腳我一腳地，想帶它回家。
他們之間說話是少的，遊山玩水的時候，看到一塊像是鋼琴的石頭，丈夫便走過去彈奏，妻子有點好笑地聽著，想必是聽到了什麼，要不就不會笑得那麼心領神會。
後來，陽子又不見了，丈夫找尋了整條河岸，最後在一條破船里看到了熟睡的妻子，他那一刻感動得不想出聲，悄悄拍下了這張照片。
人們常說回頭是岸，這不只代表著改過自新，有時候還是一種幸福的感覺——
歲月長流，驀然回頭，發現她是岸，她在這里，她一直在這里呢。
十大二戰經典影片

好萊塢在過去50年拍過的以第二次世界大戰為題材的電影實在是太多了，值得一看的經典之作起碼有好幾十部,本文主要將重點鎖定在描寫戰爭場面的正統戰爭片，稍為邊緣化的二戰電影，像《辛德勒名單》、《忠勇之家》等精彩之作，均不得不割愛.
1.《西線平魔》1949年出品，描寫二戰末期德軍與美軍在比利時的巴斯托涅鎮發生遭遇戰的故事.本片最大特色是用了一批平凡的演員，全片外景在歐洲西部高原拍攝，白雪覆蓋的天然美景和嚴寒氣候，通過傑出的攝影加強了電影的張力.
2.《沙漠之狐》1951年出品，講述德軍將領「沙漠之狐」隆美爾，本片敢於將德軍主帥塑造成英雄人物，曾引起美國老兵爭議.
3.《桂河大橋》1957年出品，曾獲奧斯卡最佳影片、導演、男主角等7項大獎.
4.《最長的一日》1962年出品，美國電影史上製作規模最大的一部戰爭片，手法平實，場面逼真.演員陣容空前，有約翰·韋恩、亨利·方達、肖恩·康納利等.
5.《坦克大決戰》1965年出品，敘事手法流暢，加上亨利方達等演員加盟，使影片保持了相當的娛樂性.
6.《大布列顛之戰》1969年出品，由英國精英群起出動拍攝而成，片中戰機遮天蔽日的空襲場面拍得壯觀而逼真，效果震撼人心.
7.《巴頓將軍》1970年出品，獲得奧斯卡最佳影片等7項大獎.
8.《虎！虎！虎！》1970年出品，本片由美國與日本合拍，以近似個案檢討的方式交代日軍偷襲珍珠港之所以成功的來龍去脈，曾獲得奧斯卡最佳特別效果獎.
9.《中途島》1976年出品，二戰影片多以西線為背景，這部是極少以東線為背景的代表作之一，明星陣容強大，海戰場面真實，使本片維持了相當的趣味性.
10.《拯救大兵瑞恩》1998年出品，導演斯皮爾伯格對二戰情有獨鍾，此前曾拍過《1941》、《太陽帝國》、《辛德勒名單》等.本片被認為是有史以來最逼真的戰爭片之一，許多二戰老兵給予了高度評價，稱它為「最真實反映二戰的影片」，尤其是長達26分鍾的重現諾曼底登陸的壯觀場面.

❺ 別克昂科旗展廳實拍，顏值確實不錯，或是市場新愛！

在昂科威之上，別克曾經有進口版的大型SUV車型昂科雷。但是，作為一款定價可以直接對標賓士寶馬，並且排量似乎有些偏大的車型，昂科雷在中國市場上慢慢淡出，似乎很在情理之中。

在中國市場，別克只是一個中端品牌，汽車中級品牌的產品售價，超過三十萬，市場接受度難度都很大。而進口的昂科雷售價顯然遠遠的超過了品牌產品應有的價格區間，產品再好，在消費者那裡，似乎都是不值得。

而中國汽車市場上，七座中大型SUV的銷量需求又非常旺盛，無論是日系的漢蘭達，還是大眾的途昂，市場銷量都非常不錯。甚至別克同門凱迪拉克推出的XT6，市場表現也說得過去，所以，昂科旗就應運而生了。

全新昂科旗到底有哪些特點？上市幾個月了，市場表現似乎只是中規中矩。產品到底如何？前幾天路過別克展廳，就仔細打量了這款別克新車。

2.0T的動力匹配9AT的變速箱，在動力滿足和油耗經濟性方面，似乎可以做到兼顧。相比昂科雷的大排量而言，昂科旗的市場接受度無疑會更高。

作為一款美系中大型SUV，昂科旗無論是外觀還是內飾，在顏值方面，確實感覺很有優勢，不要說對比之前的昂科雷了，現在就是和漢蘭達放在一起，感覺也是各有千秋。和大眾呆板的途昂相比，幾乎就是天上人間的感覺了。

美系車型如果把顏值和細節做了提升，似乎和日系產品的差距，就不是那麼明顯了。顏值很高的昂科旗，理論上說，銷量似乎應該很好。但目前看，上市幾個月之後，昂科旗還未曾顯露太明顯的市場優勢。

或者，作為一個全新車型，消費者接受，還需要一個過程吧。但昂科旗給我的感覺很好，憑直覺，應該是能賣好的。慢慢期待吧。

小葉閑話，汽車話題的即興表達。感謝關注，鼓勵轉發！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 上海大劇院別克中劇場stage door在哪裡

因為話劇的話，舞台會有兩層樓的，所以前幾排如果看第二層樓視覺效果不是很舒服。
整個大劇院視覺效果最好的是二樓的貴賓席。
正廳的話前10排都是不錯的。

❼ 電視廣告里別克。凱悅的那個廣告歌曲是什麼啊

frost 樂隊的《alphabet》

http://mp3..com/m?f=ms&tn=mp3&ct=134217728&lf=&rn=&word=frost+alphabet&lm=-1

i belive i can fly

歌手:r kelly

http://mp3..com/m?f=ms&tn=mp3&ct=134217728&lf=&rn=&word=i+belive+i+can+fly+&lm=-1

❽ 萬達電影院的 imax廳還有別克MX4D哪個好

MX4D的好一點，簡單講就是根據電影情節座椅會動前排向你噴水霧各角度會有燈光閃爍，而且會噴煙霧的就這樣！票價團購在百十塊左右！

❾ 牽手別克微藍，成為我生活的最佳拍檔，感謝相遇

剛結婚的時候我上班會經過媳婦公司，所以基本上都是我送她上班。十月份的時候因為個人原因換了個工作，因此上班方向就和媳婦成了反方向，家裡一台車明顯不夠用，所以買車的事被提上日程。因為地區的緣故，所以和媳婦一直認為入手一台純電動車型。看了不少自主品牌之後覺得各方面的表現都不是很滿意，所以將目光放到了合資純電動車型上。看了高爾夫和軒逸的純電動車型，後對外觀內飾的設計都不是很滿意，所以放棄了。在兜兜轉轉之後我們將目光看向了別克微藍，因為看到了電影院的廣告被外觀吸引了，而到了4S店之後見到實車的第一眼就被深深的吸引住了，沒有試駕的情況下就交了定金。而在試駕後我和媳婦更加堅定的掏了全款。要想知道為什麼，請接著往下面看。

後備箱蓋板底部也有規整的儲物空間，還是很貼心的。

這段時間一直是媳婦在開，前後我開了不到五次，我感覺微藍還是很容易上手的。特別是對於女司機來說，各方面的表現都很出色。這車配有盲區監測功能，之前媳婦開車的時候都要我幫著看左右兩側是否有車，現在倒好，完全可以自行搞定。准備過年的時候開著出去自駕游，到時候再來和大家說道說道相信的用車感受。