雪佛兰开拓者2020款怎么看电影

❶ 到店实拍2020款雪佛兰开拓者，轴距2863mm，2.0T轰出237马力！

雪佛兰开拓者是雪佛兰汽车在今年上市的一款全新中大型SUV，汽车进入市场以来的成绩还是很不错的，也得到了较高的关注度。确实雪佛兰汽车需要在SUV车型市场中投入更大的精力了。目前国内合资中大型SUV车型市场的竞争是很激烈的，更多的汽车厂商都开始发力这个级别的车型市场了。最近笔者在扬州当地4S店拍到了这款车型。

汽车提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是9挡手自一体变速箱，最大输出功率为237马力，最大扭矩为350N.m，动力上的输出还是很强劲的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 雪佛兰开拓者车载蓝牙怎么连接，开拓者手机互联映射教程

2、解决方法

①排除多媒体版本问题，升级多媒体系统版本。

②检查关闭手机或者车载网络等。

③所有记录清零，恢复原始设置。

④重启两设备，重新连接。

按照以上操作，若还不能连接，建议去维修店检测设备。

❸ 2020款雪佛兰开拓者参数怎么样

外观方面，2020款雪佛兰开拓者采用了家族式全新样式的设计方案，此次将推出3款不同外观风格的车型，分别为普通版、RS运动版和Redline版，整体外观造型动感霸气。前脸部分，新车采用了硕大的大嘴巴式的进气格栅设计，格栅内部采用熏黑的网格状设计，层次感很强，视觉效果非常的霸气。两侧的大灯组采用了分体式的设计，上部分为LED日间行车灯、下部分为自动大灯，大灯的造型很独特，非常的犀利。

车身侧面，新车采用了流畅自然的双腰线设计，塑造出硬朗、动感的车面造型。在尺寸方面，新车长宽高分别为4999毫米、1953毫米、1732毫米、轴距为2863毫米，这样的大尺寸数据，保证了空间的充裕，车身动感大气。车尾部分，新车尾部采用了饱满、硬朗的造型设计，富有很强的运动气息。尾灯采用了双"Y"式的设计，点亮后提升了新车整体的辨识度。

❹ 到店实拍全新雪佛兰开拓者！有望本月上市 配主动刹车+全景影像！

雪佛兰汽车预计将在本月正式上市旗下的全新中大型SUV车型-雪佛兰开拓者，最近这两年国内中大型SUV车型市场的发展是相当迅速的，去年别克昂科旗上市之后的成绩还是很不错的，今年丰田汉兰达等在售的车型也将通过升级的方式来提高竞争力了，整体的市场竞争会更加的激烈了，雪佛兰汽车这两年的成绩还是比较不错的，在四改两新方案之后，雪佛兰汽车也明显加快了旗下车型更新的步伐了，本月新款的雪佛兰探界者也会正式上市，整体的SUV车型竞争力会得到提升，随着上市时间的逐渐临近，目前全新雪佛兰开拓者已经到店了，并且有了实拍图。

总结：全新雪佛兰开拓者上市之后将成功完善雪佛兰汽车旗下的SUV车型矩阵，新车的综合实力还是很不错的，如果价格合适还是有机会取得不错的成绩的，雪佛兰汽车对于这个级别的车型市场还是有着更大的期待的，今年中大型SUV车型市场的关注度会更高了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 2020款雪佛兰开拓者可以手机投屏吗

2020款的雪佛兰开拓者。也是可以手机投屏的。只要两者在同一个网段之内。两个设备互相可以查找到对方就可以。

❻ Lab测试：不要苛求操控，空间和舒适性才是雪佛兰开拓者的亮点

文/张一
一直有一种说法，大七座SUV是专为奶爸们准备的，而且还尤其适合二胎家庭，说实话作为至今单身的我这句话一直没太想明白。
唯一的解释可能就是，现今市场上的大七座SUV们在外观上多少都偏成熟，和那些看起来运动气质更多的紧凑型或小型SUV比起来，七座SUV只是更像有家庭的一类人的选择。
不过这一点上，雪佛兰开拓者应该是例外，设计很前卫再加上全黑化的车身外形设计，整台车的观感和油腻没有一丝丝关系。说实话开拓者的体形以及驾驶感受，更像是美国市场上的萨博班——就是好莱坞电影里FBI的专属工作车，只不过开拓者没有萨博班那么方正，多了一丝运动的锐利。
闲话少说，本次我们测试的雪佛兰开拓者是2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版，顶配车型该有的配置都有了，所以官方指导价也达到了32.99万元。为了叙述方便，我们以下将这款车简称为“雪佛兰开拓者”——这是合资雪佛兰迄今为止最大号的SUV。
强调一下，由于路况、湿度、气温和周边环境的不同，所以加速、刹车、操控以及静音性测试数据仅供参考，不可作为客观对比依据。
钣金工艺很不错
我们在雪佛兰开拓者上选取的钣金缝隙测量点共有4对8组，分别是引擎盖靠近A柱下端左右缝隙、引擎盖前端靠近车灯的左右缝隙，尾门尾灯下端的左右缝隙，以及尾门底部下端的左右缝隙。基本上这一组数据就能反映出这款车的整体钣金工艺。
测量结果来看，雪佛兰开拓者的钣金做得相当不错，尤其是尾门四个角的左右两段钣金缝隙测量结果竟然完全一致。而引擎盖上四个测量点显示，两端钣金缝隙最大误差均达到了0.5mm，这个误差并不算很大，可以说雪佛兰开拓者的钣金工艺足以打90分。
漆面喷涂工艺不出意料
我们选择的车漆测试点为车前盖上6个不同的测试点，其中4个测试点位于引擎盖主平面上。基本上这一组数据就能反映雪佛兰开拓者的车漆整体工艺水准。
此前，我们测试了一台别克威朗，威朗的漆面做工可以打100分，而这次作为同样是通用旗下的雪佛兰开拓者，其引擎盖漆面工艺又一次让我们感到惊叹。
从测量结果来看，雪佛兰开拓者的六个测量点的漆面厚度同样几乎相差无几，最大误差为9微米。即便是引擎盖两侧的冲压折面（如图5、6）相比主平面的落漆差距也微乎其微，这个喷漆精度绝对值得再次好评。
加速一般，不错的刹车表现轮胎有不少功劳
我们测试的这台雪佛兰开拓者2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版，动力系统由一台2.0T发动机匹配9AT变速箱组成，最大输出功率174kW（5000rpm），最大扭矩350N.m(1500-4000rpm)。
0-100km/h加速，雪佛兰开拓者最快成绩是9.55秒，最大加速力0.468G，这个成绩并不算亮眼，不过对于一台自重达到2吨的七座SUV来说也还算可以了。从黑色曲线来看，起步的一瞬间车身姿态发生了较大幅度的摆动，但迅速回正，整体加速还算平稳。
5次100-0km/h刹车测试，雪佛兰开拓者测出了40.46m的刹车成绩，最佳刹车成绩出现在第一次，制动力最大达到了1.238G，也出现在刹车初始段。黑色车身稳定曲线十分平稳，蓝色制动力输出曲线波动不大，但是可以看出有明显的线性衰减。另外，从5次刹车的成绩来看热衰减来看，雪佛兰开拓者有一点刹车热衰减，但我们认为这是可以接受的，毕竟这么重的车身摆在那里了。
至于操控极限测试，雪佛兰开拓者跑出了0.967G的最大横向过载加速度，这个数据很一般。其实对于这个级别的七座SUV来说，操控本来就不是强项，没有必要苛求。
看了一眼雪佛兰开拓者使用的轮胎，竟然是米其林Latitude Sport 3，轮胎规格265/45R21，这是一款高端运动型SUV轮胎，干湿抓地力都非常强悍，而电商售价在2000元以上。从测试结果来看，这套轮胎已经为雪佛兰开拓者的刹车表现尽力了，但是没有办法帮助雪佛兰开拓者的操控极限更上一层楼。
方向盘振动控制相当不错
热车怠速状态下，雪佛兰开拓者的引擎怠速最大振动幅值为0.064mm。这个成绩很一般。但我们在方向盘上测得的振动幅值仅为0.007mm，这个方向盘振动控制水平绝对是一流的。
静音表现可圈可点
雪佛兰开拓者使用的这套米其林Latitude Sport 3实际上是偏运动取向的薄胎，但经过我们的噪音测试发现，雪佛兰开拓者的静音表现还不错。
我们关闭娱乐系统、空调以及车窗，选择干燥平直柏油路面，采用定速巡航控制车速的方式测试了了雪佛兰开拓者在40km/h、60km/h和80km/h匀速状态下的车内静音性。
怠速时车内噪音达到了40.0dBA，但值得注意的是时速80km/h的情况下车内噪音仅为53.2dBA，这个表现即便在豪华品牌车型中也算不错了。
总结
由于时间的关系，实际上这台雪佛兰开拓者我们并没有试驾很久，试驾过程中主要是在做测试，所以也没机会开出真实的油耗表现。
但是通过测试结果和短暂的体验，我的感觉就是虽然开拓者在极力向年轻的群体靠拢，但内心依旧还是一台纯正的美式SUV。其外观内饰的设计尤其是一些细节很吸引年轻人，例如直接把空调温度控制旋钮设计在出风口外圈上，直接旋转出风口的外圈就能调节温度，手感一级棒！
总的来看，雪佛兰开拓者依旧还是一台偏家用的大七座SUV，空间足够的大。作为后来者，外在设计可能只会是它的一个突破点，毕竟如今的七座SUV领域像开拓者这样年轻个性的车型还真没几台。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 【到店实拍】2020款雪佛兰开拓者，配2.0T，淮安地区最高优惠2万

雪佛兰开拓者是雪佛兰汽车在今年4月份上市的一款全新中大型SUV车型，可以看做是别克昂科旗的兄弟车型，随着国内汽车消费者对于空间上需求的不断提升，更多的汽车厂商也开始在中大型SUV车型市场发力了，雪佛兰汽车这几年加速了旗下车型更新的步伐，全新雪佛兰开拓者上市之后的成绩还是很不错的，最近笔者在探店的时候拍到这款车型，目前淮安地区最高有2万元的降价，并且还可以享受置换补贴。

推荐车型：2020款RS650T四驱7座悍版

推荐理由：7座车型还是需要四驱系统的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❽ 雪佛兰开拓者为什么停产开拓者这个车质量怎么样

开拓者是上汽通用雪佛兰旗下的一款中大型SUV，该车最早于2000年进入国内市场，当时的车型还是第三代K5 Blazer的中期改款车型，进入国内后正式改名为“开拓者”。然而4年后这款车又正式退出了中国市场，那么究竟雪佛兰开拓者为什么停产？

每一辆车停产的终归原因就是销量差，2000年-2005年这段时间国内的经济发展还比较落后，买得起汽车的人只占一小部分。何况当时雪佛兰开拓者的售价高达50万人民币，就是放到现在也很少人舍得花50万买车，所以开拓者在国内的销量少得可怜，最后发展不下去便停产了。
不过随着国内经济的飞速发展，如今潜力巨大的中国市场已经成为了各大车企的“必争之地”，雪佛兰自然也不能放过这个机会。于是在时隔16年的2020年，雪佛兰带着开拓者再次进军中国中大型SUV市场，只不过雪佛兰的反应还是慢了半拍，此时国内汽车市场竞争已经到了异常激烈的地步。

开拓者这个车质量怎么样？
从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，2020款雪佛兰开拓者的故障投诉量有25个，其中典型故障主要为影音系统故障、车载互联故障、行车安全辅助系统故障等。
大家都知道车辆的投诉量和销量是成正比的，根据销量统计，雪佛兰开拓者在2020年一共卖了1567辆车，虽然车型的销量并不高，但和25个故障投诉量相比起来看的话这款车的投诉还是算少的，因此车辆的质量问题相对来说还算有保障的。

其实对于国内汽车市场来说，雪佛兰开拓者的产品力还是相当出色的，在同级别车型中也有着极高的性价比。然而因为雪佛兰品牌影响力比较弱，所以想要撼动丰田汉兰达、大众途昂等竞争对手的地位的话，开拓者还有比较长的一段路需要走。