我们离硬科幻电影时代还有多远郑永春

1. 天问一号打卡1.37亿公里，我们离火星探险还有多远

火星和地球间的太空距离最近约为5500万公里，最远超过4亿公里。

两个星球间的近距离接触大约每15年出现一次。我们离火星探测还远得很。

据中国国家航天局探月与航天工程中心消息，截至9月11日上午9点，中国首次火星探测任务天问一号探测器飞行路程达1.37亿公里，距离地球约1530万公里。目前，探测器姿态稳定、能源平衡，相关工作按计划稳步推进。

中国科学院国家天文台研究员郑永春说：实际上火星在往前走，航天器往前走，地球往前走，它们相互之间的距离在逐渐拉大。

所以目前为止，航天器离地球的距离达1530万公里。

目前天问一号的各种姿态的情况都是正常的，正在升空中无动力飞行。

无动力飞行不需要消耗燃料，不需要点火推动。太空里面是真空，真空中原来是什么速度，就会维持这个速度往前飞，不需要消耗任何动力。

太空中距离越远，信号传播越弱，所以后续天问一号的进程，亟待研究学者们进行微调等细致工作以确保正常工作。

2. 火星叔叔郑永春为什么要要研究火星

《12只猴子》如此令人深思的科幻电影真是不可多见，坚持不竭的努力，结局却让人产生一种发自内心的无力感！！
《热天午后》真实事件改编，巅峰的阿尔帕西诺(他本人现在依然说这部是最高境界了），完美无缺；无私可爱的约翰卡泽尔，愿你在天堂依然如我对你的着迷一样让上帝为你着迷！
<127小时>即便没有骇人的刑具与鬼魂的侵扰，一部传记视角的影片将大自然的狰狞步步呈现时，依然可以让你忘记呼吸！（不管你正经历着怎样的困境，请坚持!!!)
<黑天鹅>优美地将暴力元素铺排在整部电影里，并用漂亮的芭蕾作为外壳。2011此片获奖无数！！
<死亡诗社>(春风化雨)一个春风化雨的老师，一群打破世俗的孩子.

3. 自动驾驶有多少级我们离真正的自动驾驶到底还有多远

最近几年，新能源 汽车 发展真是可以称的上是肉眼可见的提升，从一开始续航超过400km就能称为长续航，到现在某些高端电动车甚至可以做到单次充电可以完成700-800km的续航，而随着明年固态电池逐步普及，围绕新能源 汽车 续航的竞争可以说告一段落了。接下来，自动化驾驶将成为新能源 汽车 厂商集中发力的一个全新方向。

顾名思义，自动化驾驶就是不再需要我们消费者进行手动干预，上车只要设置好一个目的地，车子就会自动前往，而且因为完全自动化，车厢内部布置也无需设立方向盘和油门刹车踏板，内部完全可以由消费者自由定制，就像我们现在看到的房车一样，你可以在上面睡觉、吃东西、玩 游戏 ，可以做各种任何想做的事情。

不得不说，一想到这种只存在于科幻电影的景象即将在有生之年就能体会到，心情难免会有一些小激动。那么现在距离完全自动驾驶还需要多久才能实现呢？今天不妨来探讨一下。

为了让消费者更好理解，目前业界将自动驾驶技术由低到高划分为5个等级，分别从L1-L5，对应不同的定义，其中L1-L3都属于辅助驾驶，L4-L5才是完全自动驾驶。

L1级称之为部分辅助驾驶，车辆可以实现巡航或者车道保持当中的其中一项，开启后可以让驾驶员手或者腿得到放松，不过依然需要将注意力放到路面上。

L2级可以说是L1基础上的升级版，也就是自适应巡航和车道保持都能兼顾，可以让驾驶员手和腿能在短时间内放松。该功能主要用于城市快速路和高速道路上，城市路况比较复杂，实用性不高。此外，同L1级相同，该级别的依然是辅助驾驶，需要驾驶员留意路面情况。

L3级称之为有条件的自动驾驶，可以在特定道路下实现完全自动驾驶，但前提是驾驶员依旧要承担“监督员”的工作，遇到系统无法解决的问题时需要及时接管车辆。

L4级别作为L3的升级版，它的名称也从有条件自动驾驶变为高度自动驾驶，相比L3最大进步就在于可以通过高精度地图来实现自动驾驶，并且可以对路面上的行人、障碍进行判断，从而进行避让。

L5级是在L4级基础上进一步扩大范围，不在需要高精度地图，也就意味着无需指定道路就能实现自动驾驶，简单来说就和你自己雇了一个专职司机一样，只需要设定导航地点，车子就会将你安全送达，任何时候都无需驾驶员进行接管。也就是像开头所说的那样，你可以在车上做任何事情。

目前量产车普遍可以做到L2级别的辅助驾驶，L3级别虽然有车辆进行搭载，比如特斯拉的FSD、凯迪拉克的超级巡航，但由于政策原因，国内缺乏高精度地图作为支持，所以国内消费者想要体验L3级有条件的自动驾驶，需要国内新势力努力。不过随着激光雷达逐步量产实装，相信L3级自动驾驶有希望在未来2-3年在电动车阵营普及。

当然，自动驾驶最终形态还是L4以及L5级，不过就目前现状来看，实现起来的难度可比L1-L3还要困难许多。首先交通状况信息瞬息万变，面对行人、加塞等情况时应该如何处理。其次就是连接稳定性，未来 汽车 都是通过网络来相互关联，可以做到共享交通信息，但网络传输往往会存在一定延迟，而对于自动驾驶而言，如何将这些延迟降低并保持到相对平稳的状态是未来实现自动驾驶的关键。再来就是高精度地图的规划了，毕竟除了L5之外，L3和L4都需要高精度地图作为支持。

因此，综合来看，未来要想实现完全自动驾驶仍然需要许多准备工作，目前更多停留在一个概念阶段，无论是软件还是硬件都远远没能达到自动驾驶的标准。想要做到科幻电影那种上车就走的场景看来仍需时间。

4. 有没有一部科幻电影能够超越《星际穿越》，如果有请介绍给我

说实话，没有。

星际穿越最好看的地方并不在于剧情，深度。而是一种让人无法否定的画面真实感，这种真实感在所有科幻电影中独一无二。

纵观其他星际影片，一看就是特效营造，不论做的有多真，都有艺术渲染的成分，以及特效成分。

而星际穿越，宇宙中每一个细节都是实打实的复刻。冰冷的黑暗宇宙，闪耀的恒星光线，看这部影片的时候，就如真的漂流在宇宙中，观众也有和电影人物一起经历这场宇宙穿越的真实感觉。试问地球上的人，谁不想亲眼看看宇宙呢？而这部电影就有那种让人亲身经历宇宙的感觉。

另外在真实感强烈的基础上，还加入了现实中我们从未见过的奇观场景，特别是那个已经沦为了黑洞的恒星。尽管是奇观场景，同样做的极具真实感。

首先上结论，《星际穿越》是近几年为数不过的科幻巨作，在科学的框架构上讲了一个震撼的故事。无论视觉特效、剧情、演技等都非常棒，堪称近几年来为数不多的硬核科幻大片！也是我个人最喜欢的科幻电影之一，以下推荐的几部电影也都是经典科幻，超越不敢保证，但每一部都是精品！

首先第一：《盗梦空间》

和《星际穿越》一样由克里斯托弗·诺兰执导，“窃取记忆、植入记忆，一重重的梦境，到底哪一层才是真？”我觉得这一部同样站在了星际穿越的高度。喜欢科幻剧的朋友对克里斯托弗·诺兰一定不会陌生，“诺兰出品，必属精品”，由他执导的《追随》、《记忆碎片》、《致命魔术》、《黑暗骑士》等等，都是非常优秀的剧作。

第二：《普罗米修斯》

由雷德利·斯科特执导，讲述了一队科学家进行的一场惊悚的探险之旅，在那里他们将要发现困扰人类的终极生命之谜。

第三：《黑客帝国三部曲》

这一部也不用介绍了，科幻电影里里程碑的意义的剧作，影片共三部，为《黑客帝国》、《黑客帝国2：重装上阵》、《黑客帝国3：矩阵革命》。看似现实的世界是真实的吗？还是只是计算机植入的记忆？虚拟与现实，哪一个才是真实？

这是我觉得站在《星际穿越》的高度上最为推荐的三部电影。当然除了这些，还有很多优秀的科幻片，比如：《楚门的世界》、《彗星来的那一夜》、《异次元骇客》、《人工智能》、《蝴蝶效应》、《火星救援》、《银翼杀手》、《云图》、《地心引力》、《源代码》、《环太平洋》、《时间规划局》等等，都很值得一看。篇幅有限，就不多做介绍。

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挺多的。《星际穿越》是一部综合素质很高的电影，然而，它的内核很空虚，无论是深度，宣扬的价值观，还是影片本身的影响，都非常一般。就先列举三类我心中觉得超越《星际穿越》的电影。

一，《黑客帝国》三部曲。无论是从影片的深度还是从后世的影响，《黑客帝国》是《星际穿越》远远无法比拟的。子弹时间，红蓝药片，绿色滤镜，角色含义…甚至是最后锡安是真实还是虚拟都存在巨大讨论空间。《黑客帝国》留给我们无数的经典，而且这还只是1999年上映的电影。再看一下《星际穿越》给我们留下了什么？

二，《阿凡达》。《阿凡达》讲述的是要爱护外星球生物的故事，可能比较普通，但是它使用的3D放映技术开创了一个时代，让观众有了全新的视觉体验。而《星际穿越》，又带来了什么影响深远的技术？

三，《流浪地球》。国产佳作吹一百遍都不为过，更何况这种带有全新价值观：人类自救的电影。背景同为茫茫宇宙，《流浪地球》立意更恢宏，价值观更贴近实际。它是一部完全不落俗套的电影，一部开创崭新局面的电影。《星际穿越》的老内核，真的落伍了。

可能还有更深刻的电影，大家可以一起讨论。

我不知道为什么把星际穿越抬的这么高。好像他是西方科幻的顶端一样。崇洋媚外也要有个度好不好。首先这个TM的只是一个几十年前的科幻小说改编的，漏洞百出，毫无真的科学在里面。可以说充满了宗教幻想和不现实的东西。其实如果我说严重点，TM的这个电影和流浪地球比半斤八两，甚至可以说不如流浪地球好看精彩有实际操作点。流浪地球是有几率可以办到的，星际穿越没有一个地方可以操作和推敲。首先在那个星球上的引力问题就可以吐槽千万遍，还有TM的人进入什么黑洞屁事没有，还有什么时间穿越这种科学幻想。说实话，我并不怎么喜欢这电影，他甚至不如好莱坞上世纪的科幻电影好看有深度。他除了给我留下一大堆吐槽的漏洞别无其他。

《星际穿越》我看过，确实很不错，很科幻。是2014年上映的，目前豆瓣评分9.3，看这个分数真的很高，估计很多的人会因为这个高分数去看这个科幻片吧？

那么有没有哪部科幻片超过他的呢？以我多年看科幻片的感受，在我个人来看，有，而且还不少。我推荐一部我最喜欢的科幻科幻大作——《黑客帝国》。《黑客帝国》有三部，每一部都是非常的精彩，我下面简单介绍一下并说明为什么我觉得他超越星际。

从时间上，《黑客帝国》第一部上映与1999年，这个时间，在中国很多地方还是住在那种泥屋子里，家里只有一台黑白电视，甚至连电脑是什么样子，电脑是什么都不一定知道。但是，《黑客帝国》就拍出了如此有脑洞的未来智能将会取代人类，人类将会被机器奴役。那个时候，机器人、智能的概念大部分人还不清楚吧？但是这部剧拍了出来。

从空间上，《黑客帝国》非常的宏大，场面非常的宏大，特别是男主从养胎仓里救出来的时候，你会被周围的环境震惊——竟然如此宏大的器械世界！！人类世界和虚拟世界是那么的像，然后你会突然的发现，这不就是现在说的AR么？

从打斗上，《黑客帝国》融合了中国武术，西方武术，枪战，飞机大炮，等等精彩绝伦的镜头。打不死的病毒人，看透一切的先知，从夕阳走出的老人是谁？你不仅会被精彩的镜头吸引住，还会被隐藏的迷吸引。

真的很精彩！

再次看了【朱庇特崛起】做一下适当修订

我眼中科幻电影排名：

1.《三体》：宇宙文明秩序

2. 《The Matrix》：真实与虚拟世界

3. 《普罗米修斯》：人类起源

4.《朱庇特崛起》：宇宙文明秩序与人类起源

5. 《I，robot》：AI

6. 《盗梦空间》：梦境

7.《x战警1》：文明中的物种秩序

8.《瑞迪克》：宇宙秩序与奇观

9.《第三类接触》：灵魂归宿

星际穿越是科幻小白最喜欢的片子。因为这部影片颠覆了他们的世界观。然而对于科幻老饕来说完全是不过瘾，甚至觉得有点无聊。我是在上映后看了很多影评之后终于决定花点钱去电影院看看这个片子到底有多么优秀。看完后实际上是有点失望的，这大概是一部可以作为基础硬科幻的普及电影，因为全程没有高潮和震撼，几乎没有深度和内涵。不过还是欣喜有这么一部片子可以提高大多数人对真正科幻片的认知，从而不会把超人钢铁侠复联一类的也归纳到科幻片中，可有个前提是，别以为看懂了星际穿越就觉得自己很牛。

星际穿越是按照现有的天文物理学理论作为基础来创作的，大多数的设定和现有已知的天文物理基本吻合，虽然正不正确谁也不清楚，只能说这些理论迄今为止还可以说是正确的。正是因为如此，影片就显得特别无聊，硬伤不提，毕竟是科学大牛坐镇，但是他也无法解决观赏性和真实性之间的平衡，有的地方虽然很扯但是也没办法，只能告诉小白们，这个情况大概就是我们拍的这个样子，毕竟影片时间有限，具体是啥样你们自行脑补。如果它能够说明主角是如何在高维空间里定位到过去的自己那就有点牛逼了，因为高维空间里的数据量大到什么程度呢？大概是相当于在银河系里找到你丢失的一只拖鞋。这个估计科学大牛也无法做出解释。

作为科普类的科幻电影，星际算是一个里程碑，但完全撑不起神作这一称号。我心目中的硬科幻神作分别是太空漫游，银翼杀手系列，黑客帝国三部曲，还有一些诸如此类的衍生作品。至于变形金刚之流那就算了吧！

的确星际穿越在近几年的科幻电影中算是最为出色的，无论是特效，人的感情，故事情节方面都达到了巅峰的存在，但是不可以以偏概全，我个人觉得在其他科幻题材方面，还是有许多经典电影值得一看的，比如《2001太空漫游》，这部被公认了作为科幻片里程碑的电影，仔细体会，切身实际的站在电影上映时间的1968年看这部作品，你绝对会发现他的伟大之处，还有《人工智能》，这部上映于2001年的片子，对人工智能会引发的问题做出了深刻的思考，这也绝对会是本世纪人类所要面临的最大的一个问题，以及《月球》，这部有些冷门的片子，也是探讨了一个十分严肃的问题——克隆人是人吗？人类以人类的 情感 束缚克隆人为人类工作，这这真的是人道的吗，其实经典的科幻作品还有很多很多，诸如《黑客帝国》系列，《异形》系列，《十二只猴子》，《E.T.》等等，这些与星际穿越不是一个年代的作品，却能够拍出当今 社会 即将要面临的问题，这不就是一部科幻电影的最大成功么，科幻的意义是什么，不只是人类的想象力的一种表达，更是推动了 科技 的发展，文化的进步，以上提到的作品大家都可以看一看

星际穿越给我印象最深是在那个全是水的星球度过了几个小时，然后回来非常已经20多年，看到儿子女儿的一直长大的摄像，真的感觉既感动但又是真实的，因为相对论，重力不一样，时间不一样，真实感概万千，那时候真的自己代入了角色去太空 探索 ，回来看到下一代比自己老真不知道什么心情

没有，星际穿越是最伟大的科幻电影，没有之一

5. 人间不值得，火星它就值得么

自NASA成立以来，用在航空航天事业上的支出已经接近6500亿美元，如果加以通胀进行调整，这个数字将接近1.19万亿美元。我们可能已经很难想象“万亿”这个数量级的数字有什么概念了。但是，从阿波罗时代，就开始有人质疑是否应该把这样的资源专注在解决地球饥荒、战争、环境保护上， 关于人类 探索 宇宙的争论，可以说从未停止 。

二月，是一个名副其实的火星月，三个国家集聚火星，上演一场现实版的太空竞赛，我们不妨以此为契机，一起回到过去，看看在这路漫漫的千年间，从人类最初对于那颗周身橙红的星球的幻想，到认知，到征服的这样一个过程中，究竟 探索 的意义在何方？ 人间值不值得我们都还争论个没完，火星它就值得么？

人类头顶上的天空一直都代表着对宇宙万物的哲思和对永恒深邃的向往。

自古以来，火星肉眼可见，中西方文化的差异导致对于这颗行星的认识截然不同。

在中国古代，火星被当做战争、瘟疫等等各种灾难的象征，被视为不祥之物；而我们现在看起来一个普通的天象，在古代被叫做【荧惑守心】，被认为是古代星占学中最凶的天象，意欲着皇室面临重大威胁，大大的不详之兆。荧惑守心甚至也成为了政治斗争中无节操击垮对手的理由，比如西汉丞相翟方进，最终被汉成帝赐了毒酒。

火星能成为一种不详的象征，其实都是源自其轨迹变化多端和难以预测的特点。有时候往前走，有时候往后退，所以火星的位置、亮度、颜色在当时的天文条件下都极其捉摸不透。这些特点，在现在看来，早就能很好的科学解释并加以利用去往火星的 发射窗口期 。

在古希腊文明和古罗马文明中，火星也都被赋予死亡、战争和灾难的象征意义；希腊人用战争Ares来命名火星，并且后人发现的两颗卫星，Phobos（火卫一）和Deimos（火卫二），也是希腊神话中战神两个儿子的名字，意为“害怕”、“恐怖”。

古罗马也相应用战神Mars来命名，不过在这里，他们对战神的态度发生了转变，从一个原本只意味战争的神变成了象征胜利和辉煌的神，甚至带有敬畏的尊崇。

而他们也同时观测到的火星逆行现象，这种发现，却对当时天文学的发展，起到了 划时代的意义，引领者天文学向正确的方向发展 。天文学家们发现诸如火星逆行、土星逆行此类的现象，显然有悖于万物围绕地球做圆周运动，日心说，便由此成为了普通人的基础认知。

幻想从未停止，自然 探索 的脚步也不会放慢。

天文望远镜的不断改进，我们对于火星的外观的了解也逐渐变得轮廓可晰。随之，对于火星是否存在生命乃至文明的兴趣就愈发浓厚。

一直到航天技术的发展，这种原本处于纯粹 探索 的意义，变得激进和具有杀伤力，一切皆因战争起。 1960年开始，美苏的航天竞赛，也是生死竞速，翻开了野心与哀歌的篇章。

这里想补充的是，其实最早，金星才是那颗耀眼星球的首选，然而，无论从各个角度，金星都被验证了没有开发价值，并且难以 探索 ；苏联折戟于此，美国也层发射过几个探测器就全然放弃；有人曾开玩笑说，金星表面的任何一个地方，任何生命和BBQ之间就差那么点孜然粉，还是烧糊了的孜然粉。所以，作为太阳系内部，另一个处于宜居带上的火星，自然也就成了唯一的选择。

苏联最早开始火星 探索 计划，几乎都以失败告终；曾一时辉煌无比的航天事业，在火星这里，如同魔咒一般，成了一道道难以逾越的坎。

1960年的先行者， 火星一号和二号 ，秘密发射升空，但最终连地球轨道都没有能达到；

1969年发射的两枚探测器，情况更糟，第一枚在发射后7分钟因发动机故障发生爆炸，而另一枚在发射后不到1分钟就坠向了地面；

1971年，人类探测火星 历史 上最忙碌的一年。苏联的 火星2号3号 可以说是为竞赛做了双保险；他们不仅包括一个环绕火星的轨道器，还有一个着陆器，和微小的火星车。然而，野心越大，失望越大，“第一”的遗憾，拱手相让。

于是在下一个窗口期，也就是1973年，放手一搏，连续向火星发射了四枚探测器；最终都没能成功完成任务，唯一的 火星5号 在进入环绕火星轨道拍到世界第一张火星彩照后停止工作。

回看NASA，在这场争夺赛中，完成了许多“第一次”，可以说是压倒性的胜利。

1964年， 水手4号 ：人类第一个飞掠火星并传回火星照片的探测器。虽然所有拍摄的图像，加在一起只是覆盖了火星表面1%的范围，依然具有划时代意义，这让人类第一次近距离看到了火星表面的样子；荒凉而沉寂的表面，基本打破了人类对于火星人的幻想。

1971年， 水手9号 ：人类第一个火星环绕器。仅就拍照这一项，一举超过了之前所有火星探测器的拍摄总和。火星和两颗火卫的大部分面目，一一暴露在了地球人的视野之下，火星最壮观的水手峡谷，就是以水手9号命名的。

高光时刻，来自于1975年的火星发射窗口。 如果说征服火星可以分为flyby（飞掠）、orbiter（环绕）、lander（着陆）、rover（巡视）四个阶段的话，显然这个时候，飞掠一撇和环绕轨道，已经不能满足科学家的 探索 欲望，没有什么比真正着陆在火星表面，近距离的探测更让人类心驰神往。

1975年，NASA先后发射了 维京1号和维京2号（Viking） ：这也是人类头两个成功着陆火星并顺利开展工作的探测器。在核电池的支持下，它们在任务期间拍摄了大量火星以及两颗火卫表面的高清照片，覆盖率更是高达火星表面积的97%，那张诡异的火星“人脸”的照片就来自于Viking1号手笔。

20世纪70年代，因为太空竞赛，两个国家都消耗了太多元气，取得的成果都只是探测荒漠般的月球、金星和火星表面；于是，科学家不得不把焦点转回近地空间。

再到之后，就连太空竞赛带来的政治宣传价值都越来越有限。这种感觉就好比，人们永远会记得阿波罗11号登月舱顺利降落月球表面时的万人空巷，到了阿波罗17号，适逢圣诞，大家就可能更关心哪家商场打折力度更大。

各方都在1975年后逐渐放弃了火星探测活动，美苏陷入了长时间的沉寂。然而， 时间终将赋予我们重新思考和审视的机会，一旦重启，就是全盛序幕的拉开。 此时的航天发展政策和意义开始出现了变化，侧重点逐渐放在了科学研究上面。

1992年的 火星观察者号 ，虽然这个花费8亿美元的大项目宣告失败，却开启了一个新的火星探测浪潮。

1996年， 火星全球探勘者号 环绕器发射成功，在长达9年的火星岁月里，这颗探测器取得了诸多令人惊叹的科学成就。而在他工作期间，陆续为后来一系列探测计划确定姿态、着陆地点，犹如一座灯塔，指引者一批又一批的勇往者。

虽然在20世纪的最后几年，依旧在探测火星活动中遭遇重大挫折，但事实证明，我们也终将走出阴霾，迎来前所未有的灿烂辉煌。

在进入21世纪，仅仅20年中的几个火星窗口期间：

我们见证了标志着两个航天大国成功合作的 奥德赛号 ，搭载的伽马射线谱仪首次在火星上探测到了氢的存在；

我们见证了欧空局成立之后的首战成名 - 火星快车一号 开挂式的科研发现，火星水冰的更多细节、疑似地下湖的发现、微弱的地质活动，也让人们开始欢欣鼓舞；

我们见证了顶级“侦查”卫星 - 侦查轨道器 ，拍照精度超过了谷歌卫星地图的分辨率，也正因为这样的精度，当他飞到曾经由Viking1号发现的“人脸”上空时，人类，鲜有的因为看得更加清楚，而变得更加失望；

我们见证了火星大气专家 - MAVEN ，地核冷却、磁场变弱，一切皆不可逆，这意味着人类几乎没有整体改造火星大气的可能，迟早有一天火星会变成几乎真空的环境，最理想的情况也就是建立一个封闭的人类家园；

我们见证了超高性价比的 曼加里安 ，用了不到NASA同类探测器预算十分之一的价格，证明了印度能够自主研发航天器，并具有长期稳定工作的能力。

当然，还有更重要的，新时代应该赋予新的探测意义， 21世纪，应该是属于火星车（rover）的时代。

随着1997年火星探路者号着陆器和 旅居者号火星车 的崭露头角，这让科学家们意识到人类迫切的需要一个更加多功能、更加持久工作的火星车来登录火星。于是，一个又一个，以人类最终全面改造火星为目的打前站使命的火星车先后闪亮登场。

双胞胎兄弟 勇气号和机遇号 ，在他们前往火星之前，美国遭遇了 历史 上最严重的的恐怖袭击，正如他们名字那样，我们也会陷入恐惧，但终究越挫越勇。两辆火星车原计划工作时间都是90天，因为火星空气中的沙尘会覆盖满太阳能电池板；然而超长的服役时间却使他们成为了最优秀的火星车。勇气号工作2269天， 机遇号还要更幸运些， 特殊的地形使 「 机遇号 」 在爬坡产生的震动和夜晚的强风 ， 拂去了落在身上的灰尘 ；最终在试联络超过1000次没有回应后，宣布了一个长达15年的探测计划成功的结束。

2011年，创下当时最贵的一辆车 - 好奇号 ，奔往火星；虽然这个金额已经被毅力号打破，但当时投入金额高达惊人的25亿美元，相当于40吨重的黄金，集所有先进航天技术和设备为一身。好奇号也是第一辆采用核动力驱动的火星车，因此并不需要背着巨大大太阳能电池板，如果人们愿意，它可以一直前进，无论白天和黑夜。

2018年窗口期的唯一探测任务 - 洞察号 ，执行人类首次探究火星“内心深处”的奥秘，也就是内部地质演变情况的任务。这次的探测任务，还突破了以往传统着陆器在着陆期间的延迟数小时的传输问题，微卫星的共同参与，验证了新频段的通信技术，能让洞察号着陆火星时，人类几乎在第一时间得知它所有的工作情况。两颗微卫星分别叫做wall-e 和eve，对，就是《机器人总动员》的两位结伴而行的小可爱。

有时候，在整理这些资料的时候，会发现在很多细枝末节，都注入了太多人文关怀，并不会觉得这些探测器就只是一个个冰冷的装载的人类先进理念和技术的机器，更多的，是承载着人类对于不断 探索 精神、创新意志的敬佩，以及它们作为人 探索 火星的先行者，带给我们极其宝贵丰富的遗产，披荆斩棘、一路前行，堪称英雄。

几乎世界上任何一个国家都有自己的火星梦想，火星探测梦也逐渐成为了我们很多普通人的梦想中的一部分。即使经过了那么久的认知和 探索 ，现在的火星还是一个荒漠行星，过程中无论经历的挫败、希望、兴奋、痛苦，我们终究已经是进入 一个百花齐放的火星探测时代 。

今年的二月，美国、中国和阿联酋三国于2020年夏天各自发射的火星探测器陆续抵达火星；下两个火星窗口期各国千帆相竞发，有日本提出的从火卫一采样返回、飞掠火卫二的探测方案；首次探测就大获成功的印度，也将发射曼加里安2号；未来已公布计划的，还有加拿大、芬兰、韩国，纷纷入局。火星探测这场太空竞赛，无疑将变得格外激烈，在这种竞争的激励下，我们能看到的是，会更多的人将投身理论、科学和工程领域，而所带来的科学技术爆发式的增长，又会反过来增强我们 探索 未知的勇气和信念。

如果要问火星对我们来说，还有什么意义？可想象的空间太大了。

可曾想过，大航海时代，哥伦布的起航探险，除了个人的探险精神之外，美洲丰富的土地资源、香料、内陆毛皮等财富，也是促使他踏上征程的重要原因；而此后的数百年，海上贸易成为商业核心。同样，火星丰富的矿物、土地资源将促使国家，甚至私人企业家展开新的财富竞争，火星资源的所有权，行星际间的贸易，在未来都不是一个不可想象得图景，当科幻走进现实，这些都不仅仅是航天技术领域新的突破，更是整个商业模式和人类生活方式的巨变。

如果上升到人类价值的高度，那无论火星作为桥头堡，还是成为我们进入外太阳系更广阔领域的踏板，它都为人类提供了一个新的选择，未来的百年，彼时的星空，不再会是遥远的微光，可能 每个人都可以思考自己是否更适合地球，还是怀揣着探险和革新，在火星上大展拳脚。

书籍 - 《下一站火星》

书籍 -《赶往火星》

郑永春 - 《漫漫征途：从月球到火星》

《NASA不间断火星 探索 23年》

《人类火星 探索 史》

《天问——我们为什么要 探索 火星？》

6. 机器人是时代需求的产物，我们离“真·机器人”还有多远

以现代的眼光去看待过去的科幻电影，我们总会发现一些意想不到的惊喜，智能手机、VR眼镜、移动支付、无人驾驶汽车等等，这些在过去只存在于我们的想法之中的新事物，如今却已经逐渐成为了现实，并成为我们生活中不可缺少的一部分。想起回顾1984年施瓦辛格的科幻电影《终结者》，我们离电影中的人形机器人还有多久？离其他类型的真·机器人还有多远呢？

实际上在目前人们的预估当中，现在的发展速度已经远胜于过往，已经从L0遥控操作阶段到达了如今的L3预设智能阶段。不过短期内，我们很难达成只通过一个机器人就能完成所有业务的共识，可以预见的是，未来基于细分场景，会有足够专业、高效的机器人来完成相应组合式的智能动作。虽然我们当前距离真·机器人的路还有很远，但是或许五六年后，我们能够到达研发机器人的新一个阶段。

7. 空间站为什么不建成像科幻片里的圆形，靠离心力模拟重力

人类的生理结构是为了适应地球这种环境演化出来的，宇航员长期处于太空的低重力环境会对其身体机能产生不良的影响。最为显著的就是肌肉萎缩。低重力环境还会对血液循环产生影响，使血液过多的集中于头部。颅压增加后会使视力受到影响，这对宇航员的工作可能是致命的。

图：在国际太空站利用弹力绳模拟重力锻炼，防止肌肉萎缩

为了减轻这些症状，长期执行太空任务的宇航员会采用各种方法锻炼肌肉，防止肌肉流逝。但这些方法作用有限，宇航员返回地球后，任然需要他人搀扶，数周时间后才能恢复行走能力。

有没有方法制造人工重力呢？

当然有办法，让飞船旋转起来，制造出与地球重力加速度差不多的加速度，就可以模拟出重力。

如果旋转半径太小，这就需要更快的旋转速度，这会使因为惯性产生的科里奥利力增加。科里奥利力太大会使身处其间的宇航员感到头晕目眩。所以，产生三分之一地球重力加速度的旋转器半径需要至少几十米。

图：人造重力宇航站

实际上，这样的空间站我们人类已经可以制造出来了。但是，目前还没有这个必要。原因如下：

其一：这样庞大的空间站需要非常多的资金投入，装配难度也非常大；

其二：人类之所以制造空间站，就是为了利用太空中低重力环境来进行一些地球上无法实现的实验工作。

当然，当人类需要进行长达数月甚至数年的宇航任务时（登陆火星等），就需要可以制造人工重力的宇航器了。

图：太空殖民用的宇航器想象图

图：《流浪地球》里的领航者空间站

楼主既然是因为科幻片的影响产生了这个疑问，那么我们就有必要详细考究一下环形飞船靠离心力模拟重力的这个创意是怎么提出来的。

第一个问题：谁“发明”了用环形飞船模拟重力？

对于喜欢科幻的朋友，“亚瑟·查尔斯·克拉克”是一个再熟悉不过的名字。也就是被刘慈欣先生称之为“只能拙劣模仿”的对象，科幻黄金时代三巨头之一。用环形飞船旋转模拟重力的想法，最早就出自他的小说《2001太空漫游》。

克拉克不仅是一位优秀、高产的科幻作家，而且还是一位卓越的科学家、理论学家。不仅有着深厚的科学知识，而且对科学技术的发展、应用有着敏锐的前瞻性。在上世纪40年代，提出的现代卫星通讯理论模型，与现代通讯业的发展惊人的一致。为了向这位伟大的科学家、理论学家致敬，国际天文学联合会还专门把地球静止轨道命名为“克拉克轨道”。除此之外，太空电梯想法也都出自他的设想。

克拉克的作品几乎全部是清一色的硬科幻作品，对技术细节的描述极尽详细入微。特别是为著名导演库布里克电影拍摄专门创作的这部《2001太空漫游》，对航天细节的描述甚至可当作一本权威的航天教科书。其中用环形飞船旋转产生的离心力来模拟重力的想法，几乎可称得上一个天才的设想。不仅深刻的影响了后世的科幻创作，甚至对航天科学研究也有很深的影响。

第二个问题：空间站为什么不建成像科幻片里的圆形，靠离心力模拟重力？

就像楼主说的那样，在人类今天的空间站或宇宙飞船中，宇航员上厕所是一件异常费力、复杂，甚至危险的事情，稍有不慎就有可能酿成事故。把飞船建成圆形，依靠旋转产生离心力是解决这个问题最完美、最简单方案。那为什么人类不采用这样的方案呢？

一、是成本问题： 通过飞船的旋转，产生离心力来模拟重力，通常情况下这样的飞船都要造的十分巨大。以人类今天化学火箭的运载能力，要建造这样巨大的飞船，需要上千，甚至上万次发射才可能实现，面临天文数字的投资。

按照美国国家航空航天局在早些年的一个数据，每向国际空间站运送1磅水（一斤左右）的价格大约在9千至4万美元之间。要送这样一个大家伙进入太空，可以算算到底需要多少钱？当然随着近些年随着航天技术的进步，成本有一定的下降。但只要人类航天仍然采用化火箭这种极端原始的方式，这个成本就不可能实现质的下降。

二、是技术问题： 这样巨大的飞船不可能在地球上制造之后再运送到太空，因为人类没有这样大的火箭。人类迄今为止制造的推力最大的火箭，土星五号近地轨道的运载能力也不过120吨左右，远远不能满足发射这个庞然大物的需要。但如果不在地面上制造，以零件的形式分批运到太空再进行组装，即便人类能够承受这样巨额的发射成本，也没有能力在太空进行精确焊接、组装。

三、是需要的问题：这其实是一个根本性的问题，这样巨型的太空站通常情况下被用于星际移民或者星际远航的需要。但在现阶段，我们的母星地球并没有出现不可挽回的灾难，人类也并不需要逃离地球。到今天为止，人类所发射的，相对太阳速度最快的航天器，旅行者1和2号的速度也不过十几千米每秒，还不到光速的万分之一，这还是在运用数次引力弹弓加速的情况下，所以，以今天人类的技术水平，人类也并没有能力进行星际远航。只在地球周边进行探测活动，并不需要制造这样一艘昂贵并且复杂的太空站。

第三个问题：满足什么样的技术水平，人类才会制造这样圆形的太空站？

要制造这样一艘太空站，人类至少需要克服“运送、组装和动力”三大技术难题。

首先运送，人类只有制造出类似太空电梯这种低成本进入太空的设备，才能将太空站的零件分批运送至太空。其次是组装问题，人类只有具备真正意义上的太空工厂，才能在太空生产、加工、组装、制造这样庞大和复杂的设备。

最后是动力问题，也就是太空站采用什么样的动力？这样一艘庞大的太空船，不管是旋转还是航行无不需要消耗巨大的能量。虽然从理论上来说，即便是不使用还在研发中的核聚变技术，核裂变发电也能满足。但在没有空气和重力的太空，如何建造这样大型的设备？使用什么样的燃料……仍然面临很多的难题。从现代科学技术的发展来看，只有等离子电推技术成熟之后，能将太空站加速至光速范畴，至少达到光速的1%左右，制造这样的太空站才具有意义。

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为什么不呢，原因： 科技 水平还无法办到。

科学家早已知道离心力这个虚拟的力是可以营造出人造重力的效果的，当人走在旋转的物体中时，离心力使他有向外运动的趋势，而物体的内壁则提供了一个大小相等、方向不同的反作用力使他不至于真的突破出去，这样的话，就有了重力的效果了。

可是，建造这样的圆环形状的太空飞船，半径需要足够大，因为制造的人工重力的大小是与飞船的半径成正比的，而制造出能模拟地球重力的飞船所需的半径大小是现今人类 科技 水平所不能想象的。

有人说可以建造的小一些，但旋转的速度快一些不行吗？

不行，除非你想在那里吐到天昏地暗，旋转的半径小，那么头部与脚部的重力差就很大，那么上半身的血液就会往下半身聚集，从而造成头部缺血，甚至昏迷。

总而言之，太小的旋转半径不适合星际航行，星际穿越中的飞船尺寸也太小了点。

答：主要原因是，当前人类的航天发射技术不够发达，把单位质量的物资运送到太空成本太高，无法支持建造大型的空间站。

目前人类的科学技术，还无法操控引力，地球轨道上的空间站，可以利用离心力来模拟重力；在很多科幻片中都是这么做的，使用旋转机构来模拟重力，比如《流浪地球》中的领航员国际空间站。

从原理上说，这种方法完全可行，离心力的本质是惯性力，其作用和真实的力没有区别；但是需要把空间站做得非常大才行。

可以计算（a=4π^2*n^2*r），半径300米的环形装置，大约每50秒转一圈，就可以在末端产生0.5倍的重力加速度。

目前各国的空间站，都是让宇航员在微重力的环境下工作，没有使用这样的技术来模拟重力；在这样的微重力环境下，人体的肌肉会萎缩，心脏负荷会降低，为了减轻微重力对人体造成的影响，一般都会让宇航员每天进行简单的体能训练。

目前航天发射的成本，一次性火箭大概在5000~10000美元每公斤，要把大量物质运送到太空，整体成本还是非常巨大；如果要建造巨型空间站，以满足宇航员的长期生活，以及建造巨大的环形结构来模拟重力，成本是当前任何国家都无法承受的。

国际空间站长约73米，宽108米，预计2024年退役，总耗资就有近1600亿美元，而且还是多国合作建造的，当然美国是大头。

等未来航天发射技术进步，太空运输成本降低，尤其是可重复使用的火箭发射技术成熟后，在太空建立永久基地是早晚的事，到时候肯定会建造一个模拟重力的区域，作为宇航员的生活舱。

这也是当前技术条件下，模拟重力的唯一方式，或许到了未来，人类有能力操控重力后，就可以在飞船内产生人造重力，就如漫威电影中的飞船那样。

原因很简单，资金不够，技术达不到，投资高，回报少。这么大的机器，发射费用就非常高呀，而且旋转部分与静止部分的气密行也不好处理，主轴的散热也很难解决，交会对接也更复杂，这些都需要一步一步解决，更现实的问题，没钱。。。

因为人类目前的航天发展阶段并不需要这样的人造重力；其次按照目前的航天技术，将一个庞然大物一次性发射上天是不可能的，如果分多次，在经济上，单个国家也是吃不消的

在科幻电影中，我们经常会看到圆环状的太空城，城内的居民可以像在地球那样自由的在环壁上行走。而这背后的科学原理说来并不复杂，就是利用离心力来模拟引力的存在（离心力存在于非惯性系，属于惯性力），并且在设定圆环的半径、转速的前提下，我们就能算出这个力的大小。当然了，对于内部居民而言，他们的感觉与真实的引力环境基本无异。

虽说原理不难，但理论和实践是两码事，至少在建造这一块，难度非常大。从人类建造国际空间站就可见一斑（从组装到完全完成用来17年时间），而这样的圆形空间站，尺寸势必远大于国家空间站，且内部装置也更加复杂。因此人类目前的建造技术还是相当吃劲的，这还没谈运输过程。

总的来说，随着人类航天进程的不断发展，迟早有一天会达到达建造大型人造重力系统的地步的。

期待您的点评和关注哦！

科幻片可以用数码或者用模型来做，而真实的空间站是需要真金白银做出来，怎么能一样呢？

我们一定要弄清，科幻不是科学研究，也不是现代科学技术，也不是科普，不要把这几者混为一谈。

科幻是根据现有科学水平加上对未来科学发展趋势的预测，大胆超前想象的产物，里面虽有一些科学内核，但与严谨的科学研究成果和现实 科技 发展完全不是一码事。

而人类真正的飞往太空，是不能够凭想象的，而是不但要理论上能够过关，技术和实践上必须能够实现，科幻中能做到的在现实中还不能做到，否则就不叫科幻。

说了这么多，大家应该清楚了，科幻影视中靠离心人造动力的场景，是一种理想，也有可能在未来成为现实，但现在还不成熟。

长期在无重力或低重力中，会对适应了地球重力状态的人类 健康 造成伤害，这一点已经被证实。

人工重力可以防止这种伤害，但要实现太空中人造重力解决这个问题，并不是一件轻而易举的事情。

我们通过科幻影视比较熟悉的一种人工重力方法，是通过太空船整体或者局部的旋转，使太空乘员感受到离心力，得到一种模拟重力效果。这也的确是目前科学界认同最可能实现的方法。

但这种理论和技术还没有达到实际应用的水平。

而且现阶段的空间站就是一个在地球轨道上进行低重力实验的基地，而且航天员们在上面实行交替轮流，时间并不长，可以采取一些其他方法，比如弹性锻炼来一定程度解决乘员 健康 问题。

所以，目前的空间站并不十分需要解决人工重力问题。

如果现在我们一定要在空间站解决人工重力问题，就必须做一个旋转的大圆环，即使技术成熟了，但付出的造价和代价会大很多，建造周期也会大大延长。

而且由于设备体积大大增加，安全风险会呈指数级上升，得不偿失。在现阶段，在太空中保障航天员们的安全，才是最最重要的事情。

说穿了，就是现阶段人类无论从技术上，还是实力上，都还没有建设大型重力空间站的条件，而且从实际需要上也还没有必要。

今后人类一定要走出地球，走向太空，人类将长期在太空中生活，那个时候，人工重力一定会成为太空船或者太空城的标配。

我想在不久的将来，NASA前往火星的载人飞船上，为了保障宇航员在长时间旅途中的身体 健康 ，就有可能会设计采用某种人工重力装置，而且这种重力装置很可能会未来几年NASA重返月球计划中进行实验。

因为NASA重返月球计划主要目的之一，就是为了实现2033年左右载人前往火星进行技术演练和适应性训练，我们可以拭目以待。

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首先我必须承认科幻小伙和电影出现的环状轮胎形的飞船，是具有科学含义的，利用轮胎形状的旋转，靠离心力模拟重力，这样大家的生活就会模拟地球生活一样，拥有自己的重力而生活。

相信大家都了解，电影和电视剧都是生活的放大版，很多科学在目前的技术是很难以实现的，这样的影视剧也可以看作是未来发展的方向。

目前的空间站和电视剧的完全不一样，影视剧的空间站或者太空城都是以大型环状结构构成，而现实中的空间站确实以拼接实现，完成一个简单的空间站的组装到正常运行都需要接近20年的时间，主要是在问题出现在太空的深空环境，强辐射和始终的环境。

空间站的主要功能是在失重状态下的太空实验，空间站对于人类发展是非常重要的一个实验室，这个实验室的先决条件就是失重，对重力是完全不需要的，有人就会说空间站不是有人吗？是的，但是他们并不会长期生活在这个地方，每隔一段时间，他们都会换班值守在空间站。

离心力模拟重力发展的困境

这项技术在学术上是得到广大科学家的认可，但是轮状的空间站或者太空城对空间的要求是十分巨大的，并不是现在的小小空间站就能实现的，科学家们通过实验得知，按照目前空间站的空间旋转，只会觉得恶心并没有重力的感觉。最基本的要求是需要半径达到上百米的空间站才能够模拟出地球重力效果。

模拟重力还不能实现的另外一个原因是因为时间的问题，目前我们天空 探索 主要活跃在低太空，并没有进行深空 探索 ，目前还对者项技术的要求并不高，按照目前的 科技 发展水平，至少还需要200年以后才能使用的上。未来这项技术也将是太空发展的标配。

太空模拟重力的模式

按照等效原理，密闭的房子内的人不能分辨自己是站在地面上，还是以9.8m/s的加速度在宇宙深空飞行。根据这样的推断，未来让宇宙飞船的加速度保持在9.8m/s的加速度飞行。这样宇航员就会感觉自己站在地面一样。

理论总是这样的简单，这样长期保持9.8m/s的加速度飞行，按照能量守恒定律，这样飞行对燃料的需求量是非常的大，目前是最不可取的办法。

另外一种办法相对而言是非常可取的，那就是离心力模拟重力。利用大圆盘的旋转，通过莫查理提供向心力，对于在飞船而言是感受到的是摩擦力，对内部而言却是重力。

这样的理论就如同一个物体与摩擦力大小相同，方向相反而抵消了摩擦力，这个力就如同离心力，飞船就可以利用这样的离心力来模拟重力。

这样力离心力需要大转盘高速旋转而产生，需要大量的动力驱使转盘高速旋转。这相对于前者要求强大的推理持续不断加速要更加容易实现。

虽然看似简单，就目前全球 科技 的发展，还没有任何国家能将如此庞大的航天器推送到太空，运载火箭的能力根本不能达到。另外一种办法那就是和建造空间站一样的模式建造这样的庞大的飞船。

不说你们也觉得不可能，目前全球也就只有国际空间站和中国即将商业运行的天宫空间站，每个都是耗费了大量的人工成本和时间成本，要想建造起这样的庞然大物，需要全球一起努力才可能达到，您觉得谁会加入呢？

人造重力系统，是未来星际探测的必须实现的技术。人造重力系统技术上基本没有问题，重要是投入产出比不划算，而且也不需要！

就目前来说，人造重力技术不在理论层面，而在于实践层面。

人造重力最简单的方式就是依靠爱因斯坦在1911年提出来的等效原理概念。

按照等效原理，密闭的房子内的人不能分辨自己是站在地面上，还是以9.8m/s²的加速度在宇宙深空飞行。

那么按照这种思路，我们完全可以让宇宙飞船的加速度保持在9.8m/s²的加速度飞行。这样宇航员就会感觉自己站在地面一样。

不过这种方式有最大的鸡肋，那就是加速过程不能持续太长时间。毕竟维持加速运动要源源不断地消耗燃料，这种方式并不可取。

最靠谱的方式就是利用离心力模拟重力。

其实离心力就是一种虚拟力。是相对于受力物体而言的。

当你坐在一个大圆盘上旋转的时候，在外部的观察者看来，你之所以可以保持平衡是由于摩擦力提供了向心力。

但是作为你自己来说，你可以感受到自己受到了摩擦力，但是为什么自己还可以保持静止。

于是你就会假设一个与摩擦力大小相等，方向相反的力抵消了摩擦力，这个力在你看来就是离心力。

在空间站上，我们可以依靠旋转产生的离心力来模拟重力。

不过这就需要极大的动力系统产生旋转。

不过目前全世界没有一个国家可以把如此笨重的离心力产生系统发射到外太空上，因为火箭载重太低了。

如果分多次发射部件再组装，那费用就没有任何一个国家可以承担的。而且空间站许多实验就是要求在微重力环境下进行。

所以目前的国际空间站没有任何必要做成像科幻片那样的离心力模拟重力系统。

一是经济效应不划算，二是本身许多实验就需要微重力。

但是在以后的星际旅行中，模拟重力系统一定会建造起来的。

简单说就是成本问题，现在的火箭发射成本还比较高，而通过航天器旋转的方式模拟重力虽然可行，但是要求航天器得有一定的体积，燃料也得比较充足。

用旋转的方式获得向心加速度是现代航天中的一种重要手段，不过不是用在飞船上，而是用在飞行员和宇航员的训练上，经过长时间的适应，使宇航员能够适应火箭发射时的加速度，那相当于在一个人身上再压上5个以上同体重的人。再太空中由于航天器绕着地球运行，内部的人也随着一块运行，地球的引力成了绕地球椭圆轨道运行的“向心力”，约等于重力，于是人就失重了，这种情况下只需要给飞船加上一种旋转运动，内部的宇航员就可以重新体验到重力了。

用旋转的方式获得向心加速度，再同等情况下，旋转速度越大向心加速度就越大，半径越大向心加速度就越小，可是半径如果太小，旋转太快宇航员受不了，一次你需要较大的航天设备。道理简单，可惜建设很麻烦。现代航天追求的是高效、廉价，都在搞可重复使用的火箭，可惜目前的火箭技术还是不够廉价，发射成本依然是很高的，一般的小型火箭发射也得几百万美金吧，重型火箭的发射成本都是几千万美金，甚至上亿美金。最大直径5米、长100来米的国际空间站都花了近20年，耗资1600亿美元。

根本原因还在于现代人类航天发射的动力还不够，靠着高压火焰产生的推力，容易出错，推力也难以很快提升，如果未来具有更高效的推进设备，那建设拥有人工重力场景的航天器就会成为现实。

8. 流浪地球真的是国产科幻片的开始吗

《流浪地球》绝非中国科幻片的希望，但《流浪地球》过硬的口碑质量，再到春节档票房大爆，确实为中国科幻片开了一个很好的头，树起一个较差高的标杆。

《流浪地球》对于未来的中国科幻片而言，有着很大的示范和引领作用。站在中国电影史上，甚至会因为首部硬科幻特效大片，再到过硬的口碑质量和票房效应，而载入史册。

现在《流浪地球》郭帆团队，无非早点站了起来。

最后，《流浪地球》上映大爆确实证明，它或许不是中国科幻的希望，但绝对为中国科幻电影开了个好头，立下标杆了示范，中国科幻加油。

更多关于《流浪地球》和中国科幻电影的问题，欢迎大家关注和讨论！

9. 2015年太空探索都发生过哪些大事儿

探索未知世界是人类的天性，好奇心驱使人类迈开太空探索的步伐。刚刚过去的2015年是太空探索异彩纷呈的一年，这一年到底发生了哪些大事？让我们一一盘点2015年太空探索的“头条君”们吧。

一、冥王星“热”了

冥王星所在的地方是非常寒冷、非常黑暗的世界，温度可以达到零下二百多摄氏度，不会有液态水，也不可能有生命，长久以来是黑暗中的一个非常黯淡的小圆点。但在2015年7月14日，“新视野号”第一次近距离飞越冥王星，让人类得以近距离观察这颗神奇的矮行星和它的卫星系统，探测数据揭示了冥王星表面丰富的地形地貌、蓝色的天空以及多样化的卫星。在新视野号探测冥王星之前，没有人预料到在太阳系偏远角落的极寒地带，居然还有这么活跃的地质现象。尤其是冥王星那萌哒哒的“爱心”温暖了很多人的心。

冥王星的天是蓝蓝的天，地球上的人们好喜欢。根据2015年10月8日公布的最新图片，新视野号发现显示冥王星上空有一层薄薄的蓝色雾霾层。科学家推测，冥王星高空的霾层与土卫六上的霾层在本质上是相似的。当大气层中含有甲烷（CH4）、乙烷（C2H6）、氨（NH3）、水（H2O）、甲醛（HCHO）、硫化氢（H2S）等成分时，太阳紫外线或大气闪电提供的能量，将驱动大气光化学反应，合成一系列复杂的固态有机化合物，著名的行星科学家卡尔·萨根把这些烟雾颗粒称为索林（Tholins）。索林本身的颜色可能是灰色或红色的，但在大气层中，这些烟雾颗粒会散射蓝光，使得天空呈现蓝色。

冥王星上发现了高达3500米的山脉，极低温下的水冰强度与岩石相似，才有可能支撑如此高的山脉；王星和冥卫一表面的某些区域撞击坑很少，说明这些地区曾经有过活跃的地质活动，改变了它的表面地形，其表面年龄相对较年轻；冥王星表面应该覆盖甲烷冰、氮冰等挥发性更强的物质，但却探测到局部区域出露水冰；3D地形图显示冥王星上可能存在冰火山，这些地质活动的能量来源之谜还有待回答。

2015年8月29日，美国宇航局公布了新视野号飞船的下一个探测目标：柯依伯带天体2014 MU69,并在10月下旬和11月上旬，开展了一系列轨道机动，使其朝着2014 MU69飞行。新视野号将于2019年1月1日飞越探测目标，庆祝地球新年的到来。

运行在冥王星以远16亿千米轨道的2014 MU69是柯依伯带中的一种古老天体类型，由于去往该天体比其他候选目标的推进剂消耗要少得多而得以入选。

冥王星探索的科学成果将写入全人类的行星科学教科书，激励年轻一代太空探索的梦想，去往更遥远的太阳系边缘，因为那里还有更神奇的现象在等待着他们。

10. 中国科幻电影面临的最大问题是什么

优秀的科幻小说的匮乏，尽管我们现在有刘慈欣这样一个标杆带动了科幻小说的热度，使得更多的创作者进入这个领域。但是不能否认，优秀的作者和优秀的作品还是很少。翻来覆去大众熟知的无非那几本，以《三体》《球状闪电》为代表。

就连江南的言情科幻小说《上海堡垒》都排得上号，足以说明目前中国科幻小说的体量和质量并不乐观。如果有心的话，不妨关注一下《科幻世界》杂志的现状，也就了解中国科幻小说的现状了。

然而即便发展到今天，电影特效依旧撑不起人类丰富的想象力。同样是在卡梅隆与刘慈欣的对话中，梅大爷这样评价《三体》:我个人是吹爆三体的，电影的话至少得做六部。不过你要调整预期，别对电影工业抱太大希望，毕竟你创造出了一个电影尚无法企及的世界。